Bomba de aceite del motor: extracción e instalación (excepto K24Z7)

1.

Asegúrese de que el interruptor de encendido esté en LOCK (0) o que el encendido del vehículo esté en el modo OFF.

2.

Desconecte y aísle el cable negativo con el sensor de batería (A) de la batería.

NOTA:

3.

Desconecte el cable positivo (D) de la batería.

1.

Retire la placa de fijación de la batería (A) y la batería (B).

1.

Eleve el vehículo con un elevador y asegúrese de que esté bien sostenido.

1.

Desmonte la rueda delantera derecha.

1.

Afloje los pernos de montaje de la polea de la bomba de agua.

1.

Mueva el tensor automático (A) en sentido antihorario para liberar la tensión de la correa de accionamiento (B).

2.

Retire la correa de accionamiento.

1.

Desconecte el conector y el cable.

2.

Retire el conector del arnés (A) y las abrazaderas del arnés (B).

3.

Retire el alternador.

1.

Retire la polea de la bomba de agua.

1.

Retire el tensor automático de la correa de accionamiento (A).

2.

Verifique si hay fugas de aceite en el amortiguador del tensor automático de la correa de accionamiento (B) y verifique si el caucho del amortiguador presenta daños.

1.

Retire la base de la polea loca.

1.

Desmonte la cubierta del motor.

1.

Desconecte los conectores (A).

2.

Retire los soportes del arnés (B).

1.

Retire la varilla de nivel de aceite (A).

2.

Desconecte la manguera del respiradero (B).

3.

Desmonte la tapa de culata.

1.

Sujete la polea con la empuñadura de sujeción (A) y el soporte de la polea del cigüeñal (B).

2.

Retire el perno con una llave de vaso de 19 mm (C) y una barra de torsión.

3.

Retire la polea del cigüeñal.

1.

Levante y sujete el motor con un gato y un taco de madera bajo el cárter de aceite.

1.

Desmonte el cable de masa (A), el soporte lateral del motor (B) y el soporte lateral del motor (C).

1.

Desconecte la manguera PCV.

2.

Retire la bomba de aceite.

1.

Revise si el sello de aceite de la bomba de aceite presenta daños. Si el sello está dañado, reemplácelo.

2.

Retire todo el sellador líquido antiguo de las superficies de contacto de la bomba de aceite, los pernos y los orificios de los pernos.

3.

Limpie y seque las superficies de contacto de la bomba de aceite.

4.

Aplique empaque líquido (N.º de pieza 08718-0004 u 08718-0009) a la superficie de contacto del bloque del motor de la bomba de aceite y al borde interior de los orificios roscados de los pernos. Instale el componente dentro de los 5 minutos posteriores a la aplicación del empaque líquido.

NOTA:

5.

Aplique empaque líquido (N.º de pieza 08718-0004 u 08718-0009) a la superficie de contacto del cárter de la bomba de aceite y al borde interior de los orificios roscados de los pernos. Instale el componente dentro de los 5 minutos posteriores a la aplicación del empaque líquido.

6.

Coloque el borde de la bomba de aceite (A) sobre el borde del cárter de aceite (B) con juntas tóricas nuevas (C).

7.

Instale la bomba de aceite en el bloque del motor (D).

8.

Instale holgadamente los pernos de espiga (E), y luego apriete los pernos de 8 mm (F), los pernos de 6 mm (G) y los pernos de espiga.

9.

Limpie el exceso de empaque líquido de la superficie de contacto del cárter de aceite y de la bomba de aceite.

NOTA:

1.

Instale los pernos de montaje nuevos del soporte lateral del motor (A) y el soporte lateral del motor (B) usando una tuerca y un perno nuevo; a continuación, instale ligeramente los pernos y la tuerca de fijación nuevos del soporte lateral del motor (C).

2.

Instale el cable de masa (D).

1.

Retire el gato y el bloque de madera.

1.

Afloje el perno y las tuercas (A) de montaje del soporte de la transmisión.

1.

Afloje el perno de montaje inferior de la barra de reacción (A).

1.

Apriete el perno y la tuerca de fijación del soporte lateral del motor.

1.

Apriete el perno de montaje de la biela de torsión inferior.

1.

Limpie la polea del cigüeñal (A), el cigüeñal (B), el perno (C) y la arandela (D).

2.

Lubrique con aceite de motor nuevo según se indica.

3.

Instale la polea del cigüeñal (A) sobre el cigüeñal (B), alineando las caras planas (C) de la polea con las caras planas (D) del engranaje interior de la bomba de aceite.

4.

Sujete la polea con la manija de sujeción (A) y el soporte de la polea del cigüeñal (B), apriete el perno a 180 N·m con una llave dinamométrica y un dado (C), y luego retire el perno.

5.

Apriete el perno a 50 N·m con una llave dinamométrica y un dado.

NOTA: Apriete el perno de la polea del cigüeñal. No utilice una llave de impacto.

6.

Apriete el perno un ángulo adicional de 82 °.

7.

Sujete la polea con la manija de sujeción (A) y el soporte de la polea del cigüeñal (B), y luego apriete el perno a 70 N·m con una llave dinamométrica y un dado (C).

NOTA: Apriete el perno de la polea del cigüeñal. No utilice una llave de impacto.

8.

Apriete el perno un ángulo adicional de 90 °.

1.

Limpie a fondo la junta de la tapa de culata y la ranura.

NOTA: Compruebe y, si es necesario, sustituya la junta de la tapa de culata.

2.

Instale la junta de la tapa de culata (A) en la ranura de la tapa de culata (B).

3.

Asegúrese de que la junta de la tapa de culata esté correctamente asentada.

4.

Limpie las superficies de contacto de la tapa de culata con un paño de taller.

5.

Retire el empaque líquido viejo de las superficies de contacto superiores de la bomba de aceite (A) y de la culata (B).

6.

Aplique empaque líquido (N.º de pieza 08718-0004 u 08718-0009) a las áreas de contacto de la caja de distribución. Instale el componente dentro de los 5 minutos posteriores a la aplicación del empaque líquido.

NOTA:

7.

Instale la tapa de culata.

8.

Apriete los pernos en dos pasos. En el paso final, apriete todos los pernos en secuencia a 10 N·m.

NOTA:

9.

Conecte la manguera de ventilación (A).

10.

Instale la varilla de nivel de aceite (B).

1.

Instale los soportes del mazo de cables (A).

2.

Conecte los conectores (B).

1.

Instale la cubierta del motor.

1.

Instale la base de la polea loca.

1.

Instale el tensor automático de la correa de accionamiento.

1.

Instale la polea de la bomba de agua.

1.

Instale el alternador.

2.

Conecte el conector y el cable. Asegúrese de que el lado engarzado del terminal de anillo quede orientado en sentido contrario al alternador al conectarlo.

3.

Instale el conector del mazo de cables (A) y las abrazaderas del mazo (B).

1.

Mueva el tensor automático (A) en sentido antihorario.

2.

Instale la correa de accionamiento (B).

1.

Apriete los pernos de montaje de la polea de la bomba de agua.

1.

Instale la rueda delantera derecha.

NOTA: Antes de instalar la rueda, limpie las superficies de contacto entre el disco de freno y el interior de la rueda.

1.

Instale la batería (A) y la placa de fijación de la batería (B).

NOTA: No deforme la placa de fijación de la batería apretando en exceso las tuercas.

1.

Limpie los terminales de la batería.

2.

Conecte el cable positivo (A) a la batería.

NOTA: Conecte siempre primero el lado positivo.

3.

Conecte el cable negativo y el sensor de batería (B) a la batería.

NOTA: Para proteger el conector del sensor de batería (C) de daños, no lo sujete al instalar el terminal negativo.

4.

Aplique grasa multiuso a los terminales para evitar la corrosión.