Contrôle de l'état technique des pneus

Chaque fois que vous contrôlez la pression de gonflage des pneus, inspectez-les attentivement pour détecter les dommages mécaniques de la bande de roulement et des flancs, les petites pierres, les clous et objets similaires incrustés dans la bande de roulement, ainsi que les signes d'usure importante de la bande de roulement. Soyez particulièrement attentif aux défauts suivants :

Gonflement local ou bombement de la carcasse dans la zone de la bande de roulement ou sur les flancs. Un pneu présentant ce défaut doit être remplacé.

Coupures, fissures ou délaminage de la carcasse du flanc. Remplacez le pneu si les câbles de la carcasse sont mis à nu.

Usure limite de la bande de roulement du pneu.

Les pneus équipant votre véhicule comportent des témoins d'usure limite moulés dans la bande de roulement. En cas d'usure importante de la bande de roulement, des bandes transversales lisses d'une largeur de 12,7 mm apparaissent à la surface, réparties à intervalles déterminés sur la circonférence du pneu.

Leur apparition indique que la profondeur des sculptures de la bande de roulement est réduite à 1,6 mm.

Des pneus usés n'assurent pas une adhérence suffisante sur chaussée mouillée. Le pneu doit donc être remplacé obligatoirement lorsque trois témoins d'usure (ou plus de trois) sont visibles sur la bande de roulement.