Ford Mustang Test
Carrocería

Pruebas de diagnóstico puntual

En este manual: Carrocería
Información de servicio — 34Suspensión — 63Sistema de transmisión — 80Sistema de frenos — 74Sistema de dirección — 42Motor — 329Transmisión automática — 84Transmisión manual, embrague y caja de transferencia — 64Sistema de escape — 8Sistema de combustible — 39Sistema de climatización — 76Instrumentación y sistemas de advertencia — 25Batería y sistema de carga — 19Sistemas de audio — 14Iluminación — 24Distribución eléctrica — 8Grupo de funciones electrónicas — 11Carrocería — 173Bastidor y montaje — 6Información general — 1
~15min de lectura

PRECAUCIÓN: Antes de desmontar e instalar el GEM o sus conectores, desconecte la batería. Si no se respeta esta precaución, el GEM almacenará muchos DTC erróneos y puede presentar un funcionamiento irregular después de la instalación.

PRECAUCIÓN: Tenga cuidado al sondear la caja de conexiones central (CJB), la caja de conexiones de la batería (BJB) o cualquier conector. Si la sonda utilizada es demasiado grande, se dañará el receptáculo del conector. PRECAUCIÓN: Los módulos electrónicos son sensibles a las cargas electrostáticas. Si se exponen a estas cargas, pueden dañarse.

NOTA: Si se registran DTC continuos y el síntoma no está presente al realizar las pruebas de diagnóstico, puede que la causa sea un problema intermitente. Compruebe siempre si hay conexiones sueltas y terminales corroídos.

NOTA: Complete toda la prueba de diagnóstico puntual relacionada con el síntoma antes de instalar un GEM nuevo.

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO DETALLADO A: SIN COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO ELECTRÓNICO GENÉRICO (GEM)

Paso de la prueba Resultado / Acción a realizar
PRECAUCIÓN: Use el(los) adaptador(es) de sonda correcto(s) al realizar las mediciones. Si no utiliza el(los) adaptador(es) de sonda correcto(s), puede dañar el conector.
A1 COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DEL MÓDULO ELECTRÓNICO GENÉRICO (GEM) Sí

VAYA a A2 .

No

REPARE el/los circuito(s) en cuestión. COMPRUEBE que el sistema funciona normalmente.
  • Llave en posición OFF.
  • Desconecte: módulo electrónico genérico (GEM) C201a.
  • Desconecte: GEM C201b.
  • Llave en posición ON.
  • Utilizando la siguiente tabla, mida la tensión entre el GEM, lado del mazo de cables, y masa.
  • ¿Las tensiones son superiores a 10 voltios?
A2 COMPRUEBE SI EL CIRCUITO DE MASA DEL GEM 397 (BK/WH) TIENE CIRCUITO ABIERTO Sí

VAYA a A3.

No

REPARE el/los circuito(s) en cuestión. COMPRUEBE el funcionamiento normal del sistema.
  • Llave en posición OFF.
  • Mida la resistencia entre el pin 4 del GEM C201b, circuito 397 (BK/WH), lado del arnés, y masa.
  • ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
A3 COMPRUEBE SI EL CIRCUITO 397 (BK/WH) TIENE CORTOCIRCUITO A ALIMENTACIÓN Sí

REPARE el circuito. COMPRUEBE que el sistema funciona normalmente.

No

CONSULTE la sección
  • Mida el voltaje entre el pin 4 del GEM C201b, circuito 397 (BK/WH), lado del arnés, y masa.
  • ¿Hay algún voltaje presente?

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO B: LOS LIMPIAPARABRISAS NO FUNCIONAN / NO FUNCIONAN CORRECTAMENTE

Paso de la prueba Resultado / Acción a realizar
B1 DETERMINE SI EL GEM RECIBE EL ESTADO CORRECTO DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO Sí

IR a B2.

No

CONSULTE la sección
  • Llave en posición OFF.
  • Conecte la herramienta de diagnóstico.
  • NOTA: Si el vehículo tiene transmisión manual, pise el embrague mientras gira el interruptor de encendido a START.
  • Supervise los PID del GEM IGN_S, IGN_R, IGN_A e IGN_KEY mientras gira el interruptor de encendido por las posiciones START, RUN, OFF y ACC.
  • ¿Los valores de los PID del GEM coinciden con las posiciones del interruptor de encendido?
B2 DETERMINE SI EL GEM RECIBE EL ESTADO CORRECTO DEL INTERRUPTOR DEL LIMPIAPARABRISAS DEL INTERRUPTOR MULTIFUNCIÓN Sí

IR a B3.

No

VAYA A B6
  • Llave en posición ON.
  • Supervise el PID WPMODE mientras mueve el interruptor multifunción por todas las posiciones de control de los limpiaparabrisas.
  • ¿Los valores de los PID del GEM coinciden con las posiciones del interruptor?
B3 COMPRUEBE EL CONTROL DEL GEM SOBRE EL RELÉ DE ENCENDIDO/APAGADO DEL LIMPIAPARABRISAS Sí

VAYA a B4

No

VAYA A B10
  • Active el comando activo del GEM WIPER RLY ON y OFF.
  • ¿Los limpiaparabrisas se encienden y apagan?
B4 COMPRUEBE EL CONTROL DEL GEM SOBRE EL RELÉ DE ALTA/BAJA DEL LIMPIAPARABRISAS Sí

IR a B5.

No

IR a B16 .
  • Active el comando activo del GEM WIPER RLY a ON.
  • Active el comando activo del GEM SPEED RLY ON y OFF.
  • ¿Cambia la velocidad del limpiaparabrisas al activar y desactivar el comando SPEED RLY?
B5 DETERMINE SI EL GEM RECIBE EL ESTADO CORRECTO DE LA POSICIÓN DEL LIMPIAPARABRISAS Sí

INSTALE un GEM nuevo. Para más información, consulte la sección.

BORRE los DTC. REPITA la autocomprobación.

No

VAYA A B27.
  • Supervise el PID WPPRKSW del GEM mientras enciende los limpiaparabrisas con el interruptor multifunción.
  • ¿Los valores del PID coinciden con la posición del limpiaparabrisas?
B6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO NORMAL DEL INTERRUPTOR MULTIFUNCIÓN Sí

IR a B7.

No

INSTALE un interruptor multifunción nuevo; CONSULTE la Sección . REPITA el autodiagnóstico.

BORRE los DTC
  • Desconecte: Conmutador multifunción C202a.
  • Compruebe el interruptor multifunción. Consulte Diagramas de cableado, Celda 149, Prueba de componentes.
  • ¿El interruptor multifunción está en buen estado?
B7 COMPRUEBE SI LOS CIRCUITOS 682 (AZ OSC), 684 (RS/AM) Y 680 (AZ CL/NA) TIENEN CORTOCIRCUITO A BATERÍA ENTRE EL GEM Y EL INTERRUPTOR MULTIFUNCIÓN Sí

REPARE el/los circuito(s) en cuestión. REPITA el autodiagnóstico.

BORRE los DTC.

No

VAYA a B8.
  • Desconecte: GEM C201e.
  • Llave en posición ON.
  • Utilizando la siguiente tabla, mida la tensión entre los pines del C201e del GEM, lado del mazo de cables, y masa.
  • ¿Las tensiones son superiores a 10 voltios?
B8 COMPRUEBE SI LOS CIRCUITOS 682 (AZ OSC), 684 (RS/AM) Y 680 (AZ CL/NA) TIENEN CORTOCIRCUITO A MASA ENTRE EL GEM Y EL INTERRUPTOR MULTIFUNCIÓN Sí

REPARE el/los circuito(s) en cuestión. REPITA el autodiagnóstico.

BORRE los DTC.

No

VAYA a B9.
  • Llave en posición OFF.
  • Utilizando la siguiente tabla, mida la resistencia entre los pines del C201e del GEM, lado del mazo de cables, y masa.
  • ¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?
B9 COMPRUEBE SI LOS CIRCUITOS 682 (AZ OSC), 684 (RS/AM) Y 680 (AZ CL/NA) TIENEN CIRCUITO ABIERTO ENTRE EL GEM Y EL INTERRUPTOR MULTIFUNCIÓN Sí

INSTALE un GEM nuevo. Para más información, consulte la sección.

REPITA la autocomprobación.

BORRE los DTC.

No

REPARE el/los circuito(s) en cuestión.

REPITA la autocomprobación.

BORRE los DTC.
  • Utilizando la siguiente tabla, mida la resistencia entre los pines del C201e del GEM, lado del mazo de cables, y los pines del C202a del interruptor multifunción, lado del mazo de cables.
  • ¿Las resistencias son menores de 5 ohmios?
B10 COMPRUEBE SI EL CIRCUITO 65 (VE OSC) TIENE CIRCUITO ABIERTO ENTRE LA BJB Y LA CJB Sí

VAYA a B11 .

No

REPARE el/los circuito(s) en cuestión.

REPITA la autocomprobación.

BORRE los DTC.
NOTA: Verifique la tensión en el CJB F26 (30A) antes de realizar esta prueba.
  • Desconecte: relé de encendido/apagado del limpiaparabrisas.
  • Mida la tensión entre el pin 5 del relé de encendido/apagado del limpiaparabrisas de la BJB, circuito 65 (VE OSC), lado del mazo de cables, y masa; y entre el pin 2 del relé de encendido/apagado del limpiaparabrisas de la BJB, circuito 65 (VE OSC), lado del mazo de cables, y masa.
  • ¿Las tensiones son superiores a 10 voltios?
B11 AISLE EL PROBLEMA ENTRE EL GEM Y LA BJB Sí

VAYA a B12.

No

VAYA A B22.
  • Llave en posición OFF.
  • Conecte un cable de puente con fusible (30A) entre el pin 3 y el pin 5 del relé de encendido/apagado del limpiaparabrisas, lado del mazo de cables.
  • Llave en posición ON.
  • ¿Se activó el motor del limpiaparabrisas?
B12 REALICE LA PRUEBA DE COMPONENTE DEL RELÉ DE ENCENDIDO/APAGADO DEL LIMPIAPARABRISAS Sí

VAYA a B13.

No

INSTALE un relé de encendido/apagado del limpiaparabrisas nuevo. REPITA el autodiagnóstico. BORRE los DTC.
  • Compruebe el relé de encendido y apagado del limpiaparabrisas; consulte Diagramas de cableado, Celda 149, Prueba de componentes.
  • ¿El relé de encendido/apagado del limpiaparabrisas está en buen estado?
B13 COMPRUEBE SI EL CIRCUITO 646 (AM/BL) TIENE CORTOCIRCUITO A BATERÍA ENTRE EL GEM Y LA BJB Sí

REPARE el circuito 646 (AM/BL). REPITA el autodiagnóstico.

BORRE los DTC.

No

VAYA a B14.
  • Desconecte: relé de encendido/apagado del limpiaparabrisas.
  • Desconecte: GEM C201d.
  • Mida la tensión entre el pin 12 del GEM C201d, circuito 646 (AM/BL), lado del mazo de cables, y masa.
  • ¿El voltaje es mayor de 10 voltios?
B14 COMPRUEBE SI EL CIRCUITO 646 (AM/BL) TIENE CORTOCIRCUITO A MASA ENTRE EL GEM Y LA BJB Sí

VAYA a B15.

No

REPARE el circuito 646 (AM/BL). REPITA el autodiagnóstico.

BORRE los DTC.
  • Mida la resistencia entre el pin 12 del GEM C201d, circuito 646 (AM/BL), lado del mazo de cables, y masa.
  • ¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?
B15 COMPRUEBE SI EL CIRCUITO 646 (AM/BL) TIENE CIRCUITO ABIERTO ENTRE EL GEM Y LA BJB Sí

INSTALE un GEM nuevo. Para más información CONSULTE la Sección. REPITA el autodiagnóstico. BORRE los DTC.

No

REPARE el circuito 646 (AM/BL). REPITA el autodiagnóstico.

BORRE los DTC.
  • Mida la resistencia entre el pin 12 del GEM C201d, circuito 646 (AM/BL), lado del mazo de cables, y el pin 1 del relé de encendido/apagado del limpiaparabrisas de la BJB, circuito 646 (AM/BL), lado del mazo de cables.
  • ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
B16 COMPRUEBE SI LOS CIRCUITOS 65 (VE OSC) Y 61 (AM/RO) TIENEN CIRCUITO ABIERTO ENTRE LA BJB Y LA CJB Sí

VAYA a B17.

No

REPARE el circuito en cuestión.

REPITA la autocomprobación.

BORRE los DTC.
  • Desconecte: relé de alta/baja del limpiaparabrisas.
  • Active el comando activo del GEM WIPER RLY a ON.
  • Mida las tensiones entre el pin 86 del relé de alta/baja del limpiaparabrisas de la BJB, circuito 65 (VE OSC), lado del mazo de cables, y masa; y entre el pin 30 del relé de alta/baja del limpiaparabrisas de la BJB, circuito 61 (AM/RO), lado del mazo de cables, y masa.
  • ¿Las tensiones son superiores a 10 voltios?
B17 AISLE EL PROBLEMA ENTRE EL GEM Y LA BJB Sí

VAYA a B18.

No

VAYA A B26.
  • Active el comando activo del GEM WIPER RLY a ON.
  • Conecte un cable de puente con fusible (30A) entre el pin 30 del relé de alta/baja del limpiaparabrisas, circuito 61 (AM/RO), lado del mazo de cables, y el pin 87, circuito 58 (BL), lado del mazo de cables.
  • ¿La velocidad del motor del limpiaparabrisas aumentó con el puente instalado y disminuyó al retirarlo?
B18 REALICE LA PRUEBA DE COMPONENTE DEL RELÉ DE ALTA/BAJA DEL LIMPIAPARABRISAS Sí

VAYA a B19.

No

INSTALE un relé de alta/baja del limpiaparabrisas nuevo. REPITA el autodiagnóstico. BORRE los DTC.
  • Compruebe el relé de alta/baja del limpiaparabrisas; consulte Diagramas de cableado, Celda 149, Prueba de componentes.
  • ¿El relé de alta/baja del limpiaparabrisas está en buen estado?
B19 COMPRUEBE SI EL CIRCUITO 647 (GR/AZ CL) TIENE CORTOCIRCUITO A BATERÍA ENTRE EL GEM Y LA BJB Sí

REPARE el circuito 647 (GR/AZ CL).

REPITA la autocomprobación.

BORRE los DTC.

No

VAYA a B20.
  • Desconecte: GEM C201d.
  • Mida la tensión entre el pin 5 del GEM C201d, circuito 647 (GR/AZ CL), lado del mazo de cables, y masa.
  • ¿El voltaje es mayor de 10 voltios?
B20 COMPRUEBE SI EL CIRCUITO 647 (GR/AZ CL) TIENE CORTOCIRCUITO A MASA ENTRE EL GEM Y LA BJB Sí

VAYA a B21.

No

REPARE el circuito 647 (GR/AZ CL).

REPITA la autocomprobación.

BORRE los DTC.
  • Mida la resistencia entre el pin 5 del GEM C201d, circuito 647 (GR/AZ CL), lado del mazo de cables, y masa.
  • ¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?
B21 REVISE SI EL CIRCUITO 647 (GY/LB) TIENE UNA CONDICIÓN DE CIRCUITO ABIERTO ENTRE LA GEM Y LA BJB Sí

INSTALE un GEM nuevo.

CONSULTE la sección.

REPITA la autocomprobación.

BORRE los DTC.

No

REPARE el circuito 647 (GR/AZ CL).

REPITA la autocomprobación.

BORRE los DTC.
  • Mida la resistencia entre el pin 5 del conector GEM C201d, circuito 647 (GY/LB), lado del mazo de cables, y el pin 85 del relé HIGH/LOW del limpiaparabrisas, circuito 647 (GY/LB), lado del mazo de cables.
  • ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
B22 REVISE SI EL CIRCUITO 61 (YE/RD) TIENE UNA CONDICIÓN DE CIRCUITO ABIERTO ENTRE LOS RELÉS ON/OFF Y HIGH/LOW DEL LIMPIAPARABRISAS Sí

VAYA a B23 .

No

REPARE el circuito 61 (YE/RD).

REPITA la autocomprobación.

BORRE los DTC.
  • Desconecte: relé de alta/baja del limpiaparabrisas.
  • Desconecte: relé ON/OFF del limpiaparabrisas.
  • Mida la resistencia entre el pin 3 del relé ON/OFF del limpiaparabrisas, circuito 61 (YE/RD), lado del mazo de cables, y el pin 30 del relé HIGH/LOW del limpiaparabrisas, circuito 61 (YE/RD), lado del mazo de cables.
  • ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
B23 REALICE LA PRUEBA DE COMPONENTE DEL RELÉ HIGH/LOW DEL LIMPIAPARABRISAS Sí

VAYA a B24 .

No

INSTALE un relé de alta/baja del limpiaparabrisas nuevo. REPITA el autodiagnóstico. BORRE los DTC.
  • Compruebe el relé de alta/baja del limpiaparabrisas; consulte Diagramas de cableado, Celda 149, Prueba de componentes.
  • ¿El relé de alta/baja del limpiaparabrisas está en buen estado?
B24 REVISE SI EL CIRCUITO 56 (DB/OG) TIENE UN CIRCUITO ABIERTO ENTRE EL RELÉ HIGH/LOW DEL LIMPIAPARABRISAS Y EL MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS Sí

VAYA a B25 .

No

REPARE el circuito 56 (DB/OG).

REPITA la autocomprobación.

BORRE los DTC.
  • Desconecte: motor del limpiaparabrisas C125.
  • Mida la resistencia entre el pin 87A del relé HIGH/LOW del limpiaparabrisas, circuito 56 (DB/OG), lado del mazo de cables, y el pin 4 del motor del limpiaparabrisas C125, circuito 56 (DB/OG), lado del mazo de cables.
  • ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
B25 REVISE SI EL CIRCUITO 1205 (BK) TIENE UNA CONDICIÓN DE CIRCUITO ABIERTO ENTRE EL MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS Y MASA Sí

REALICE la prueba de componente del motor del limpiaparabrisas.

CONSULTE Prueba de componentes.

Si el componente falla, INSTALE un motor del limpiaparabrisas nuevo; CONSULTE Motor-Limpiaparabrisas . REPITA la autoprueba.

BORRE los DTC.

No

REPARE el Circuito 1205 (BK).

REPITA la autocomprobación.

BORRE los DTC.
  • Mida la resistencia entre el pin 3 del motor del limpiaparabrisas C125, circuito 1205 (BK), lado del mazo de cables, y masa.
  • ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
B26 REVISE SI EL CIRCUITO 58 (WH) TIENE UN CIRCUITO ABIERTO ENTRE EL RELÉ HIGH/LOW DEL LIMPIAPARABRISAS Y EL MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS Sí

REALICE la prueba de componente del motor del limpiaparabrisas.

CONSULTE Prueba de componentes.

Si el componente falla, INSTALE un motor del limpiaparabrisas nuevo; CONSULTE Motor-Limpiaparabrisas . REPITA la autoprueba.

BORRE los DTC.

No

REPARE el circuito 58 (WH).

REPITA la autocomprobación.

BORRE los DTC.
  • Desconecte: motor del limpiaparabrisas C125.
  • Mida la resistencia entre el pin 5 del motor del limpiaparabrisas C125, circuito 58 (WH), lado del mazo de cables, y el pin 87 del relé HIGH/LOW del limpiaparabrisas, circuito 58 (WH), lado del mazo de cables.
  • ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
B27 REVISE SI EL CIRCUITO 28 (BK/PK) TIENE UNA CONDICIÓN DE CIRCUITO ABIERTO ENTRE EL RELÉ HIGH/LOW DEL LIMPIAPARABRISAS Y EL MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS Sí

INSTALE un motor del limpiaparabrisas nuevo; CONSULTE Motor-Limpiaparabrisas . REPITA la autoprueba.

BORRE los DTC.

No

REPARE el circuito 28 (BK/PK).

REPITA la autocomprobación.

BORRE los DTC.
  • Desconecte: motor del limpiaparabrisas C125.
  • Desconecte: GEM C201d.
  • Mida la resistencia entre el pin 1 del motor del limpiaparabrisas C125, circuito 28 (BK/PK), lado del mazo de cables, y el pin 1 de la GEM C201d, circuito 58 (WH), lado del mazo de cables.
  • ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO C: LOS LAVAPARABRISAS NO FUNCIONAN / NO FUNCIONAN CORRECTAMENTE

Paso de la prueba Resultado / Acción a realizar
C1 DETERMINE SI LA GEM RECIBE EL ESTADO CORRECTO DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO Sí

VAYA a C2.

No

CONSULTE la sección
  • Llave en posición OFF.
  • Conecte la herramienta de diagnóstico.
  • NOTA: Si el vehículo tiene transmisión manual, pise el embrague mientras gira el interruptor de encendido a START.
  • Supervise los PID del GEM IGN_S, IGN_R, IGN_A e IGN_KEY mientras gira el interruptor de encendido por las posiciones START, RUN, OFF y ACC.
  • ¿Los valores de los PID del GEM coinciden con las posiciones del interruptor de encendido?
C2 DETERMINE SI LA GEM RECIBE EL ESTADO CORRECTO DEL INTERRUPTOR DEL LIMPIAPARABRISAS DEL INTERRUPTOR MULTIFUNCIÓN Sí

VAYA a C3.

No

Vaya a la prueba de diagnóstico B.
  • Llave en posición ON.
  • Supervise el PID WPMODE de la GEM mientras activa todas las posiciones de control del limpiaparabrisas en el interruptor multifunción.
  • ¿Los valores del PID de la GEM coinciden con las posiciones del interruptor?
C3 REVISE EL CONTROL DEL RELÉ ON/OFF DEL LAVAPARABRISAS POR PARTE DE LA GEM Sí

INSTALE una GEM nueva; CONSULTE la sección . REPITA la autoprueba. BORRE los DTC.

No

VAYA a C4.
  • Active el comando activo de la GEM WASH RLY ON y OFF.
  • ¿Los lavaparabrisas se encienden y apagan?
C4 REVISE SI EL CIRCUITO 65 (DG) TIENE UN CIRCUITO ABIERTO ENTRE LA CJB Y EL RELÉ ON/OFF DEL LAVAPARABRISAS Sí

VAYA a C5.

No

REPARE el circuito en cuestión. REPITA el autodiagnóstico. BORRE los DTC.
NOTA: Verifique la tensión en el CJB F26 (30A) antes de realizar esta prueba.
  • Desconecte: relé ON/OFF del lavaparabrisas.
  • Mida el voltaje entre el pin 2 del relé ON/OFF del lavaparabrisas, circuito 65 (DG), lado del mazo de cables, y masa; y entre el pin 3 del relé ON/OFF del lavaparabrisas, circuito 65 (DG), lado del mazo de cables, y masa.
  • ¿Las tensiones son superiores a 10 voltios?
C5 AISLE EL PROBLEMA ENTRE LA GEM Y LA BJB Sí

VAYA a C6.

No

VAYA a C10
  • Conecte un cable puente con fusible (30 A) entre el pin 3 del relé ON/OFF del lavaparabrisas, circuito 65 (DG), lado del mazo de cables, y el pin 5, circuito 941 (BK/WH), lado del mazo de cables.
  • ¿El motor del lavaparabrisas se activó?
C6 REALICE LA PRUEBA DE COMPONENTE DEL RELÉ ON/OFF DEL LAVAPARABRISAS Sí

VAYA A C7 .

No

INSTALE un relé ON/OFF del limpiaparabrisas nuevo.

REPITA la autocomprobación.

BORRE los DTC.
  • Revise el relé ON/OFF del lavaparabrisas; consulte Diagramas de cableado, celda 149, Prueba de componentes.
  • ¿El relé ON/OFF del lavaparabrisas está en buen estado?
C7 REVISE SI EL CIRCUITO 686 (TN/RD) TIENE UN CORTOCIRCUITO A BATERÍA ENTRE LA GEM Y LA BJB Sí

REPARE el circuito 686 (TN/RD). REPITA la autoprueba. BORRE los DTC.

No

VAYA a C8
  • Desconecte: GEM C201d.
  • Mida el voltaje entre el pin 6 de la GEM C201d, circuito 686 (TN/RD), lado del mazo de cables, y masa.
  • ¿El voltaje es mayor de 10 voltios?
C8 REVISE SI EL CIRCUITO 686 (TN/RD) TIENE UN CORTOCIRCUITO A MASA ENTRE LA GEM Y LA BJB Sí

VAYA a C9.

No

REPARE el circuito 686 (TN/RD). REPITA la autoprueba. BORRE los DTC.
  • Mida la resistencia entre el pin 6 de la GEM C201d, circuito 686 (TN/RD), lado del mazo de cables, y masa.
  • ¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?
C9 REVISE SI EL CIRCUITO 686 (TN/RD) TIENE UN CIRCUITO ABIERTO ENTRE LA GEM Y EL RELÉ ON/OFF DEL LAVAPARABRISAS Sí

INSTALE una GEM nueva; CONSULTE la sección . REPITA la autoprueba. BORRE los DTC.

No

REPARE el circuito 686 (TN/RD). REPITA la autoprueba. BORRE los DTC.
  • Mida la resistencia entre el pin 6 de la GEM C201d, circuito 686 (TN/RD), lado del mazo de cables, y el pin 1 del relé ON/OFF del lavaparabrisas, circuito 686 (TN/RD), lado del mazo de cables.
  • ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
C10 REVISE SI EL CIRCUITO 941 (BK/WH) TIENE UN CORTOCIRCUITO A BATERÍA ENTRE LA BJB Y EL MOTOR DEL LAVAPARABRISAS Sí

REPARE el circuito 941 (BK/WH). REPITA la autoprueba. BORRE los DTC.

No

VAYA A C11 .
  • Desconecte: motor de la bomba del lavaparabrisas C137.
  • Mida el voltaje entre el pin 1 de la bomba del lavaparabrisas C137, circuito 941 (BK/WH), lado del mazo de cables, y masa.
  • ¿El voltaje es mayor de 10 voltios?
C11 REVISE SI EL CIRCUITO 941 (BK/WH) TIENE UN CIRCUITO ABIERTO ENTRE LA BJB Y EL MOTOR DEL LAVAPARABRISAS Sí

IR a C12 .

No

REPARE el circuito 941 (BK/WH). REPITA la autoprueba. BORRE los DTC.
  • Mida la resistencia entre el pin 1 de la bomba del lavaparabrisas C137, circuito 941 (BK/WH), lado del mazo de cables, y el pin 5 del relé de la bomba del lavaparabrisas, circuito 941 (BK/WH), lado del mazo de cables.
  • ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
C12 REVISE SI EL CIRCUITO 1205 (BK) TIENE UN CIRCUITO ABIERTO Sí

INSTALE un motor de lavaparabrisas nuevo.

REPITA la autocomprobación.

BORRE los DTC.

No

REPARE el circuito 1205 (BK). REPITA el autodiagnóstico. BORRE los DTC.
  • Mida la resistencia entre el pin 2 de la bomba del lavaparabrisas C137, circuito 1205 (BK), lado del mazo de cables, y masa.
  • ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Ford Mustang: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.