Rueda y neumático. Desmontaje e instalación

Materiales

Extracción

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   Coloque el vehículo en POSICIÓN NEUTRAL en el elevador.
   Consulte: Levantamiento y elevación: descripción general (100-02 Levantamiento y elevación, descripción y funcionamiento).
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   AVISO: No utilice calor para aflojar una tuerca de rueda atascada, ya que puede dañar la rueda y el cojinete de la rueda.

   AVISO: Si el tapacubos completo tiene tuercas de rueda expuestas, las tuercas de la rueda deben retirarse antes de quitar el tapacubos, o la cubierta de la rueda puede dañarse.

   Retire las tuercas de la rueda y la rueda.

   

Instalación

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   AVISO: Asegúrese de aplicar una capa fina de lubricante antiagarrotamiento solo en la superficie de contacto entre el orificio de centrado de la rueda y el centrado del cubo. No permita que el antiagarrotamiento llegue a la superficie de montaje de la rueda contra el disco/tambor de freno, los espárragos de la rueda, las tuercas de la rueda, las pastillas de freno o las superficies de fricción de los discos de freno, ya que pueden producirse daños en los componentes.

   Limpie el componente indicado con el material especificado. Aplique la sustancia del tubo indicado.
   Aplique una capa fina de grasa antiagarrotamiento en la superficie de contacto entre el orificio de centrado de la rueda y el casquillo de centrado.
   Material: Grasa antiagarrotamiento de níquel de alta temperatura Motorcraft®. / XL-2

   

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   Apriete solo con los dedos en este paso.
   Instale la rueda y las tuercas de la rueda.

   

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   AVISO: Las tuercas de la rueda sin apretar en estrella/cruz pueden provocar un fuerte descentramiento del disco de freno, lo que acelera el desarrollo de rugosidad, temblor y vibración en el freno.

   Apriete las tuercas de rueda en la secuencia indicada.
   Par de apriete:
   Vehículos con motor V6: 150 lb-pie (204 N·m)
   Todos los demás vehículos: 100 lb-pie (135 N·m)