Manual de servicio Ford Focus: Múltiple de admisión

Colector de admisión (vista 1 de 3)

Elemento	Número de pieza	Descripción
1	14A464	Conector eléctrico del interruptor de presión de aceite del motor (EOP) (parte de 12C508)
2	—	Sujetador del mazo de cables (parte de 12C508)
3	14A464	Conector eléctrico del control electrónico de la mariposa (parte de 12C508)
4	9D289	Manguera de retorno de vapores de combustible
5	14A464	Conector eléctrico del sensor de presión absoluta del múltiple (MAP) (parte de 12C508)
6	14A464	Conector eléctrico del solenoide de la válvula de control de turbulencia (parte de 12C508) (si está equipado)
7	14A624	Conector eléctrico del sensor de detonación (KS) (parte de 12C508)

Colector de admisión (vista 2 de 3)

Elemento	Número de pieza	Descripción
1	13A506	Sujetador de tipo pasador del mazo de cables (parte de 12C508) (se requieren 4)
2	7A020	Indicador de nivel del fluido de la transmisión
3	19D848	Tubo de vacío del servofreno
4	14A464	Conector eléctrico del sensor de la válvula de control de turbulencia (parte de 12C508) (si está equipado)

Colector de admisión (vista 3 de 3)

Elemento	Número de pieza	Descripción
1	W500311	Perno del colector de admisión (se requieren 6)
2	W500312	Pernos del colector de admisión
3	9424	Múltiple de admisión
4	6758	Manguera de ventilación del cárter (PCV)
5	9439	Junta del múltiple de admisión

Desmontaje

1
Con el vehículo en NEUTRAL, colóquelo en un elevador. Para más información, consulte la Sección 100-02.
2
Retire el tubo de salida del filtro de aire (ACL). Para información adicional, consulte la Sección 303-12.
3
Retire el sensor de severidad de impacto frontal. Para más información, consulte la Sección 501-20B.
4
Retire el indicador de nivel del fluido de la transmisión.
5
Retire el perno inferior del colector de admisión.

1
Retire la varilla indicadora del nivel de aceite y su tubo. Para más información, consulte Varilla indicadora del nivel de aceite y tubo en esta sección.
2
Desconecte el conector eléctrico del interruptor de presión de aceite del motor (EOP) y separe el sujetador del mazo de cables del perno prisionero del motor de arranque.
3
Desconecte el conector eléctrico del control electrónico de la mariposa.
4
Desconecte la manguera de retorno de vapores de combustible.
5
Desconecte el tubo de vacío del servofreno.
- Presione el anillo de bloqueo de liberación rápida.
- Extraiga el tubo de vacío del acople de liberación rápida.

1
Desconecte el conector eléctrico del sensor de presión absoluta del múltiple (MAP).
2
Separe y desconecte el conector eléctrico del sensor de detonación (KS).
3
Si está equipado, desconecte el conector eléctrico del solenoide de la válvula de control de turbulencia.
4
Si está equipado, desconecte el conector eléctrico del sensor de la válvula de control de turbulencia.
5
Separe todos los sujetadores de tipo pasador del mazo de cables del colector de admisión.
6
NOTA: Los 2 pernos del colector de admisión son de distinta longitud que el resto de los pernos y también sujetan un soporte de protección al colector de admisión. Los 2 pernos cuentan con un elemento de sujeción que permite aflojarlos sin separarlos del colector de admisión. No intente retirar los 2 pernos ni el soporte de protección del colector de admisión.
Afloje los 2 pernos del colector de admisión.

Instalación

AVISO: Si el motor se repara o reemplaza debido a una falla del motor superior, normalmente con daño en válvulas o pistones, revise el colector de admisión en busca de restos metálicos. Si se encuentran restos metálicos, instale un colector de admisión nuevo. No seguir estas instrucciones puede causar daños al motor.
Inspeccione e instale juntas nuevas del colector de admisión si es necesario.

1
Coloque el colector de admisión y conecte la manguera PCV.
2
Instale el sensor KS en el colector de admisión y conecte su conector eléctrico.
3
NOTA: Los 2 pernos del colector de admisión son de distinta longitud que el resto de los pernos y también sujetan un soporte de protección al colector de admisión. Los 2 pernos cuentan con un elemento de sujeción que permite aflojarlos sin separarlos del colector de admisión. No intente retirar los 2 pernos ni el soporte de protección del colector de admisión.
Instale el colector de admisión y apriete a mano los 2 pernos del colector de admisión.

Instale los 5 pernos de montaje del colector de admisión.
- Apriete los 7 pernos a 18 N·m.

1
Instale todos los sujetadores de tipo pasador del mazo de cables en el colector de admisión.
2
Si está equipado, conecte el conector eléctrico del sensor de la válvula de control de turbulencia.
3
Si está equipado, conecte el conector eléctrico del solenoide de la válvula de control de turbulencia.
4
Conecte el conector eléctrico del sensor MAP.
5
Conecte el tubo de vacío del servofreno.
- Introduzca el tubo de vacío en el acople de liberación rápida.

1
Conecte la manguera de retorno de vapores de combustible.
2
Conecte el conector eléctrico del control electrónico de la mariposa.
3
Conecte el conector eléctrico del interruptor EOP y fije el sujetador del mazo de cables al perno prisionero del motor de arranque.
4
Instale la varilla indicadora del nivel de aceite y su tubo. Para más información, consulte Varilla indicadora del nivel de aceite y tubo en esta sección.
5
Instale el perno inferior del colector de admisión.
- Apriete a 18 N·m.

1
Instale la varilla indicadora del nivel de líquido del transeje.
2
Instale el sensor de severidad de impacto frontal. Para más información, consulte la Sección 501-20B.
3
Instale el tubo de salida del ACL. Para más información, consulte la Sección 303-12.

Múltiple de admisión