Sensores de choque e indicador de airbag

Su vehículo cuenta con un conjunto de sensores de choque y de ocupantes que suministran información al módulo de control de sujeción. El módulo de control de sujeción despliega (activa) los pretensores delanteros de los cinturones de seguridad, el airbag del conductor, el airbag del pasajero y los airbags laterales montados en los asientos. Según el tipo de accidente (impacto frontal o impacto lateral), el módulo de control de sujeción desplegará los dispositivos de seguridad adecuados.

El módulo de control de sujeción también supervisa la preparación de los dispositivos de seguridad mencionados, así como de los sensores de choque y de ocupantes. La preparación del sistema de seguridad se indica mediante una luz de advertencia en el grupo de instrumentos o mediante un tono de respaldo si la luz de advertencia no funciona. Consulte el capítulo Grupo de instrumentos. El mantenimiento rutinario del airbag no es necesario.

Una anomalía en el sistema se indica mediante uno o más de los siguientes síntomas:

• La luz de preparación parpadeará o permanecerá encendida.
• La luz de preparación no se encenderá inmediatamente después de encender el encendido.
• Se escuchará una serie de cinco pitidos. El patrón de tonos se repetirá periódicamente hasta que se repare el problema y/o la luz.

Si ocurre cualquiera de estas situaciones, aunque sea de forma intermitente, haga revisar de inmediato el sistema de retención suplementario en un concesionario autorizado. Si no se revisa, es posible que el sistema no funcione correctamente en caso de colisión.

Los pretensores de los cinturones de seguridad y el sistema suplementario de retención con airbags están diseñados para activarse cuando el vehículo sufre una desaceleración frontal o lateral suficiente para que el módulo de control de los sistemas de retención despliegue un dispositivo de seguridad.

El hecho de que los pretensores de los cinturones de seguridad o los airbags no se activen para ambos ocupantes de los asientos delanteros en una colisión no significa que el sistema tenga un fallo. Más bien, significa que el módulo de control de los sistemas de retención determinó que las condiciones del accidente (como la gravedad del impacto o el uso del cinturón) no eran adecuadas para activar estos dispositivos de seguridad.

• Los airbags delanteros están diseñados para activarse solo en colisiones frontales y casi frontales (no en vuelcos, impactos laterales ni traseros), a menos que la colisión provoque una desaceleración frontal suficiente.
• Los pretensores de los cinturones de seguridad están diseñados para activarse en colisiones frontales, casi frontales y laterales.
• Los airbags laterales están diseñados para inflarse en ciertas colisiones laterales. Los airbags laterales pueden activarse en otros tipos de colisiones si el vehículo sufre un movimiento o una deformación lateral suficientes.