Transmission

BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE

Remarque : vous ne pourrez peut-être pas sortir le levier de la position P (Stationnement) si la clé à accès intelligent ne se trouve pas à l'intérieur du véhicule.

Comprendre les positions du levier de vitesses rotatif

Modes sport)

Bas (L)

Votre véhicule est équipé d'une boîte de vitesses électronique. Le sélecteur de boîte de vitesses se trouve sur la console centrale, sous le système de climatisation.

Pour sortir la boîte de vitesses du mode stationnement (P) :

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   Appuyez à fond sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée pendant le changement de position depuis P.
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   Tournez la bague extérieure du sélecteur de boîte de vitesses dans le sens horaire à partir de P (stationnement), jusqu'à sélectionner le rapport souhaité. Le rapport sélectionné s'allume sur le sélecteur. Le combiné d'instruments affiche également le rapport actuellement sélectionné.
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   Relâchez la pédale de frein, le rapport reste engagé dans le mécanisme sélectionné.

Stationnement (P)

Lorsque la boîte de vitesses est en position stationnement (P), votre véhicule verrouille la transmission et empêche la rotation des roues. Arrêtez toujours complètement le véhicule avant de passer en P et de quitter P. Un signal sonore retentit dès que vous sélectionnez P (stationnement).

Lorsque le contact est coupé, votre véhicule passe automatiquement en position stationnement (P). Si le contact est coupé alors que le véhicule roule, il passe d'abord en position point mort (N) jusqu'à ce que la vitesse soit suffisamment basse, puis passe automatiquement en position stationnement (P).

Retour automatique en Parking

Votre véhicule dispose d'une fonction qui le met automatiquement en position stationnement (P) dans l'une des conditions suivantes :

• Vous coupez le moteur.
• Vous ouvrez la porte conducteur alors que votre ceinture de sécurité n'est pas bouclée.
• Votre ceinture de sécurité n'est pas attachée lorsque la porte conducteur est ouverte.

Si vous coupez le contact pendant que le véhicule roule, celui-ci passe d'abord en point mort (N), jusqu'à ce qu'il ralentisse suffisamment pour passer automatiquement en position stationnement (P).

Marche arrière (touche R)

En position marche arrière (R), votre véhicule recule. Arrêtez-vous toujours complètement avant de passer en R et de quitter R.

Point mort (N)

Lorsque le sélecteur est en position point mort (N), votre véhicule peut être démarré et peut rouler librement. Maintenez la pédale de frein enfoncée dans cette position.

Rester en position Neutre

Le mode « Maintien en point mort » permet au véhicule de rester en point mort lorsque vous quittez le véhicule. Le véhicule doit être immobile pour entrer dans ce mode.

Pour entrer dans le mode « Maintien en point mort » :

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   Mettez le véhicule sous tension, sans démarrer le moteur.
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   Appuyez sur la pédale de frein et placez le sélecteur de boîte de vitesses en position point mort (N).
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   Appuyez sur le bouton bas (L) ou sport (S) situé au centre du sélecteur de boîte de vitesses pour entrer dans le mode « Maintien en point mort ».

Un message de confirmation s'affiche à l'écran, indiquant que le véhicule est en mode « Maintien en point mort ». Le témoin N du sélecteur de boîte de vitesses clignote également. Pour quitter le mode « Maintien en point mort », appuyez sur la pédale de frein et placez le sélecteur de boîte de vitesses en position stationnement (P).

Marche avant (D)

La position Drive (D) est la position de conduite normale pour une meilleure économie de carburant. La fonction surmultiplication permet de passer automatiquement au rapport supérieur et change les rapports de la première à la sixième vitesse.

Assistance au niveau d'évaluation — si équipé

Appuyez sur le bouton d'aide en descente pour activer l'aide en descente. Le témoin d'aide en descente s'allume dans le combiné d'instruments lorsque le système est actif. Appuyez de nouveau sur le bouton pour le désactiver.

Aide en descente :

• Fournit un freinage supplémentaire en descente en combinant le moteur et la recharge de la batterie haute tension afin d'aider à maintenir la vitesse du véhicule lors de la descente.
• Le véhicule répartit la puissance entre le moteur et la recharge de la batterie haute tension. Vous pouvez remarquer une augmentation puis une diminution du régime moteur afin d'aider à maintenir la vitesse du véhicule en descente.
• Le témoin d'aide en descente s'allume dans le combiné d'instruments.

Sport (S) (le cas échéant)

Mise du véhicule en mode Sport (S) :

• Fournit un frein moteur supplémentaire et élargit l'utilisation des rapports inférieurs afin d'améliorer les performances en montée, en terrain vallonné ou en montagne. Ce mode augmente le régime moteur pendant le freinage moteur.
• Fournit un rapport inférieur supplémentaire via la stratégie de changement de vitesse automatique.
• Assure un passage de rapport plus rapide et à des régimes moteur plus élevés.

Bas (L) (le cas échéant)

• Fournit un frein moteur maximal.
• La transmission peut être placée en position Bas (L) à toute vitesse du véhicule.
• Ne pas utiliser pour une conduite prolongée ou dans des conditions normales de conduite, car cela réduit l'économie de carburant.

Boîte de vitesses automatique SelectShift™ (le cas échéant)

Votre véhicule est équipé de la boîte de vitesses automatique SelectShift. Elle vous permet de passer les rapports vers le haut ou vers le bas à volonté, sans utiliser l'embrayage.

Pour éviter que le moteur ne cale à un régime trop bas, SelectShift rétrograde automatiquement certains rapports s'il détermine que vous n'avez pas rétrogradé à temps. Bien que SelectShift effectue certaines rétrogradations à votre place, vous pouvez toujours rétrograder à tout moment, tant que SelectShift détermine que le moteur ne risque pas d'être endommagé par un surrégime.

SelectShift ne passe pas automatiquement au rapport supérieur, même si le moteur approche de sa limite de régime. Le passage doit être effectué manuellement en appuyant sur le bouton +.

Tirez sur + au volant pour activer SelectShift.

• Tirez sur la palette droite (+) pour passer le rapport supérieur.
• Tirez sur la palette gauche (–) pour passer le rapport inférieur.

Sélectionnez Shift sur le levier (D) :

• Fournit un mode manuel temporaire pour les manœuvres plus exigeantes où un contrôle supplémentaire des rapports est nécessaire (par exemple lors du remorquage ou du dépassement). Ce mode maintient temporairement le rapport sélectionné pendant une durée qui dépend des actions du conducteur (par exemple la direction ou la pédale d'accélérateur).

SelectShift en mode Sport (S) :

• Fournit un choix de rapport manuel permanent, lorsque le contrôle complet des rapports est nécessaire.

Pour quitter le mode SelectShift, placez le levier de boîte de vitesses sur une autre position (par exemple D).

Passez les rapports supérieurs aux régimes de changement recommandés, selon le schéma suivant :

Le combiné d'instruments affiche le rapport sélectionné. Si le rapport demandé n'est pas disponible en raison des conditions du véhicule (vitesse trop faible, régime moteur trop élevé pour le rapport demandé), le rapport actuel clignote trois fois.

Déverrouillage manuel du verrouillage de changement de vitesse

Utilisez le verrouillage de changement de vitesse pour déplacer le levier de la position P en cas de défaillance électrique. Si la batterie du véhicule est déchargée, une source d'alimentation externe est nécessaire.

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   Serrez le frein de stationnement et coupez le contact avant d'effectuer cette procédure.

   

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   Repérez l'orifice d'accès au verrouillage de changement de vitesse. L'orifice se trouve dans le vide-poche de la console centrale. L'orifice d'accès n'est pas marqué.
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   À l'aide d'un outil, maintenez enfoncé le contacteur de déverrouillage du verrouillage de changement de vitesse. L'indicateur du sélecteur clignote lorsque le véhicule est en mode de déverrouillage.
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   Tout en maintenant le contacteur de déverrouillage enfoncé, tournez le sélecteur en position Neutre (N) pour sortir de la position Parking (P).
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   Relâchez le bouton de dérogation.
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   Votre véhicule reste en position Neutre pour être remorqué par un dépanneuse, ou il peut être passé sur le rapport souhaité et conduit sous contrôle (si possible).
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   Desserrez le frein de stationnement.

Apprentissage adaptatif de la boîte de vitesses automatique. Si votre véhicule est bloqué dans la boue ou la neige

Apprentissage adaptatif de la boîte de vitesses automatique

Cette fonction peut améliorer la durabilité et assurer une sensation de passage de rapport constante pendant toute la durée de vie de votre véhicule. Une boîte de vitesses neuve ou un véhicule neuf peut présenter des passages de rapport fermes, doux, ou les deux. Ce fonctionnement est normal et n'affecte ni le fonctionnement ni la durabilité de la transmission. Après un certain temps, le processus d'apprentissage adaptatif se met complètement à jour.

Si votre véhicule est bloqué dans la boue ou la neige

Si votre véhicule est enlisé dans la boue ou la neige, vous pouvez le faire osciller en passant alternativement en marche avant et en marche arrière, en marquant un arrêt entre les changements de rapport, en mode stable. Appuyez légèrement sur la pédale d'accélérateur à chaque rapport.