Inspección del estado técnico de los neumáticos

Cada vez que compruebe la presión de aire de los neumáticos, inspecciónelos detenidamente en busca de daños mecánicos en la banda de rodadura y en los flancos, piedras pequeñas, clavos y objetos similares incrustados en la banda de rodadura, así como signos de desgaste intenso de la banda de rodadura. Preste especial atención a los siguientes defectos:

Abultamiento o protuberancia local de la carcasa en la zona de la banda de rodadura o en los flancos. Un neumático con este defecto debe sustituirse.

Cortes, grietas o delaminación de la carcasa del flanco. Sustituya el neumático si la cuerda de la carcasa queda expuesta.

Desgaste límite de la banda de rodadura del neumático.

Los neumáticos montados en su vehículo tienen indicadores de desgaste límite moldeados en la banda de rodadura. Con un desgaste considerable de la banda, aparecen en su superficie bandas lisas transversales de 12,7 mm de ancho, distribuidas con un paso determinado alrededor de la circunferencia del neumático.

Su aparición indica que la profundidad del dibujo de la banda de rodadura se ha reducido a 1,6 mm.

Los neumáticos desgastados no proporcionan suficiente tracción al circular por calzadas mojadas. Por ello, el neumático debe sustituirse obligatoriamente si se ven tres indicadores de desgaste (o más de tres) en la banda de rodadura.