Asientos delanteros - Descripción general. Descripción y funcionamiento

Descripción general

Asiento del conductor con ajuste eléctrico — sin memoria

El interruptor de control del asiento contiene contactos normalmente cerrados, conectados a tierra. Un circuito independiente se conmuta a voltaje cuando se selecciona una posición de ajuste específica. El interruptor de control del asiento está conectado directamente a los motores del asiento correspondientes. La dirección del motor está determinada por la polaridad del voltaje suministrado desde el interruptor del módulo de control del asiento.

El asiento del conductor con ajuste eléctrico está equipado con los siguientes motores:

• Motor de altura delantero (se suministra junto con el conjunto del riel del asiento)
• Motor de altura trasero (se suministra junto con el conjunto del riel del asiento)
• Motor horizontal (se suministra por separado del conjunto del riel del asiento)
• Motor del asiento (se suministra con el respaldo ensamblado)
• Motor lumbar (se suministra con el soporte lumbar eléctrico)

Asiento del conductor con ajuste eléctrico — con memoria

Si el vehículo está equipado con la opción de memoria programable/de llamada, el asiento del conductor eléctrico es controlado por el DSM. El DSM se encuentra en el riel del asiento del conductor. Este sistema permite posicionar automáticamente el asiento del conductor en 1 de 2 posiciones programadas. Para obtener información sobre la programación de posiciones de memoria o la llamada de una posición de memoria almacenada, consulte el manual del propietario.

El asiento del conductor con ajuste eléctrico está equipado con los siguientes motores:

• Motor de altura delantero (se suministra junto con el conjunto del riel del asiento)
• Motor de altura trasero (se suministra junto con el conjunto del riel del asiento)
• Motor horizontal (se suministra por separado del conjunto del riel del asiento)
• Motor del asiento (se suministra con el respaldo ensamblado)
• Motor lumbar (se suministra con el soporte lumbar eléctrico)

Asiento delantero del pasajero con ajuste eléctrico

El interruptor de control del asiento contiene contactos normalmente cerrados, conectados a tierra. Un circuito independiente se conmuta a voltaje cuando se selecciona una posición de ajuste específica. El interruptor de control del asiento está conectado directamente a los motores del asiento correspondientes. La dirección del motor está determinada por la polaridad del voltaje suministrado desde el interruptor del módulo de control del asiento.

El asiento delantero del pasajero con ajuste eléctrico de 6 posiciones está equipado con los siguientes motores:

• Motor de altura (se suministra junto con el conjunto del riel del asiento)
• Motor horizontal (se suministra por separado del conjunto del riel del asiento)
• Motor del asiento (se suministra con el respaldo ensamblado)

El asiento del pasajero con ajuste de 10 posiciones está equipado con los siguientes motores:

• Motor de altura delantero (se suministra junto con el conjunto del riel del asiento)
• Motor de altura trasero (se suministra junto con el conjunto del riel del asiento)
• Motor horizontal (se suministra por separado del conjunto del riel del asiento)
• Motor del asiento (se suministra con el respaldo ensamblado)
• Motor lumbar (se suministra con el soporte lumbar eléctrico)

Asientos calefactables

Este sistema proporciona calefacción eléctrica independiente para cada asiento delantero bajo demanda.

El sistema de calefacción de asientos consta de los siguientes componentes:

• almohadilla calefactora del cojín del asiento
• almohadilla calefactora del respaldo del asiento
• Botones de calefacción de asientos, ubicados en el FCIM
• Botones de calefacción de asientos, ubicados en el FDIM (pantalla táctil, si está equipado)

Asientos con climatización

Este sistema proporciona calefacción/refrigeración eléctrica independiente para cada asiento delantero.

El sistema de asientos con climatización consta de los siguientes componentes:

• Motor eléctrico del ventilador ubicado en el cojín y el respaldo de cada asiento delantero.
• Filtro de aire, unido a cada conjunto del motor del ventilador (no requiere mantenimiento)
• Botones de asientos con climatización, ubicados en el FCIM
• Botones de asientos con climatización, ubicados en el FDIM (pantalla táctil, si está equipado)
• SCME, integrado en el DSM
• Colectores de cojines y respaldos
• Cojines y respaldos de espuma
• Cubiertas del cojín y respaldo

Arranque remoto del climatizador

Los otros modos o preferencias del control climático pueden seleccionarse cuando el vehículo se ha puesto en marcha con la función de arranque remoto. Se puede acceder a ellos mediante el centro de mensajes. Para obtener más información sobre cómo configurar los ajustes iniciales del arranque remoto, consulte el manual del propietario. Cuando el asiento del conductor y/o del pasajero está en modo AUTO, el asiento calefactado/climatizado del conductor/pasajero se activa en modo de calefacción máxima cuando la temperatura exterior es inferior a 0 °C y en modo de refrigeración máxima (solo para asientos climatizados) cuando la temperatura exterior es superior a 27 °C, cada vez que el vehículo se pone en marcha mediante la función de arranque remoto. Los ajustes de los asientos calefactados/climatizados no se reconocen durante la operación de arranque remoto. Una vez que el encendido está conectado, el asiento calefactado/climatizado vuelve a los ajustes anteriores (último encendido conectado) y el ajuste puede realizarse de forma normal. Si el ajuste anterior estaba desactivado, el asiento calefactado/climatizado se desactiva.