Extracción e instalación del árbol de levas (K24Z7)

1.

Desconecte el conducto de admisión de aire (A) y el tubo de admisión de aire (B).

2.

Retire la abrazadera del arnés (C).

3.

Desmonte el filtro de aire (D).

1.

Eleve el vehículo con un elevador y asegúrese de que esté bien sostenido.

1.

Desmonte la rueda delantera derecha.

1.

Mueva el tensor automático (A) con la herramienta de liberación de tensión de la correa en el sentido de la flecha para aliviar la tensión de la correa de accionamiento y, a continuación, desmonte la correa de accionamiento.

1.

Retire las cubiertas superiores del cowl del limpiaparabrisas (A).

2.

Retire los brazos del limpiaparabrisas (B).

1.

Retire la cubierta lateral del cowl (A).

2.

Se muestra el lado izquierdo; repita en el lado derecho.

1.

Retire la cubierta central del cowl (A).

2.

Desconecte el tubo del lavaparabrisas (B).

3.

Si es necesario, retire el sello trasero de la cubierta del motor (C).

1.

Desmonte el panel inferior del cowl (A).

1.

Desmonte la cubierta del motor.

1.

Desmonte la cubierta de la bobina de encendido.

1.

Desmonte las bobinas de encendido.

1.

Desmonte la tapa de culata.

1.

Gire el cigüeñal hasta que su marca blanca (A) quede alineada con el indicador (B).

NOTA: El otro indicador (C) no se utiliza.

1.

Coloque el pistón n.º 1 en el punto muerto superior (PMS). La marca de punzón (A) del actuador VTC y la marca de punzón (B) de la polea del árbol de levas de escape deben quedar en la parte superior. Alinee las marcas PMS (C) del actuador VTC y de la polea del árbol de levas de escape.

1.

Desmonte la abrazadera del mazo de cables.

1.

Desmonte el cable de masa (A).

2.

Desmonte la válvula solenoide de control de aceite del VTC (B).

1.

Sujete la polea con la empuñadura de sujeción (A) y el soporte de la polea del cigüeñal (B).

2.

Desmonte el perno con un vaso de 19 mm (C) y una barra de torsión, y luego desmonte la polea del cigüeñal.

1.

Levante y sujete el motor con un gato y un taco de madera bajo el cárter de aceite.

1.

Desmonte la barra de torsión superior.

1.

Desmonte el cable de masa (A), el soporte lateral del motor (B) y el soporte lateral del motor (C).

1.

Desmonte el soporte lateral del motor.

1.

Desmonte la caja de la cadena de distribución (A) y el separador (B).

1.

Instale la polea del cigüeñal sin apretarla del todo.

2.

Gire el cigüeñal en sentido antihorario para comprimir el tensor automático.

3.

Gire el cigüeñal en sentido antihorario para alinear los orificios del seguro (A) y del tensor automático (B), luego inserte un pasador de 1,2 mm (3/64 in) de diámetro (C) en los orificios. Gire el cigüeñal en sentido horario para fijar el pasador.

NOTA: Si los orificios del seguro y del tensor automático no están alineados, siga girando el cigüeñal en sentido antihorario hasta que los orificios queden alineados, y luego inserte el pasador.

4.

Desmonte el tensor automático.

1.

Desmonte la guía de la cadena B.

2.

Desmonte la guía de la cadena A y el brazo tensor (B).

1.

Desmonte la cadena de distribución.

1.

Afloje el balancín y los tornillos de ajuste (A).

2.

Desmonte los pernos del soporte del árbol de levas. Para evitar dañar los árboles de levas, afloje los pernos en secuencia, dos vueltas a la vez.

3.

Desmonte la guía de la cadena B y los soportes del árbol de levas (A).

1.

Desmonte los árboles de levas (A).

1.

Asegúrese de que las marcas de punzón del actuador VTC y del piñón del árbol de levas de escape miren hacia arriba; a continuación, coloque los árboles de levas (A) en el soporte. Aplique aceite de motor nuevo a los muñones y a los lóbulos de los árboles de levas.

1.

Coloque los soportes de los árboles de levas (A) y el guía de la cadena de distribución B en su posición.

2.

Apriete los tornillos al par especificado.

1.

Coloque el cigüeñal en el punto muerto superior (PMS). Alinee la marca PMS (A) del piñón del cigüeñal con el indicador (B) del bloque del motor.

1.

Ajuste los árboles de levas al PMS. La marca de punzón (A) en el actuador VTC y la marca de punzón (B) en el piñón del árbol de levas de escape deben quedar arriba. Alinee las marcas de PMS (C) del actuador VTC y del piñón del árbol de levas de escape.

1.

Para sujetar el árbol de levas de admisión, introduzca un juego de pasadores de bloqueo del árbol de levas (C) en el orificio de mantenimiento de la placa de impulsos del CMP A y a través del soporte del eje de balancines n.º 5 (D).

2.

Para sujetar el árbol de levas de escape, introduzca un juego de pasadores de bloqueo del árbol de levas (C) en el orificio de mantenimiento de la placa de impulsos del CMP B y a través del soporte del eje de balancines n.º 5 (D).

3.

Instale la cadena de distribución en el piñón del cigüeñal con la placa de eslabón de color (A) alineada con la marca (B) del piñón del cigüeñal.

4.

Instale la cadena de distribución en el actuador VTC y en el piñón del árbol de levas de escape con las marcas de punzón (A) alineadas con el centro de las dos placas de eslabón de color (B).

1.

Instale el guía de la cadena de distribución A y el brazo tensor (B).

2.

Instale el guía de la cadena de distribución B.

1.

Comprima el tensor automático al sustituir la cadena de distribución. Retire el pasador (A) del tensor automático que se instaló durante el desmontaje. Gire la placa (B) en sentido antihorario para liberar el bloqueo, luego presione el vástago (C) y ajuste la primera leva (D) al primer borde de la cremallera (E). Vuelva a insertar el pasador de 1,2 mm (3/64 pulg) de diámetro en los orificios (F).

NOTA: Si el tensor de la cadena no se ajusta como se describe, el tensor se dañará.

2.

Instale el tensor automático.

3.

Retire el pasador del tensor automático.

4.

Retire el juego de pasadores de bloqueo del árbol de levas.

1.

Revise si el retén de aceite de la carcasa de la cadena presenta daños. Si el retén de aceite está dañado, sustitúyalo.

2.

Retire la junta líquida antigua de las superficies de contacto de la carcasa de la cadena, de los pernos y de los orificios de los pernos.

3.

Limpie y seque las superficies de contacto de la carcasa de la cadena.

4.

Aplique junta líquida (N/P 08718-0004 u 08718-0009) en la superficie de contacto del bloque del motor de la carcasa de la cadena y en el borde interior de los orificios roscados de los pernos. Instale el componente dentro de los 5 minutos posteriores a la aplicación de la junta líquida.

5.

Aplique junta líquida (N/P 08718-0004 u 08718-0009) en la superficie de contacto del cárter de aceite de la carcasa de la cadena y en el borde interior de los orificios roscados de los pernos. Instale el componente dentro de los 5 minutos posteriores a la aplicación de la junta líquida.

NOTA:

1.

Instale el soporte lateral del motor (A) y, a continuación, apriete los pernos de fijación del soporte lateral del motor.

1.

Instale los pernos de montaje nuevos del soporte lateral del motor (A) y el soporte lateral del motor (B) usando una tuerca y un perno nuevo; a continuación, instale ligeramente los pernos y la tuerca de fijación nuevos del soporte lateral del motor (C).

2.

Instale el cable de masa (D).

1.

Afloje el perno y las tuercas del soporte de la transmisión (A).

1.

Afloje el perno de montaje inferior de la barra de reacción (A).

1.

Apriete el perno y la tuerca de fijación del soporte lateral del motor.

1.

Apriete el perno y las tuercas de fijación del soporte de la transmisión.

1.

Afloje el perno de montaje del soporte inferior de la barra de reacción.

2.

Apriete los pernos de montaje del soporte inferior de la barra de reacción siguiendo la secuencia numerada indicada.

1.

Instale el filtro de aire (A).

2.

Instale la abrazadera del arnés (B).

3.

Conecte el tubo de admisión de aire (C) y el conducto de admisión de aire (D).

1.

Instale la barra de reacción superior con pernos nuevos.

2.

Apriete los pernos de montaje de la barra de reacción superior siguiendo la secuencia numerada indicada.

1.

Limpie la polea del cigüeñal (A), el cigüeñal (B), el perno (C) y la arandela (D). Lubrique con aceite de motor nuevo como se muestra.

2.

Instale la polea del cigüeñal y sujétela con el mango de sujeción (A) y el soporte de la polea del cigüeñal (B).

3.

Apriete el perno a 50 N·m con una llave dinamométrica y un vaso de 19 mm (C). No use llave de impacto. Si el perno de la polea o el cigüeñal son nuevos, apriete el perno a 177 N·m, luego retírelo y apriételo a 50 N·m.

4.

Apriete el perno de la polea un ángulo adicional de 90 °.

1.

Instale la válvula de control de aceite del solenoide VTC (A) con una junta tórica nueva (B).

NOTA:

2.

Instale el cable de masa (C).

1.

Instale la abrazadera del mazo de cables.

1.

Coloque el pistón n.º 1 en el punto muerto superior (PMS). La marca de punzón (A) del actuador VTC y la marca de punzón (B) de la polea del árbol de levas de escape deben quedar en la parte superior. Alinee las marcas PMS (C) del actuador VTC y de la polea del árbol de levas de escape.

3.

Introduzca el calibre de espesores (A) entre el tornillo de ajuste (B) y el extremo del vástago de la válvula del cilindro n.º 1, y deslícelo hacia adelante y hacia atrás; debe notar una ligera resistencia.

4.

Si nota demasiada o muy poca resistencia, afloje la contratuerca con la llave de contratuerca y el ajustador, y gire el tornillo de ajuste hasta que la resistencia del calibre de espesores sea la correcta.

5.

Apriete la contratuerca al par especificado y vuelva a comprobar el juego. Repita el ajuste si es necesario.

6.

Gire el cigüeñal 180 ° en sentido horario (la polea del árbol de levas gira 90 °).

7.

Compruebe y, si es necesario, ajuste el juego de válvulas del cilindro n.º 3.

8.

Gire el cigüeñal 180 ° en sentido horario (la polea del árbol de levas gira 90 °).

9.

Compruebe y, si es necesario, ajuste el juego de válvulas del cilindro n.º 4.

10.

Gire el cigüeñal 180 ° en sentido horario (la polea del árbol de levas gira 90 °).

11.

Compruebe y, si es necesario, ajuste el juego de válvulas del cilindro n.º 2.

1.

Revise si las juntas de las bujías presentan daños. Si alguna junta está dañada, sustitúyala.

2.

Limpie a fondo la junta de la tapa de culata y la ranura.

NOTA: Compruebe y, si es necesario, sustituya la junta de la tapa de culata.

3.

Instale la junta de la tapa de culata (A) en la ranura de la tapa de culata (B). Asegúrese de que la junta de la tapa de culata quede bien asentada.

4.

Retire toda la junta líquida antigua de la carcasa de la cadena y del soporte del balancín n.º 5.

5.

Limpie las superficies de contacto de la tapa de culata con un paño de taller.

6.

Aplique junta líquida (N/P 08718-0004 u 08718-0009) en las zonas de contacto (A) de la carcasa de la cadena y del soporte del balancín n.º 5. Instale el componente dentro de los 5 minutos posteriores a la aplicación de la junta líquida.

NOTA: Si ha transcurrido demasiado tiempo desde la aplicación de la junta líquida, retire la junta líquida antigua y los residuos, y vuelva a aplicar junta líquida nueva.

7.

Coloque las juntas de las bujías (A) en los tubos de las bujías. Coloque la tapa de culata del cilindro (B) sobre la culata y, a continuación, deslice ligeramente la tapa hacia adelante y hacia atrás para asentar la junta de la tapa de culata.

8.

Revise si las juntas de las bujías presentan daños.

9.

Inspeccione las arandelas de la tapa (C). Reemplace cualquier arandela dañada o deteriorada.

10.

Apriete los pernos en dos pasos. En el paso final, apriete los pernos en secuencia a 12 N·m.

NOTA:

1.

Instale las bobinas de encendido.

1.

Instale la cubierta de la bobina de encendido.

1.

Instale la cubierta del motor.

1.

Instale el panel inferior del cowl (A).

1.

Si es necesario, instale el sello trasero del capó (A).

2.

Conecte el tubo del lavaparabrisas (B).

3.

Instale la cubierta central del cowl (C).

1.

Instale la cubierta lateral del cowl (A).

2.

Se muestra el lado izquierdo; repita en el lado derecho.

1.

Instale los brazos de los limpiaparabrisas (A).

2.

Instale las cubiertas superiores de los limpiaparabrisas del cowl (B).

1.

Instale la correa de accionamiento.

1.

Instale la rueda delantera derecha.

NOTA: Antes de instalar la rueda, limpie las superficies de contacto entre el disco de freno y el interior de la rueda.

1.

Conecte el HDS al conector de enlace de datos (DLC) (A), ubicado debajo del tablero, en el lado del conductor.

2.

Gire el interruptor de encendido a ON (II).

3.

Asegúrese de que el HDS se comunique con el vehículo. Si no se comunica, vaya a la solución de problemas del circuito del DLC.

1.

Seleccione CRANK PATTERN en el MENÚ DE AJUSTE con el HDS.

2.

Seleccione CRANK PATTERN CLEAR y borre el patrón CKP.

3.

Seleccione CRANK PATTERN LEARNING con el HDS y siga las indicaciones de la pantalla.