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AUTOMATISCHES GETRIEBE

Hinweis: Möglicherweise können Sie die Parkstellung (P) nicht verlassen, wenn sich der Keyless-Go-Schlüssel nicht im Fahrzeug befindet.

Die Positionen Ihres Drehschalter-Schaltgetriebes verstehen

Sportmodus S)

Untersetzung (L)

Ihr Fahrzeug ist mit einem elektronischen Drehschalter-Schaltgetriebe ausgestattet. Der Getriebewählschalter befindet sich an der Mittelkonsole unterhalb der Klimaanlage.

So schalten Sie aus der Parkstellung (P) in einen Fahrgang:

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   Treten Sie das Bremspedal vollständig durch und halten Sie es gedrückt, während Sie aus der Parkstellung (P) schalten.
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   Drehen Sie den äußeren Ring des Getriebewählschalters im Uhrzeigersinn aus der Parkstellung (P), bis der gewünschte Gang ausgewählt ist. Die Anzeige am Wählschalter leuchtet für den gewählten Gang auf. Das Kombiinstrument zeigt außerdem den aktuell gewählten Gang an.
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   Lösen Sie das Bremspedal, der Gang bleibt im gewählten Modus eingelegt.

Park (P)

Wenn das Getriebe in der Parkstellung (P) steht, sperrt das Fahrzeug das Getriebe und verhindert das Drehen der Räder. Das Fahrzeug immer vollständig anhalten, bevor Sie in die Parkstellung (P) schalten und aus ihr heraus schalten. Ein Warnton ertönt, sobald Sie Parken (P) wählen.

Wenn die Zündung ausgeschaltet wird, schaltet das Fahrzeug automatisch in die Parkstellung (P). Wird die Zündung während der Fahrt ausgeschaltet, schaltet das Fahrzeug zunächst in die Leerlaufstellung (N), bis eine ausreichend niedrige Geschwindigkeit erreicht ist, und schaltet dann automatisch in die Parkstellung (P).

Automatische Rückkehr in Parken

Ihr Fahrzeug verfügt über eine Funktion, die das Fahrzeug unter einer der folgenden Bedingungen automatisch in die Parkstellung (P) schaltet:

• Sie schalten den Motor aus.
• Sie öffnen die Fahrertür, wenn Ihr Sicherheitsgurt nicht angelegt ist.
• Ihr Sicherheitsgurt ist nicht angelegt, wenn die Fahrertür geöffnet ist.

Wenn Sie den Motor während der Fahrt ausschalten, schaltet das Fahrzeug zunächst in die Leerlaufstellung (N), bis es ausreichend verzögert ist, um automatisch in die Parkstellung (P) zu schalten.

Rückwärtsgang (R-Taste)

Wenn der Wählschalter in der Rückwärtsstellung (R) steht, fährt das Fahrzeug rückwärts. Das Fahrzeug immer vollständig anhalten, bevor Sie in den Rückwärtsgang (R) schalten und aus ihm heraus schalten.

Leerlauf (N)

Wenn sich der Wählschalter in der Leerlaufstellung (N) befindet, kann das Fahrzeug gestartet werden und frei rollen. Halten Sie in dieser Stellung das Bremspedal gedrückt.

Im Leerlauf bleiben

Der Modus „Im Leerlauf bleiben“ hält das Fahrzeug im Leerlauf, wenn Sie das Fahrzeug verlassen. Das Fahrzeug muss stillstehen, um in diesen Modus zu wechseln.

So aktivieren Sie den Modus „Im Leerlauf bleiben“:

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   Schalten Sie das Fahrzeug ein, starten Sie den Motor jedoch nicht.
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   Setzen Sie den Fuß auf das Bremspedal und drehen Sie den Getriebewählschalter in die Leerlaufstellung (N).
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   Drücken Sie entweder die Taste Niedrig (L) oder die Sporttaste (S) in der Mitte des Getriebewählschalters, um den Modus „Im Leerlauf bleiben“ zu aktivieren.

Auf dem Display erscheint eine Bestätigungsmeldung, dass das Fahrzeug im Modus „Im Leerlauf bleiben“ ist. Die Leerlaufanzeige (N) leuchtet und der Getriebewählschalter blinkt ebenfalls. Um den Modus „Im Leerlauf bleiben“ zu verlassen, setzen Sie den Fuß auf das Bremspedal und drehen Sie den Getriebewählschalter in die Parkstellung (P).

Fahrstufe (D)

Die Fahrstellung (D) ist die normale Fahrposition für optimalen Kraftstoffverbrauch. Die Overdrive-Funktion ermöglicht das automatische Hochschalten in den höheren Gang und schaltet die Gänge eins bis sechs.

Hilfe bei der Beurteilung des Niveaus – falls vorhanden

Drücken Sie die Taste der Bergabfahrhilfe, um die Bergabfahrhilfe zu aktivieren. Die Anzeige der Bergabfahrhilfe leuchtet im Kombiinstrument, wenn das System aktiv ist. Drücken Sie die Taste erneut, um es auszuschalten.

Bergabfahrhilfe:

• Sorgt für zusätzliche Bremswirkung beim Bergabfahren durch die Kombination aus Motorbremse und Laden der Hochvoltbatterie, um die Fahrzeuggeschwindigkeit beim Bergabfahren zu halten.
• Da Ihr Fahrzeug die Summe aus Motorbremse und Laden der Hochvoltbatterie bestimmt, können Sie einen Anstieg und Abfall der Motordrehzahl bemerken, um die Fahrzeuggeschwindigkeit beim Bergabfahren zu halten.
• Die Anzeige der Bergabfahrhilfe leuchtet im Kombiinstrument auf.

Sport (S) (falls vorhanden)

Fahrzeug in den Sportmodus (S) schalten:

• Sorgt für zusätzliche Motorbremswirkung und erweitert den Betrieb im niedrigen Gang, um die Leistung beim Bergauffahren, auf hügeligem Gelände oder in Gebirgsregionen zu verbessern. Dieser Modus erhöht die Motordrehzahl während der Motorbremsung.
• Sorgt für zusätzlichen Betrieb im niedrigen Gang durch die Automatik-Schaltstrategie.
• Sorgt für schnellere Gangwahl und höhere Motordrehzahlen.

Niedrig (L) (falls vorhanden)

• Sorgt für maximale Motorbremswirkung.
• Das Getriebe kann bei jeder Fahrzeuggeschwindigkeit in Stellung Niedrig (L) geschaltet werden.
• Nicht für den Dauer- oder Normalfahrbetrieb vorgesehen und führt zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch.

SelectShift™-Automatikgetriebe (falls vorhanden)

Ihr Fahrzeug ist mit dem SelectShift-Automatikgetriebe ausgestattet. Das SelectShift-Automatikgetriebe ermöglicht Ihnen, nach Wunsch ohne Kupplung hoch- oder herunterzuschalten.

Um zu verhindern, dass der Motor bei zu niedriger Drehzahl läuft, was zum Absterben führen kann, schaltet SelectShift weiterhin automatisch einige Gänge herunter, wenn es erkennt, dass Sie nicht rechtzeitig geschaltet haben. Obwohl SelectShift einige Herunterschaltungen für Sie durchführt, können Sie jederzeit herunterschalten, solange SelectShift feststellt, dass der Motor nicht durch Überdrehen beschädigt wird.

SelectShift schaltet nicht automatisch hoch, auch wenn sich der Motor der Drehzahlgrenze nähert. Zum Hochschalten drücken Sie die Taste +.

Ziehen Sie am +-Schalter am Lenkrad, um SelectShift zu aktivieren.

• Ziehen Sie den rechten Schaltpaddel (+), um hochzuschalten.
• Ziehen Sie den linken Schaltpaddel (–), um herunterzuschalten.

Wählen Sie im Fahrbereich D die Option Schalten:

• Ermöglicht einen vorübergehenden manuellen Modus für anspruchsvollere Manöver, bei denen eine zusätzliche Gangwahlkontrolle erforderlich ist (z. B. beim Ziehen eines Anhängers oder beim Überholen). Dieser Modus hält den gewählten Gang für eine Zeitspanne, die von den Eingaben des Fahrers abhängt (z. B. Lenkbewegungen oder Gaspedalbetätigung).

SelectShift im Sportmodus (S):

• Ermöglicht dauerhafte manuelle Gangwahl, bei der die vollständige Kontrolle über die Gangwahl erforderlich ist.

Um den SelectShift-Modus zu verlassen, schalten Sie den Wählhebel in eine andere Stellung (z. B. D [Fahren]).

Schalten Sie gemäß folgendem Diagramm bei den empfohlenen Schaltdrehzahlen hoch:

Das Kombiinstrument zeigt den gewählten Gang an. Wenn ein Gang angefordert wird, aber aufgrund der Fahrzeugbedingungen nicht verfügbar ist (niedrige Geschwindigkeit, zu hohe Motordrehzahl für den angeforderten Gang), blinkt der aktuelle Gang dreimal.

Aufheben der Brems-Schaltsperre

Verwenden Sie die Brems-Schaltsperre, um den Wählhebel bei einem Ausfall des elektrischen Systems aus der Stellung P zu bewegen. Wenn die Batterie Ihres Fahrzeugs leer ist, benötigen Sie eine externe Stromquelle.

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   Ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie die Zündung aus, bevor Sie diesen Vorgang durchführen.

   

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   Suchen Sie den Zugangsschlitz für die Brems-Schaltsperre. Der Schlitz befindet sich im Ablagefach der Mittelkonsole. Der Zugangsschlitz ist nicht gekennzeichnet.
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   Drücken und halten Sie mit einem Werkzeug den Schalter der Brems-Schaltsperre. Die Anzeige am Drehschalter blinkt, wenn sich das Fahrzeug im Sperrmodus befindet.
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   Halten Sie den Schalter der Sperre gedrückt und drehen Sie den Wählhebel in die Neutralstellung (N), um aus P herauszukommen.
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   Lassen Sie die Übersteuerungstaste los.
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   Ihr Fahrzeug bleibt im Neutralmodus zum Abschleppen durch einen Abschleppwagen, oder Sie können in den gewünschten Gang schalten und das Fahrzeug fahren (falls möglich).
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   Lösen Sie die Feststellbremse.

Adaptives Lernen des Automatikgetriebes. Wenn Ihr Fahrzeug im Schlamm oder Schnee feststeckt

Adaptives Lernen des Automatikgetriebes

Diese Funktion kann die Haltbarkeit verbessern und während der gesamten Lebensdauer Ihres Fahrzeugs ein gleichbleibendes Schaltgefühl gewährleisten. Neue Fahrzeuge oder Getriebe können harte Schaltvorgänge, weiche Schaltvorgänge oder beides aufweisen. Dieser Vorgang gilt als normal und beeinträchtigt weder Funktion noch Haltbarkeit des Getriebes. Nach einiger Zeit ist der adaptive Lernprozess vollständig aktualisiert und der Schaltvorgang optimiert.

Wenn Ihr Fahrzeug im Schlamm oder Schnee feststeckt

Wenn Ihr Fahrzeug im Schlamm oder Schnee feststeckt, können Sie es durch abwechselndes Schalten zwischen Vorwärts- und Rückwärtsgang freischaukeln, wobei Sie zwischen den Schaltvorgängen jeweils kurz anhalten. Im jeweiligen Gang leicht auf das Fahrpedal treten.