Cambio manuale e frizione

Il sistema cambio manuale e frizione è composto da:

• Cambio manuale a cinque marce
• Disco frizione
• Platorello frizione
• Cuscinetto e mozzo di rilascio frizione
• Impianto idraulico frizione
• Pedale della frizione
• Volano

La funzione del cambio transaxle è di portare il veicolo dalla posizione di riposo al movimento. Il cambio transaxle utilizza gli ingranaggi per adattare la coppia alle esigenze del carico e delle condizioni stradali. Adatta la potenza del motore alle necessità del veicolo. Questa potenza viene trasmessa dal volano del motore al cambio transaxle. La potenza è trasmessa tramite una frizione azionata dal conducente, che consente di innestare e disinnestare il motore dal cambio transaxle.

L'albero primario del cambio transaxle riceve la potenza quando la frizione è innestata. Il cambio transaxle utilizza quindi un sistema di ingranaggi per modificare il rapporto di velocità e coppia tra l'albero motore e il differenziale del cambio transaxle.

La frizione ha lo scopo di collegare e scollegare dal motore il cambio transaxle a comando manuale e i semiassi. Ciò consente di avviare e arrestare il veicolo, di cambiare marcia e di variare la velocità in funzione del regime del motore, mediante il cambio delle marce.