Filtro de combustible

La sustitución del filtro de combustible debe realizarse con la periodicidad indicada en el programa de mantenimiento del vehículo.

En todos los países, excepto en los de Europa, Australia y Nueva Zelanda, se recomienda sustituir el filtro de combustible cada 40 000 km o cada 2 años (lo que ocurra primero), si existe sospecha de que el combustible utilizado contiene impurezas capaces de obstruir el filtro. Con conducción continua en atmósfera polvorienta, el filtro puede obstruirse antes de dicho plazo.

Para sustituir el filtro de combustible, acuda a un taller oficial del concesionario con personal cualificado. Dado que el sistema de alimentación de combustible del motor funciona con sobrepresión, una manipulación incorrecta o inexperta de las conexiones de las tuberías de combustible puede provocar la proyección de gasolina y crear una situación de riesgo de incendio.

Purga de sedimentos (solo para versiones con motor diésel)

Si en la pantalla multifunción aparece el pictograma “”, que puede ir acompañado del texto ''WATER IN FUEL FILTER'' (agua en el filtro de combustible), significa que hay agua acumulada en el sistema de combustible, lo que puede provocar su avería. Lleve el vehículo al taller oficial del concesionario de inmediato para su revisión (véase la pág. 109).

Para vehículos suministrados a Europa

El drenaje del condensado del filtro debe realizarse con la periodicidad indicada en el programa de mantenimiento del vehículo.

Si el vehículo ha estado almacenado durante mucho tiempo, es posible que el motor no arranque. Si ha entrado agua en el sistema de combustible, al girar la llave de encendido a la posición ON (II) verá el símbolo correspondiente en la pantalla multifunción de información.

Esto también puede deberse a la entrada de aire en el sistema de combustible. En ese caso, consulte el procedimiento descrito en la sección "Purga del sistema de combustible" en la página 421.