Funzionamento degli airbag frontali

Funzionamento degli airbag frontali

In caso di urto frontale (di media intensità o forte), i sensori di decelerazione rilevano una brusca riduzione della velocità del veicolo.

Su segnale dei sensori, l'unità di controllo attiva i generatori di gas per riempire rapidamente di gas gli airbag frontali del conducente e del passeggero anteriore e per tendere automaticamente le cinture di sicurezza.

In caso di urto frontale, la cintura di sicurezza viene tesa e trattiene saldamente la parte inferiore del corpo e il torace, mentre gli airbag del conducente e del passeggero anteriore contribuiscono a evitare che la testa e il torace urtino violentemente il volante o il cruscotto del veicolo.

Poiché i segnali di attivazione di entrambi gli airbag provengono dagli stessi sensori, entrambi si riempiono di gas contemporaneamente; tuttavia, è possibile che si attivi un solo airbag.

Ciò accade quando la forza dell'urto frontale è al limite tra attivazione e non attivazione degli airbag. In questo caso le cinture di sicurezza garantiscono una protezione sufficientemente affidabile al conducente e al passeggero anteriore, mentre l'effetto dell'attivazione dell'airbag sarà minimo.

Dopo l'attivazione e il riempimento di gas, gli airbag frontali si sgonfiano immediatamente, consentendo al conducente di mantenere la visibilità e di manovrare liberamente tutti i comandi del veicolo.

L'intero processo, dal momento in cui i sensori di decelerazione inviano il segnale fino allo sgonfiamento degli airbag, dura circa un decimo di secondo, un tempo così breve che non si fa in tempo a rendersi conto di ciò che è successo.

Dopo un incidente stradale in cui gli airbag si sono attivati, l'aria nell'abitacolo appare leggermente annebbiata. In realtà si tratta di una sospensione di polvere finissima con cui erano stati cosparsi gli involucri degli airbag ripiegati. Questo fumo non è nocivo, tuttavia le persone affette da patologie respiratorie possono avvertire un certo disagio a causa dei prodotti gassosi, rilasciati dai generatori di gas degli airbag, presenti nell'aria. In questo caso è consigliabile lasciare l'abitacolo il prima possibile, se le condizioni di sicurezza lo consentono.