Registro del sensor del sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS)

	Herramienta de activación, monitor de presión de neumáticos 204-363
	Módulo de comunicación del vehículo (VCM) e Sistema de diagnóstico integrado (IDS) software con el hardware apropiado, o equipo de exploración equivalente

Si el vehículo ha estado parado más de 30 minutos, los sensores pasarán a un «modo de reposo» para ahorrar energía de la batería. Será necesario activarlos para que transmitan al BCM la información más reciente de presión de los neumáticos. Para más información, consulte Activación del sensor del sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS) en esta sección.

El procedimiento de registro del sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS) debe realizarse en un solo vehículo, en una zona sin ruido de radiofrecuencia y a una distancia de al menos 1 m (3 pies) de otros vehículos equipados con sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS).

Si un sensor no responde a la herramienta de activación del monitor de presión de neumáticos, mueva el vehículo para girar las ruedas al menos un cuarto de vuelta e intente activar de nuevo el mismo sensor. Si el sensor sigue sin responder, intente activarlo de nuevo con la herramienta de activación para el cliente (si está disponible). Si el sensor sigue sin registrarse, intente registrarlo con las puertas del vehículo abiertas.

El BCM tiene un límite de tiempo de 2 minutos entre las respuestas de los sensores. Si el BCM no reconoce ninguno de los 4 sensores de presión de los neumáticos durante este límite, la bocina sonará dos veces, el centro de mensajes (si está equipado) mostrará NEUMÁTICO NO REGISTRADO, REPETIR y se deberá repetir todo el procedimiento.

En los vehículos con presiones de neumáticos diferentes en el eje delantero y trasero (como los de las series E y ciertas series F), los sensores de presión de los neumáticos deben registrarse después de una rotación de neumáticos. Si no se registran los sensores, el indicador del TPMS se encenderá. En los vehículos con la misma presión en los neumáticos delanteros y traseros, la rotación de neumáticos no afecta al sistema.

Consulte Descripción y funcionamiento, Módulos de encendido del sistema de arranque por botón en la Sección 211-05 para revisar los procedimientos para alcanzar los distintos estados de encendido en los vehículos con esta función.

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   NOTA: Haga clic aquí para ver una versión animada de este procedimiento.

   Gire el interruptor de encendido a la posición OFF (APAGADO) y, a continuación, pise y suelte el pedal de freno.

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   Gire el interruptor de encendido de la posición OFF (APAGADO) a la posición RUN (MARCHA) 3 veces, terminando en la posición RUN (MARCHA).
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   Pise y suelte el pedal de freno.
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   Gire el interruptor de encendido a la posición OFF (apagado).
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   Gire el interruptor de encendido de la posición OFF (APAGADO) a la posición RUN (MARCHA) 3 veces, terminando en la posición RUN (MARCHA).

   • La bocina sonará una vez y el indicador del TPMS parpadeará si el modo de registro se ha activado correctamente. Si está equipado, el centro de mensajes mostrará ENTRENAR NEUMÁTICO DELANTERO IZQ. (LF).
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   NOTA: Puede tardar hasta 6 segundos en activar un sensor de presión de neumático. Durante este tiempo, la herramienta de activación del monitor de presión de neumáticos debe permanecer colocada en la válvula.

   Coloque la herramienta de activación del monitor de presión de neumáticos en el flanco del neumático delantero izquierdo (LF), junto a la válvula. Pulse y suelte el botón de prueba de la herramienta de activación del monitor de presión de neumáticos. La bocina sonará brevemente para indicar que el BCM ha reconocido el sensor de presión del neumático.

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   En un plazo de 2 minutos desde que suene la bocina, coloque la herramienta de activación del monitor de presión de neumáticos en el flanco del neumático delantero derecho (RF), junto a la válvula, y pulse y suelte el botón de prueba para registrar el sensor de presión del neumático RF.

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   NOTA: No espere más de 2 minutos entre el registro de cada sensor, ya que el BCM agotará el tiempo de espera y se deberá repetir todo el procedimiento.

   Repita el paso 7 para los neumáticos trasero derecho (RR) y trasero izquierdo (LR). El procedimiento se completa después de registrar el último neumático. Al terminar el procedimiento de registro, el centro de mensajes (si está equipado) mostrará REGISTRO DE NEUMÁTICOS COMPLETADO.
   En los vehículos sin centro de mensajes, el registro correcto se verificará girando el interruptor de encendido a la posición OFF (APAGADO) sin que suene la bocina. Si la bocina suena dos veces al girar el interruptor a OFF (APAGADO), el procedimiento de registro no ha sido correcto.

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   Con la herramienta de exploración, localice los identificadores actualizados de los sensores TPMS registrados en el BCM y anótelos en la reclamación de garantía correspondiente.
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   NOTA: Este paso es necesario para borrar el DTC C2780, hacer que el BCM salga del modo de fabricación y verificar que no existan otros problemas con el BCM recién programado.

   Si los sensores se registran debido a la instalación de un BCM nuevo, borre todos los DTC y realice la autoprueba bajo demanda del BCM.