Refrigerante (para versiones con motor diésel)

Rellenado del refrigerante

Si el nivel de refrigerante ha descendido hasta la marca MIN o por debajo de ella, añada refrigerante y lleve su nivel hasta la marca superior MAX. Compruebe si hay fugas de refrigerante en el sistema de refrigeración del motor.

Utilice únicamente refrigerante todo el año Honda All Season Antifreeze/Coolant Type 2. Este refrigerante es una mezcla en proporciones iguales de anticongelante y agua. Está prohibido añadir al sistema de refrigeración anticongelante sin diluir o agua simple.

Un anticongelante inadecuado puede provocar daños por corrosión en numerosos componentes del sistema de refrigeración fabricados con aleación de aluminio. Algunas marcas de anticongelante disponibles en el mercado, a pesar de las afirmaciones de los fabricantes sobre su neutralidad frente al aluminio, no proporcionan una protección anticorrosiva adecuada a las piezas de aluminio.

ADVERTENCIA

Es peligroso retirar el tapón del radiador si el motor no se ha enfriado, ya que las salpicaduras de refrigerante caliente o el vapor pueden causar quemaduras graves.

No retire el tapón del radiador hasta que el motor y el radiador se hayan enfriado.

1. Asegúrese de que el motor y el radiador se han enfriado.

2. Afloje el tapón del depósito de expansión girándolo 1/8 de vuelta en sentido antihorario. De este modo, la presión del sistema de refrigeración del motor descenderá a la presión atmosférica.

3. Presione el tapón desde arriba, gírelo adicionalmente en sentido antihorario y retírelo del cuello de llenado.

4. El nivel de refrigerante en el radiador debe estar en la marca MAX. Si es necesario, añada refrigerante al radiador.

Rellene el refrigerante lentamente y con cuidado, procurando no derramarlo.

Limpie inmediatamente los derrames de líquido, ya que pueden dañar los equipos situados en el compartimento del motor.

5. Vuelva a colocar el tapón del depósito de expansión y apriételo firmemente.

No añada al refrigerante ningún inhibidor de corrosión adicional ni otros aditivos. Estos productos pueden reaccionar con el refrigerante o resultar agresivos para los materiales de las piezas del motor o del radiador.