Funcionamiento de los airbags frontales

Funcionamiento de los airbags frontales

En caso de impacto frontal (de intensidad media o elevada), los sensores de deceleración registran una reducción brusca de la velocidad del vehículo.

Según la señal de los sensores, la unidad de control activa los generadores de gas para llenar rápidamente de gas los airbags frontales del conductor y del acompañante delantero, y para tensar automáticamente los cinturones de seguridad.

En un impacto frontal, el cinturón de seguridad se tensa y sujeta firmemente la parte inferior del tronco y el tórax, mientras que los airbags del conductor y del acompañante delantero ayudan a evitar un golpe fuerte de la cabeza y del tórax contra el volante o contra el tablero de instrumentos.

Puesto que las señales para activar ambos airbags proceden de los mismos sensores, ambos se llenan de gas simultáneamente; sin embargo, también es posible que solo se active un airbag.

Esto ocurre cuando la fuerza del impacto frontal se encuentra en el límite entre activar o no los airbags. En este caso, los cinturones de seguridad proporcionan una protección bastante fiable al conductor y al acompañante delantero, mientras que el efecto del airbag activado será mínimo.

Tras activarse y llenarse de gas, los airbags frontales se desinflan de inmediato, lo que permite al conductor mantener la visibilidad y manejar libremente todos los mandos del vehículo.

Todo el proceso, desde que los sensores de deceleración emiten la señal hasta que los airbags se desinflan, dura aproximadamente una décima de segundo, tan rápido que simplemente no da tiempo a comprender lo ocurrido.

Después de un accidente de tráfico en el que se han activado los airbags, el aire del habitáculo presenta un ligero aspecto de humo. En realidad, se trata de una suspensión de polvo fino con el que se habían espolvoreado las fundas de los airbags plegados. Este humo es inofensivo; sin embargo, las personas con enfermedades respiratorias pueden sentir cierta molestia por los gases que contiene el aire, liberados por los generadores de gas de los airbags. En este caso, es recomendable abandonar el habitáculo del vehículo lo antes posible, siempre que las condiciones de seguridad lo permitan.