Transeje manual y embrague

El sistema de transeje y embrague está formado por los siguientes componentes:

• Transeje manual de cinco velocidades
• Disco de embrague
• Plato de presión del embrague
• Cojinete y buje de liberación del embrague
• Sistema hidráulico del embrague
• Pedal del embrague
• Volante motor

La función de la transmisión es poner el vehículo en movimiento desde una posición de reposo. La transmisión utiliza engranajes para adaptar el par a las exigencias de la carga y de las condiciones de la carretera. Adapta la potencia del motor a las necesidades del vehículo. Esta potencia se transmite desde el volante del motor hasta la transmisión. La potencia se transmite a través de un embrague accionado por el conductor, que permite acoplar y desacoplar el motor de la transmisión.

El eje de entrada de la transmisión recibe la potencia cuando el embrague está acoplado. Luego, la transmisión utiliza un sistema de engranajes para cambiar la relación de velocidad y par entre el cigüeñal del motor y el diferencial de la transmisión.

La función del embrague es conectar y desconectar del motor la transmisión manual y los semiejes. Esto permite arrancar y detener el vehículo, y cambiar de marcha y de velocidad según la velocidad del motor mediante los cambios de engranajes.