Honda Civic Quiz
Électricité

Révision de l'alternateur (K24Z7)

Dans ce manuel : Électricité
Accessoires — 57Carrosserie — 310Châssis — 96Électricité — 15CVC — 39Groupe motopropulseur — 300Toit ouvrant — 9Évacuation des eaux du toit — 5Réglage du bras et du gicleur d'essuie-glace — 1Dépose et repose du capteur ELD — 1Dépose et pose de la boîte à fusibles/relais sous le tableau de bord (modèles KA KX sans système d'accès sans clé) — 1Dépose et pose du boîtier fusibles/relais sous le tableau de bord (modèles KA avec système d'accès sans clé) — 1
~2min de lecture
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Couple de serrage indiqué sur cette page

Vue

  1. Vue éclatée de l'alternateur

Vue éclatée

Carter avant, écrou de blocage, support, ensemble rotor


Démontage

REMARQUE : reportez-vous à la vue éclatée si nécessaire pendant cette procédure.


  1. Couvercle d'extrémité de l'alternateur

1.

Retirez le couvercle d'extrémité (A).

  1. Porte-balais de l'alternateur

1.

Retirez l'ensemble porte-balais.

  1. Balais de l'alternateur - Contrôle

1.

Mesurez la longueur des deux balais (A) à l'aide d'un pied à coulisse (B).

Si l'un des balais est plus court que la limite d'entretien, remplacez l'ensemble porte-balais.

Longueur des balais de l'alternateur

Standard (neuf) :

10,5 mm (0,41 po)

Limite de service :

1,5 mm (0,06 po)

  1. Ensemble carter arrière de l'alternateur

1.

Retirez l'ensemble carter arrière.

  1. Poulie de l'alternateur

1.

Si le roulement avant doit être remplacé, retirez l'écrou de blocage de la poulie à l'aide d'une clé de 10 mm (A) et d'une clé de 22 mm (B). Si nécessaire, utilisez une visseuse à chocs.

  1. Rotor de l'alternateur

1.

Retirez le carter côté entraînement.

  1. Alternateur - Test des bagues collectrices du rotor

1.

Mesurez la résistance entre les bagues collectrices (A).

Si la résistance n'est pas conforme à la norme, remplacez l'ensemble rotor.

Résistance de la bobine (rotor)

Valeur standard :

3,4 à 3,8 Ω à 20 °C (68 °F)

2.

Vérifiez la continuité entre chaque bague collectrice (A) et le rotor (B), ainsi que l'arbre du rotor (C).

S'il y a continuité, remplacez l'ensemble rotor.

  1. Roulement avant de l'alternateur

1.

Retirez la retenue du roulement avant.

2.

Retirez le roulement avant.

Remontage

REMARQUE : reportez-vous à la vue éclatée si nécessaire pendant cette procédure.


  1. Roulement avant de l'alternateur

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1.

Installez un nouveau roulement avant dans le carter côté entraînement à l'aide d'un marteau, du manche d'emmanchement 15 x 135L et de l'embout d'emmanchement de roulement 42 x 47 mm.

2.

Installez la retenue du roulement avant.

  1. Rotor de l'alternateur

1.

Installez le carter côté entraînement.

  1. Poulie de l'alternateur

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1.

Installez la poulie sur le rotor, puis installez l'écrou de blocage et serrez-le au couple de 110 N·m.

  1. Ensemble carter arrière de l'alternateur

1.

Installez l'ensemble carter arrière.

  1. Porte-balais de l'alternateur

1.

Enfoncez les balais (A), puis insérez une broche ou un foret (B) (d'environ 1,6 mm (1/16 po) de diamètre) pour les maintenir en place.

2.

Installez le porte-balais, puis retirez la broche.

  1. Couvercle d'extrémité de l'alternateur

1.

Installez le couvercle d'extrémité (A).

  1. Alternateur après installation - Contrôle

1.

Après avoir assemblé l'alternateur, tournez la poulie à la main pour vous assurer que le rotor tourne en douceur et sans bruit.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Honda Civic : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.