Sièges avant - Présentation. Description et fonctionnement

Présentation

Siège conducteur à réglage électrique — sans mémoire

L'interrupteur de commande de siège comporte des contacts normalement fermés, mis à la masse. Un circuit distinct est commuté sous tension lorsque la position de réglage correspondante est sélectionnée. L'interrupteur de commande de siège est directement relié aux moteurs de siège correspondants. Le sens de rotation du moteur est déterminé par la polarité de la tension fournie par l'interrupteur de commande de siège.

Le siège conducteur à réglage électrique est équipé des moteurs suivants :

• Moteur de hauteur avant (entretenu avec le rail de siège complet)
• Moteur de hauteur arrière (entretenu avec le rail de siège complet)
• Moteur horizontal (entretenu séparément du rail de siège)
• Moteur d'inclinaison du siège (entretenu avec le dossier complet)
• Moteur de soutien lombaire (entretenu avec le support lombaire électrique)

Siège conducteur à réglage électrique — avec mémoire

Si le véhicule est équipé de l'option mémoire programmable/rappel, le siège conducteur électrique est commandé par le DSM. Le DSM se trouve sur le rail du siège conducteur. Ce système permet le positionnement automatique du siège conducteur dans 1 des 2 positions programmées. Pour des informations sur la programmation des positions mémorisées ou le rappel d'une position enregistrée, consultez le guide du propriétaire.

Le siège conducteur à réglage électrique est équipé des moteurs suivants :

• Moteur de hauteur avant (entretenu avec le rail de siège complet)
• Moteur de hauteur arrière (entretenu avec le rail de siège complet)
• Moteur horizontal (entretenu séparément du rail de siège)
• Moteur d'inclinaison du siège (entretenu avec le dossier complet)
• Moteur de soutien lombaire (entretenu avec le support lombaire électrique)

Siège passager à réglage électrique

L'interrupteur de commande de siège comporte des contacts normalement fermés, mis à la masse. Un circuit distinct est commuté sous tension lorsque la position de réglage correspondante est sélectionnée. L'interrupteur de commande de siège est directement relié aux moteurs de siège correspondants. Le sens de rotation du moteur est déterminé par la polarité de la tension fournie par l'interrupteur de commande de siège.

Le siège passager à réglage électrique à 6 directions est équipé des moteurs suivants :

• Moteur de hauteur (entretenu avec le rail de siège complet)
• Moteur horizontal (entretenu séparément du rail de siège)
• Moteur d'inclinaison du siège (entretenu avec le dossier complet)

Le siège passager à réglage 10 directions est équipé des moteurs suivants :

• Moteur de hauteur avant (entretenu avec le rail de siège complet)
• Moteur de hauteur arrière (entretenu avec le rail de siège complet)
• Moteur horizontal (entretenu séparément du rail de siège)
• Moteur d'inclinaison du siège (entretenu avec le dossier complet)
• Moteur de soutien lombaire (entretenu avec le support lombaire électrique)

Sièges chauffants

Ce système assure le chauffage électrique indépendant de chaque siège avant, sur demande.

Le système de chauffage des sièges se compose des éléments suivants :

• coussin chauffant d'assise
• coussin chauffant de dossier
• Boutons de chauffage de siège situés sur le FCIM
• Boutons de chauffage de siège situés sur le FDIM (écran tactile, si équipé)

Sièges à climatisation

Ce système assure un chauffage/refroidissement électrique indépendant de chaque siège avant.

Le système de sièges climatisés se compose des éléments suivants :

• Ventilateur électrique situé dans le coussin et le dossier de chaque siège avant.
• Filtre à air fixé à chaque ensemble de ventilateur (non entretenable)
• Boutons de siège climatisé situés sur le FCIM
• Boutons de siège climatisé situés sur le FDIM (écran tactile, si équipé)
• SCME, intégré au DSM
• Collecteurs d'assise et de dossier
• Coussins d'assise et de dossier en mousse
• Housses de coussin et de dossier

Climatisation à démarrage à distance

Les autres modes/préférences de climatisation peuvent être sélectionnés lorsque le véhicule utilise la fonction de démarrage à distance. Vous pouvez y accéder via le centre de messages. Pour plus d'informations sur la configuration des réglages initiaux du démarrage à distance, reportez-vous au guide du propriétaire. Lorsque le siège conducteur et/ou le siège passager est réglé en mode AUTO, le siège chauffant/ventilé conducteur/passager passe en chauffage maximal lorsque la température extérieure est inférieure à 0 °C, et en refroidissement maximal (uniquement pour les sièges ventilés) lorsque la température extérieure est supérieure à 27 °C, chaque fois que le véhicule est démarré à l'aide de la fonction de démarrage à distance. Les réglages des sièges chauffants/ventilés ne sont pas reconnus pendant l'opération de démarrage à distance. Dès que le contact est mis, le siège chauffant/ventilé revient aux réglages précédents (dernier contact mis), et le réglage peut être effectué normalement. Si le réglage précédent était désactivé, le siège chauffant/ventilé est désactivé.