Enregistrement du capteur du système de contrôle de la pression des pneus (TPMS)

	Outil d'activation, contrôle de pression des pneus 204-363
	Logiciel du module de communication véhicule (VCM) et du système de diagnostic intégré (IDS) avec le matériel approprié , ou outil de diagnostic équivalent

Si le véhicule est à l'arrêt depuis plus de 30 minutes, les capteurs passent en « mode veille » afin d'économiser la batterie. Il est alors nécessaire de les réveiller pour qu'ils transmettent les dernières informations de pression des pneus au BCM. Pour plus d'informations, reportez-vous à Activation du capteur du système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) dans cette section.

La procédure d'enregistrement du système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) doit être effectuée sur un seul véhicule, dans une zone exempte de parasites radioélectriques et à au moins 1 m (3 pi) d'autres véhicules équipés d'un système de contrôle de la pression des pneus (TPMS).

Si un capteur ne répond pas à l'outil d'activation du contrôle de pression des pneus, déplacez le véhicule pour faire tourner les roues d'au moins un quart de tour, puis tentez à nouveau d'activer ce même capteur. Si le capteur ne répond toujours pas, tentez de nouveau de l'activer avec l'outil d'activation client (si disponible). Si le capteur ne parvient toujours pas à s'enregistrer, tentez de l'enregistrer en laissant les portes du véhicule ouvertes.

Le BCM dispose d'une limite de 2 minutes entre les réponses des capteurs. Si le BCM ne reconnaît pas l'un des 4 capteurs de pression des pneus pendant ce délai, le klaxon retentit deux fois et le centre d'information (si équipé) affiche PNEU NON ENREGISTRÉ, RÉPÉTER ; la procédure complète doit alors être recommencée.

Pour les véhicules dont les pressions des pneus avant et arrière sont différentes (comme les E-Series et certaines F-Series), les capteurs de pression doivent être enregistrés après une permutation des pneus. Si les capteurs ne sont pas enregistrés, le témoin TPMS s'allume. Pour les véhicules ayant la même pression pour les pneus avant et arrière, la permutation des pneus n'affecte pas le système.

Reportez-vous à Description et fonctionnement, Modules d'allumage du système de démarrage à bouton-poussoir dans la section 211-05 pour revoir les procédures permettant d'atteindre les différents états d'allumage sur les véhicules équipés de cette fonction.

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   REMARQUE : Cliquez ici pour afficher une version animée de cette procédure.

   Placez le contacteur d'allumage en position ARRÊT, puis appuyez sur la pédale de frein et relâchez-la.

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   Faites passer le contacteur d'allumage de la position ARRÊT à la position MARCHE 3 fois, en terminant en position MARCHE.
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   Appuyez sur la pédale de frein et relâchez-la.
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   Placez le contacteur d'allumage en position LOCK (arrêt).
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   Faites passer le contacteur d'allumage de la position ARRÊT à la position MARCHE 3 fois, en terminant en position MARCHE.

   • Le klaxon retentit une fois et le témoin TPMS clignote si le mode d'enregistrement a été activé avec succès. Si l'équipement est présent, le centre d'information affiche ENREGISTRER PNEU AVG.
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   REMARQUE : L'activation d'un capteur de pression des pneus peut prendre jusqu'à 6 secondes. Pendant ce temps, l'outil d'activation du contrôle de pression des pneus doit rester en place sur la valve.

   Placez l'outil d'activation du contrôle de pression des pneus sur le flanc du pneu AV G, au niveau de la valve. Appuyez sur le bouton de test de l'outil d'activation puis relâchez-le. Le klaxon retentit brièvement pour indiquer que le capteur de pression du pneu a été reconnu par le BCM.

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   Dans les 2 minutes suivant le retentissement du klaxon, placez l'outil d'activation du contrôle de pression des pneus sur le flanc du pneu AV D, au niveau de la valve, puis appuyez sur le bouton de test et relâchez-le pour enregistrer le capteur de pression du pneu AV D.

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   REMARQUE : N'attendez pas plus de 2 minutes entre l'enregistrement de chaque capteur, sinon le BCM expirera et la procédure complète devra être recommencée.

   Répétez l'étape 7 pour les pneus AR D et AR G. La procédure est terminée après l'enregistrement du dernier pneu. Une fois la procédure d'enregistrement terminée, le centre d'information (si équipé) affiche ENREGISTREMENT DES PNEUS TERMINÉ.
   Pour les véhicules non équipés d'un centre d'information, la réussite de la procédure d'enregistrement est vérifiée en mettant le contacteur d'allumage en position ARRÊT sans que le klaxon ne retentisse. Si le klaxon retentit deux fois lorsque le contacteur est mis en position ARRÊT, la procédure d'enregistrement a échoué.

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   À l'aide de l'outil de diagnostic, repérer les identifiants mis à jour des capteurs TPMS appris par le BCM et les consigner sur la demande de garantie applicable.
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   REMARQUE : Cette étape est nécessaire pour effacer le DTC C2780, faire quitter au BCM le mode fabrication et s'assurer qu'il n'existe aucun autre problème sur un BCM nouvellement programmé.

   Si les capteurs doivent être appris suite à l'installation d'un nouveau BCM, effacer tous les DTC et effectuer l'autotest à la demande du BCM.