Manuale di officina Ford Focus: Collettore di aspirazione

Collettore di aspirazione (vista 1 di 3)

Articolo	Codice ricambio	Descrizione
1	14A464	Connettore elettrico del sensore di pressione olio motore (EOP) (parte di 12C508)
2	—	Fermo del cablaggio (parte di 12C508)
3	14A464	Connettore elettrico del controllo elettronico della farfalla (parte di 12C508)
4	9D289	Tubo di ritorno dei vapori di carburante
5	14A464	Connettore elettrico del sensore di pressione assoluta del collettore (MAP) (parte di 12C508)
6	14A464	Connettore elettrico dell'elettrovalvola di controllo swirl (parte di 12C508) (se presente)
7	14A624	Connettore elettrico del sensore di detonazione (KS) (parte di 12C508)

Collettore di aspirazione (vista 2 di 3)

Articolo	Codice ricambio	Descrizione
1	13A506	Fermo a perno del cablaggio (parte di 12C508) (4 necessari)
2	7A020	Indicatore del livello dell'olio del cambio
3	19D848	Tubo del vuoto del servofreno
4	14A464	Connettore elettrico del sensore della valvola di controllo swirl (parte di 12C508) (se presente)

Collettore di aspirazione (vista 3 di 3)

Articolo	Codice ricambio	Descrizione
1	W500311	Bullone del collettore di aspirazione (6 necessari)
2	W500312	Bulloni del collettore di aspirazione
3	9424	Collettore di aspirazione
4	6758	Tubo PCV
5	9439	Guarnizione collettore di aspirazione

Rimozione

1
Con il veicolo in POSIZIONE NEUTRA, posizionarlo su un ponte sollevatore. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 100-02.
2
Rimuovere il tubo di uscita del filtro aria (ACL). Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 303-12.
3
Rimuovere il sensore di impatto frontale. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 501-20B.
4
Rimuovere l'indicatore del livello dell'olio del cambio.
5
Rimuovere il bullone inferiore del collettore di aspirazione.

1
Rimuovere l'indicatore del livello dell'olio e il relativo tubo. Per ulteriori informazioni, consultare Indicatore del livello dell'olio e tubo in questa sezione.
2
Scollegare il connettore elettrico del sensore di pressione olio motore (EOP) e staccare il fermo del cablaggio dal perno di fissaggio del motorino di avviamento.
3
Scollegare il connettore elettrico del controllo elettronico della farfalla.
4
Scollegare il tubo di ritorno dei vapori di carburante.
5
Scollegare il tubo del vuoto del servofreno.
- Premere l'anello di bloccaggio a sgancio rapido.
- Estrarre il tubo del vuoto dal raccordo a sgancio rapido.

1
Scollegare il connettore elettrico del sensore di pressione assoluta del collettore (MAP).
2
Staccare e scollegare il connettore elettrico del sensore di detonazione (KS).
3
Se presente, scollegare il connettore elettrico dell'elettrovalvola di controllo del turbulenza (swirl).
4
Se presente, scollegare il connettore elettrico del sensore della valvola di controllo swirl.
5
Staccare tutti i fermi a perno del cablaggio dal collettore di aspirazione.
6
NOTA: I 2 bulloni del collettore di aspirazione sono di lunghezza diversa rispetto agli altri bulloni e trattengono anche una staffa antiurto sul collettore di aspirazione. I 2 bulloni sono dotati di un dispositivo di fissaggio che consente di allentarli rimanendo solidali al collettore di aspirazione. Non tentare di rimuovere i 2 bulloni o la staffa antiurto dal collettore di aspirazione.
Allentare i 2 bulloni del collettore di aspirazione.

Installazione

AVVISO: se il motore è stato riparato o sostituito a causa di un guasto del motore superiore, che in genere comprende danni alle valvole o ai pistoni, controllare il collettore di aspirazione per verificare la presenza di residui metallici. Se si trovano residui metallici, installare un nuovo collettore di aspirazione. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare danni al motore.
Ispezionare e, se necessario, installare nuove guarnizioni del collettore di aspirazione.

1
Posizionare il collettore di aspirazione e collegare il tubo PCV.
2
Montare il sensore KS sul collettore di aspirazione e collegare il connettore elettrico del sensore KS.
3
NOTA: I 2 bulloni del collettore di aspirazione sono di lunghezza diversa rispetto agli altri bulloni e trattengono anche una staffa antiurto sul collettore di aspirazione. I 2 bulloni sono dotati di un dispositivo di fissaggio che consente di allentarli rimanendo solidali al collettore di aspirazione. Non tentare di rimuovere i 2 bulloni o la staffa antiurto dal collettore di aspirazione.
Installare il collettore di aspirazione e serrare a mano i 2 bulloni del collettore di aspirazione.

Installare i 5 bulloni di fissaggio del collettore di aspirazione.
- Serrare tutti i 7 bulloni a 18 N·m.

1
Fissare tutti i fermi a perno del cablaggio sul collettore di aspirazione.
2
Se presente, collegare il connettore elettrico del sensore della valvola di controllo swirl.
3
Se in dotazione, collegare il connettore elettrico del solenoide della valvola di controllo swirl.
4
Collegare il connettore elettrico del sensore MAP.
5
Collegare il tubo del vuoto del servofreno.
- Inserire il tubo del vuoto nel raccordo a sgancio rapido.

1
Collegare il tubo di ritorno dei vapori di carburante.
2
Collegare il connettore elettrico del controllo elettronico della farfalla.
3
Collegare il connettore elettrico del sensore EOP e fissare il fermo del cablaggio al perno di fissaggio del motorino di avviamento.
4
Installare l'indicatore del livello dell'olio e il relativo tubo. Per ulteriori informazioni, consultare Indicatore del livello dell'olio e tubo in questa sezione.
5
Installare il bullone inferiore del collettore di aspirazione.
- Serrare a 18 N·m.

1
Installare l'indicatore del livello dell'olio del cambio.
2
Installare il sensore frontale di gravità d'urto. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 501-20B.
3
Installare il tubo di uscita ACL. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 303-12.

Collettore di aspirazione