Presión de los neumáticos

Mantener la presión de aire nominal en los neumáticos garantiza la mejor combinación de manejabilidad del vehículo, durabilidad de los neumáticos y confort.

La presión de aire baja en los neumáticos provoca un desgaste rápido e irregular de la banda de rodadura, empeora la manejabilidad del vehículo, aumenta el consumo de combustible y, además, hace más probable que los neumáticos fallen por sobrecalentamiento.

Los neumáticos con una presión de aire excesiva empeoran la suavidad de marcha del vehículo, son más propensos a sufrir daños por impactos contra baches, hoyos y similares y, además, una presión de aire demasiado alta en los neumáticos provoca un desgaste irregular de la banda de rodadura.

Le recomendamos comprobar visualmente la presión de aire de los neumáticos a diario. Si observa a simple vista que la presión de los neumáticos ha disminuido, compruebe inmediatamente la presión de aire con un manómetro para neumáticos.

Compruebe la presión de aire de los neumáticos de todas las ruedas con un manómetro para neumáticos al menos una vez al mes. Incluso en neumáticos en perfecto estado, la presión de aire puede disminuir entre 10 y 20 kPa (0,1 a 0,2 kgf/cm²) en un mes.

No olvide comprobar la presión de aire de la rueda de repuesto al mismo tiempo que las demás ruedas.

La presión de aire solo debe comprobarse en neumáticos fríos. Los neumáticos pueden considerarse fríos si han transcurrido al menos tres horas desde que se detuvo el vehículo o si, tras un largo período de estacionamiento, ha recorrido no más de 1,6 km. Infle el neumático o, si es necesario, libere parte del aire para ajustar la presión al valor indicado en la placa instalada en el montante de la puerta del lado del conductor.

Tras recorrer unos pocos kilómetros, los neumáticos se calientan y la presión de aire en ellos aumenta entre 30 y 40 kPa (0,3 a 0,4 kgf/cm²) en comparación con el estado frío. Esto no indica un fallo del sistema. No reduzca la presión de aire de los neumáticos calientes para ajustarla al valor nominal establecido para neumáticos fríos. De lo contrario, los neumáticos funcionarán con una presión de aire reducida.

Debe adquirir y mantener en el vehículo su propio manómetro para neumáticos, que debe utilizar siempre al comprobar la presión de aire. Así podrá detectar a tiempo un fallo del neumático: una pequeña disminución de la presión de aire puede atribuirse con seguridad a un daño en el neumático y no a diferencias en las lecturas de los manómetros.

Aunque los neumáticos sin cámara tienen cierta capacidad para recuperar su hermeticidad tras pequeños pinchazos, es necesario inspeccionarlos cuidadosamente cuando pierdan presión, prestando atención a pinchazos y a objetos extraños incrustados en la banda de rodadura.

Para su comodidad, en el montante de la puerta del conductor hay una placa con las medidas de los neumáticos y la presión de aire nominal de los neumáticos fríos.