Reparación del alternador (K24Z7)

1.

Retire la tapa final (A).

1.

Retire el conjunto portaescobillas.

1.

Retire el conjunto de la carcasa trasera.

1.

Si es necesario reemplazar el rodamiento delantero, retire la tuerca de la polea con una llave de 10 mm (A) y una llave de 22 mm (B). Si es necesario, use una llave de impacto.

1.

Retire la carcasa del lado de accionamiento.

1.

Mida la resistencia entre los anillos rozantes (A).

Si la resistencia no está dentro de la especificación, reemplace el conjunto del rotor.

2.

Compruebe la continuidad entre cada anillo colector (A) y el rotor (B) y el eje del rotor (C).

Si hay continuidad, reemplace el conjunto del rotor.

1.

Retire el retenedor del rodamiento delantero.

2.

Retire el rodamiento delantero.

1.

Instale un rodamiento delantero nuevo en la carcasa del lado de accionamiento con un martillo, el mango impulsor 15 x 135L y el adaptador impulsor de rodamiento de 42 x 47 mm.

2.

Instale el retenedor del rodamiento delantero.

1.

Instale la carcasa del lado de accionamiento.

1.

Instale la polea en el rotor e instale la tuerca de seguridad; luego apriete la tuerca de seguridad a 110 N·m.

1.

Instale el conjunto de la carcasa trasera.

1.

Empuje las escobillas (A) hacia adentro e inserte un pasador o broca (B) (de aproximadamente 1,6 mm (1/16 in) de diámetro) para sujetarlas en su lugar.

2.

Instale el portaescobillas y extraiga el pasador.

1.

Instale la tapa final (A).

1.

Después de armar el alternador, gire la polea a mano para comprobar que el rotor gira suavemente y sin ruido.