Carga del vehículo

LÍMITE DE CARGA

Carga del vehículo: con y sin remolque

Carga del vehículo: con y sin remolque. Esta sección le guiará en la carga correcta de su vehículo y/o remolque, para mantener el peso cargado del vehículo dentro de su capacidad de diseño, con o sin remolque. Cargar correctamente el vehículo proporcionará el máximo rendimiento de diseño del vehículo. Antes de cargar el vehículo, familiarícese con los siguientes términos para determinar las clasificaciones de peso de su vehículo, con o sin remolque, a partir de la etiqueta de neumáticos o de la etiqueta de certificación de cumplimiento de seguridad del vehículo: Peso en vacío base: es el peso del vehículo con el depósito de combustible lleno y todo el equipamiento de serie. No incluye pasajeros, carga ni equipamiento opcional.

Peso en vacío del vehículo: es el peso de su vehículo nuevo en el momento en que lo recogió en su concesionario autorizado, más cualquier equipamiento de mercado secundario.

Carga útil: es el peso combinado de la carga y los pasajeros que transporta el vehículo. La carga útil máxima de su vehículo se encuentra en la etiqueta de neumáticos situada en el pilar B o en el borde de la puerta del conductor (los vehículos exportados fuera de EE. UU. y Canadá pueden no tener etiqueta de neumáticos). Busque “EL PESO COMBINADO DE OCUPANTES Y CARGA NUNCA DEBE SUPERAR XXX kg O XXX lb” para conocer la carga útil máxima. La carga útil indicada en la etiqueta de neumáticos es la máxima del vehículo tal como salió de la planta de montaje. Si se ha instalado en el vehículo algún equipamiento de mercado secundario o instalado por el concesionario autorizado, el peso de dicho equipamiento debe restarse de la carga útil indicada en la etiqueta de neumáticos para determinar la nueva carga útil.

Solo a modo de ejemplo:

Peso de la carga: incluye todo el peso añadido al peso en vacío base, incluidas la carga y el equipamiento opcional. Al remolcar, el peso de la carga de lengua del remolque también forma parte del peso de la carga.

PBE (Peso Bruto por Eje): es el peso total que soporta cada eje (delantero y trasero), incluidos el peso en vacío del vehículo y toda la carga útil.

PBTE (Peso Bruto Técnicamente Admisible por Eje): es el peso máximo permitido que puede soportar un único eje (delantero o trasero). Estos valores aparecen en la etiqueta de certificación de cumplimiento de seguridad. La etiqueta debe colocarse en el pilar de bisagra de la puerta, en el poste del cierre de la puerta o en el borde de la puerta que se une al poste del cierre, junto a la posición de asiento del conductor. La carga total de cada eje nunca debe superar su PBTE. Nota: para información sobre remolque, consulte Remolque en este capítulo o la Guía de RV y remolque proporcionada por su concesionario autorizado.

PBV (Peso Bruto del Vehículo): es el peso en vacío del vehículo + carga + pasajeros.

PBTV (Peso Bruto Técnicamente Admisible del Vehículo): es el peso máximo permitido del vehículo totalmente cargado (incluidos todos los opcionales, equipamiento, pasajeros y carga). El PBTV aparece en la etiqueta de certificación de cumplimiento de seguridad. La etiqueta debe colocarse en el pilar de bisagra de la puerta, en el poste del cierre de la puerta o en el borde de la puerta que se une al poste del cierre, junto a la posición de asiento del conductor.

El PBV nunca debe superar el PBTV.

• Solo a modo de ejemplo:

PBC (Peso Bruto Combinado): es el peso del vehículo cargado (PBV) más el peso del remolque totalmente cargado.

PBTC (Peso Bruto Técnicamente Admisible del Conjunto): es el peso máximo permitido del vehículo y del remolque cargado, incluidas toda la carga y los pasajeros, que el vehículo puede soportar sin riesgo de daños.

(Importante: el sistema de frenos del vehículo remolcador está diseñado para funcionar con el PBTV, no con el PBTC. Deben utilizarse frenos independientes y funcionales para el control seguro de los vehículos remolcados y de los remolques cuando el PBC del vehículo remolcador más el remolque supere el PBTV del vehículo remolcador.)

El PBCR nunca debe superar el PBCRC. Peso máximo de remolque cargado: es el peso máximo posible de un remolque completamente cargado que el vehículo puede remolcar. Supone un vehículo solo con las opciones obligatorias, sin carga (interior ni exterior), con una carga de lengua del 10–15 % (remolque convencional) y solo con el conductor (150 lb [68 kg]).

Consulte a su concesionario autorizado (o la Guía de remolque de caravanas y remolques que le proporciona su concesionario autorizado) para obtener información más detallada.

Pasos para determinar el límite de carga correcto:

1. Localice la indicación «El peso combinado de los ocupantes y la carga nunca debe superar XXX kg o XXX lb» en la placa de su vehículo.
2. Determine el peso combinado del conductor y de los pasajeros que viajarán en su vehículo.
3. Reste el peso combinado del conductor y los pasajeros de XXX kg o XXX lb.
4. El resultado equivale a la carga disponible para carga y equipaje. Por ejemplo, si la cantidad «XXX» es 1.400 lb y en su vehículo viajan cinco pasajeros de 150 lb, la capacidad disponible para carga y equipaje es de 650 lb (1.400 – 750 (5 x 150) = 650 lb).
5. Determine el peso combinado del equipaje y la carga que se va a colocar en el vehículo. Ese peso no puede superar de forma segura la capacidad disponible para carga y equipaje calculada en el paso 4.
6. Si su vehículo va a remolcar un remolque, parte de la carga del remolque se transferirá a su vehículo. Consulte este manual para determinar cómo esto reduce la capacidad disponible para carga y equipaje de su vehículo.

Los siguientes ejemplos muestran cómo calcular la capacidad disponible para carga y equipaje:

• Suponga que su vehículo tiene una capacidad para carga y equipaje de 1.400 lb (635 kg). Decide ir a jugar al golf. ¿Hay capacidad de carga suficiente para transportarle a usted, a cuatro amigos y todas las bolsas de golf? Usted y cuatro amigos pesan una media de 220 lb (99 kg) cada uno, y las bolsas de golf pesan aproximadamente 30 lb (13,5 kg) cada una. El cálculo sería: 1.400 – (5 x 220) – (5 x 30) = 1.400 – 1.100 – 150 = 150 lb. Sí, hay suficiente capacidad de carga en su vehículo para transportar a cuatro amigos y sus bolsas de golf.

En unidades métricas, el cálculo sería: 635 kg – (5 x 99 kg) – (5 x 13,5 kg) = 635 – 495 – 67,5 = 72,5 kg.
• Suponga que su vehículo tiene una capacidad para carga y equipaje de 1.400 lb (635 kg). Usted y uno de sus amigos deciden recoger cemento en la tienda local de mejoras para el hogar para terminar ese patio que llevan planeando desde hace 2 años. Al medir el interior del vehículo con el asiento trasero abatido, tiene espacio para 12 sacos de cemento de 100 lb (45 kg). ¿Tiene capacidad de carga suficiente para transportar el cemento hasta su casa? Si usted y su amigo pesan cada uno 220 lb (99 kg), el cálculo sería: 1.400 – (2 x 220) – (12 x 100) = 1.400 – 440 – 1.200 = –240 lb. No, no tiene capacidad de carga suficiente para transportar ese peso. En unidades métricas, el cálculo sería: 635 kg – (2 x 99 kg) – (12 x 45 kg) = 635 – 198 – 540 = –103 kg. Deberá reducir el peso de la carga en al menos 240 lb (104 kg). Si retira 3 sacos de cemento de 100 lb (45 kg), el cálculo de la carga sería: 1.400 – (2 x 220) – (9 x 100) = 1.400 – 440 – 900 = 60 lb. Ahora tiene capacidad de carga para transportar el cemento y a su amigo hasta casa.

En unidades métricas, el cálculo sería: 635 kg – (2 x 99 kg) – (9 x 45 kg) = 635 – 198 – 405 = 32 kg.

Los cálculos anteriores también suponen que la carga está colocada en el vehículo de forma que no sobrecargue el PBEE delantero ni trasero especificado para su vehículo en la etiqueta de certificación de seguridad. La etiqueta debe colocarse en el pilar de la bisagra de la puerta, en el montante del cierre de la puerta o en el borde de la puerta que coincide con el montante del cierre, junto a la posición del asiento del conductor.