Fonctionnement des coussins de sécurité frontaux

Fonctionnement des coussins de sécurité frontaux

En cas de choc frontal (de force moyenne ou élevée), les capteurs de décélération détectent une chute brutale de la vitesse du véhicule.

Sur signal des capteurs, l'unité de commande active les générateurs de gaz pour gonfler rapidement les coussins de sécurité frontaux du conducteur et du passager avant, et pour tendre automatiquement les ceintures de sécurité.

En cas de choc frontal, la ceinture de sécurité se tend et maintient fermement le bassin et la cage thoracique, tandis que les coussins de sécurité du conducteur et du passager avant contribuent à éviter que la tête et le thorax ne heurtent violemment le volant ou la planche de bord.

Les signaux de déclenchement des deux coussins de sécurité provenant des mêmes capteurs, les deux coussins se gonflent simultanément ; toutefois, un seul coussin peut aussi se déclencher.

Cela se produit lorsque la force du choc frontal se situe à la limite du seuil de déclenchement ou de non-déclenchement des coussins de sécurité. Dans ce cas, les ceintures de sécurité assurent une protection suffisamment fiable au conducteur et au passager avant, tandis que l'effet du coussin déclenché reste minime.

Après le déclenchement et le gonflement, les coussins de sécurité frontaux se dégonflent immédiatement, ce qui permet au conducteur de conserver une bonne visibilité et de manœuvrer librement toutes les commandes du véhicule.

La durée de l'ensemble du processus, depuis l'envoi du signal par les capteurs de décélération jusqu'au dégonflement des coussins, est d'environ un dixième de seconde, soit si rapide que l'on ne comprend pas vraiment ce qui s'est passé.

Après un accident de la route ayant entraîné le déclenchement des coussins de sécurité, l'air de l'habitacle paraît légèrement enfumé. Il s'agit en réalité d'une suspension de fine poudre dont étaient saupoudrées les enveloppes des coussins repliés. Cette fumée est inoffensive, mais les personnes souffrant de maladies respiratoires peuvent ressentir une gêne due aux gaz produits par les générateurs des coussins gonflables. Dans ce cas, il est souhaitable de quitter l'habitacle le plus vite possible, si les conditions de sécurité le permettent.