Errore di trasmissione

CAMBIO AUTOMATICO

Nota: potrebbe non essere possibile disinserire la posizione di parcheggio (P) se la chiave Intelligent Access non si trova all'interno del veicolo.

Descrizione delle posizioni del cambio a selettore rotante

Sport)

Low (L)

Il veicolo è dotato di un cambio elettronico a selettore rotante. Il selettore del cambio si trova sulla console centrale, sotto il sistema di climatizzazione.

Per disinserire la posizione di parcheggio (P):

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   Premere e tenere premuto completamente il pedale del freno durante il disinserimento della posizione di parcheggio (P).
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   Ruotare in senso orario la ghiera esterna del selettore del cambio dalla posizione di parcheggio (P) fino a selezionare la marcia desiderata. La marcia selezionata si illumina sul selettore. Il quadro strumenti visualizza inoltre la marcia attualmente selezionata.
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   Rilasciare il pedale del freno; la marcia rimane inserita.

Park (P)

Quando il cambio è in posizione di parcheggio (P), il veicolo blocca la trasmissione e impedisce la rotazione delle ruote. Arrestare sempre completamente il veicolo prima di inserire e disinserire la posizione di parcheggio (P). Un segnale acustico suona non appena si seleziona la posizione di parcheggio (P).

Quando il quadro è spento, il veicolo passa automaticamente in posizione di parcheggio (P). Se il quadro viene spento mentre il veicolo è in movimento, il cambio passa prima in posizione neutra (N) finché la velocità non è sufficientemente bassa, quindi passa automaticamente in posizione di parcheggio (P).

Ritorno automatico in P

Il veicolo dispone di una funzione che lo porta automaticamente in posizione di parcheggio (P) in una delle seguenti condizioni:

• Si spegne il motore.
• Si apre la porta del conducente con la cintura di sicurezza non allacciata.
• La cintura di sicurezza non è allacciata quando la portiera del conducente è aperta.

Se si spegne il veicolo durante la marcia, il veicolo passa prima in posizione neutra (N) finché rallenta a sufficienza per passare automaticamente in posizione di parcheggio (P).

Retromarcia (R)

Con il selettore in posizione di retromarcia (R), il veicolo si muove all'indietro. Arrestare sempre completamente il veicolo prima di inserire e disinserire la retromarcia (R).

Folle (N)

Quando il selettore è in posizione neutra (N), il veicolo può essere avviato e può muoversi liberamente. Mantenere il pedale del freno premuto in questa posizione.

Modalità Stay in Neutral

La modalità «Rimani in folle» consente al veicolo di restare in posizione neutra quando si scende dall'abitacolo. Il veicolo deve essere fermo per attivare questa modalità.

Per attivare la modalità «Rimani in folle»:

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   Portare il quadro in posizione ON senza avviare il motore.
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   Premere il pedale del freno e portare il selettore del cambio in posizione neutra (N).
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   Premere il pulsante Low (L) o il pulsante Sport (S) al centro del selettore del cambio per attivare la modalità «Rimani in folle».

Sul display compare un messaggio di conferma che il veicolo è in modalità «Rimani in folle». La spia della posizione neutra (N) si illumina e il selettore del cambio lampeggia. Per uscire dalla modalità «Rimani in folle», premere il pedale del freno e portare il selettore del cambio in posizione di parcheggio (P).

Drive (D)

La posizione Drive (D) è la normale posizione di guida per il massimo risparmio di carburante. La funzione Overdrive consente il passaggio automatico alla marcia superiore e il cambio utilizza le marce da prima a sesta.

Assistenza per la valutazione del livello, se in dotazione

Premere il pulsante di assistenza in discesa per attivare la funzione. La spia di assistenza in discesa si accende nel quadro strumenti quando il sistema è attivo. Premere di nuovo il pulsante per disattivarla.

Assistenza in discesa:

• Fornisce una frenata aggiuntiva in discesa combinando il freno motore e la ricarica della batteria ad alta tensione, per aiutare a mantenere la velocità del veicolo in discesa.
• Poiché il veicolo bilancia la somma del freno motore e della ricarica della batteria ad alta tensione, si possono notare aumenti e diminuzioni del regime del motore, che contribuiscono a mantenere la velocità del veicolo in discesa.
• La spia di assistenza in discesa si accende nel quadro strumenti.

Sport (S) (se in dotazione)

Passaggio del veicolo in modalità Sport (S):

• Fornisce un freno motore aggiuntivo ed estende il funzionamento della marcia ridotta per migliorare le prestazioni in salita, su terreni collinari o in zone montuose. Questo aumenta il regime del motore durante il funzionamento del freno motore.
• Fornisce un funzionamento aggiuntivo con marcia ridotta tramite la strategia di cambio automatico.
• Fornisce cambi di marcia più rapidi e a regimi del motore più elevati.

Low (L) (se in dotazione)

• Fornisce la massima frenata motore.
• La trasmissione può essere inserita in Low (L) a qualsiasi velocità del veicolo.
• Non è destinata all'uso in condizioni di guida prolungate o normali e comporta un minor risparmio di carburante.

Cambio automatico SelectShift™ (se in dotazione)

Il veicolo è dotato del cambio automatico SelectShift. Il cambio automatico SelectShift consente di salire o scendere di marcia a piacere, senza frizione.

Per evitare che il motore funzioni a regimi troppo bassi, con conseguente arresto, SelectShift scala automaticamente alcune marce se rileva che non si è scalato in tempo. Sebbene SelectShift esegua alcune scalate per conto del conducente, è sempre possibile scalare in qualsiasi momento, purché SelectShift determini che il motore non subirà danni per eccesso di giri.

SelectShift non esegue automaticamente il passaggio a una marcia superiore, anche se il motore si avvicina al limite di giri. Il passaggio di marcia deve essere eseguito manualmente premendo il pulsante +.

Tirare + sul volante per attivare SelectShift.

• Tirare il comando destro (+) per salire di marcia.
• Tirare il comando sinistro (–) per scalare di marcia.

Selezionare Shift sul quadrante (D):

• Fornisce una modalità manuale temporanea per manovre più impegnative, in cui è richiesto un controllo aggiuntivo della selezione delle marce (ad esempio durante il traino o il sorpasso). Questa modalità mantiene temporaneamente la marcia selezionata per un periodo di tempo che dipende dagli input del conducente (ad esempio sterzo o pedale dell'acceleratore).

SelectShift in Sport (S):

• Fornisce una selezione manuale permanente delle marce, in cui è richiesto il pieno controllo della selezione delle marce.

Per uscire dalla modalità SelectShift, spostare la leva del cambio in un'altra posizione (ad esempio Drive [D]).

Salire di marcia alle velocità di cambio consigliate secondo il seguente schema:

Il quadro strumenti indica la marcia selezionata. Se viene richiesta una marcia non disponibile a causa delle condizioni del veicolo (bassa velocità, regime del motore troppo elevato per la marcia richiesta), la marcia attuale lampeggia tre volte.

Annullamento del blocco di cambio tramite freno

Utilizzare il blocco di cambio tramite freno per spostare la leva dalla posizione Park in caso di guasto elettrico. Se la batteria del veicolo è scarica, è necessaria una sorgente di alimentazione esterna.

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   Inserire il freno di stazionamento e portare l'accensione in posizione OFF prima di eseguire questa procedura.

   

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   Individuare la fessura di accesso al blocco di cambio tramite freno. La fessura si trova nel vano portaoggetti della console centrale. La fessura di accesso non è contrassegnata.
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   Utilizzando lo strumento, premere e tenere premuto l'interruttore di blocco del cambio tramite freno. L'indicatore sul selettore lampeggia quando il veicolo è in modalità di blocco.
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   Mentre si tiene premuto l'interruttore di blocco, ruotare il selettore in posizione Neutral (N) per uscire dalla posizione Park (P).
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   Rilasciare il pulsante di annullamento.
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   Il veicolo rimane in folle per il traino con carro attrezzi, oppure è possibile inserire la marcia desiderata e guidare il veicolo (se possibile).
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   Rilasciare il freno di stazionamento.

Apprendimento adattivo del cambio automatico. Se il veicolo è rimasto bloccato nel fango o nella neve

Apprendimento adattivo del cambio automatico

Questa funzione può migliorare la durata e garantire una sensazione di cambiata costante per tutta la vita del veicolo. Un veicolo nuovo o un cambio nuovo possono presentare cambiate brusche, morbide o entrambe. Questo funzionamento è considerato normale e non influisce sulla funzione o sulla durata del cambio. Dopo un certo periodo, il processo di apprendimento adattivo si aggiorna completamente.

Se il veicolo è bloccato nel fango o nella neve

Se il veicolo è bloccato nel fango o nella neve, è possibile dondolarlo alternando la marcia avanti e la retromarcia, fermandosi tra un cambio e l'altro e mantenendo un regime stabile. Premere leggermente il pedale dell'acceleratore in ciascuna marcia.