Desmontaje e instalación del regulador de presión de combustible P1 (R18A9)

1.

Eleve el vehículo con un elevador y asegúrese de que esté bien sostenido.

1.

Cierre la válvula de cierre manual (A).

2.

Arranque el motor y déjelo en ralentí.

3.

Después de unos minutos, el motor se detendrá.

4.

Gire el interruptor de encendido a LOCK (0).

1.

Retire las cubiertas superiores del cowl del limpiaparabrisas (A).

2.

Retire los brazos del limpiaparabrisas (B).

1.

Retire la cubierta lateral del cowl (A).

2.

Se muestra el lado izquierdo; repita en el lado derecho.

1.

Retire la cubierta central del cowl (A).

2.

Desconecte el tubo del lavaparabrisas (B).

3.

Si es necesario, retire el sello trasero de la cubierta del motor (C).

1.

Desmonte el panel inferior del cowl (A).

1.

Desmonte la línea de combustible (A) de la abrazadera (B).

2.

Desmonte la protección del regulador de presión de combustible (C).

3.

Desmonte la manguera de alimentación de combustible (D), luego desconecte las mangueras (E) y la línea de combustible (F).

NOTA: Utilice siempre dos llaves al desmontar las tuercas de la línea de combustible.

4.

Desconecte los conectores (G).

5.

Desmonte los pernos y las tuercas (H).

1.

Retire el cubrebajos del motor (A).

1.

Retire el tubo de escape A.

1.

Libere el regulador de presión de combustible P1 (A) del espárrago (B).

2.

Desmonte el regulador de presión de combustible P1 (C) desde el lado trasero del subchasis delantero.

1.

Desmonte el soporte (A).

1.

Inserte el regulador de presión de combustible P1 (A) desde el lado trasero del subchasis delantero.

2.

Coloque el regulador de presión de combustible P1 (B) en el espárrago (C).

1.

Envuelva cinta de vinilo alrededor de las roscas y cubra la superficie de la cinta con aceite de silicona o grasa.

NOTA: Envuelva la cinta de vinilo (A) de forma que no quede ningún escalón.

2.

Instale una junta tórica nueva (A) en la ranura.

NOTA: Tenga cuidado de no dañar la cara de sellado de la junta tórica.

3.

Con un cepillo pequeño, aplique aceite de silicona o grasa a la superficie exterior de la junta tórica.

4.

Retire la cinta de vinilo.

1.

Instale el tubo de escape A. Use juntas nuevas (B) y tuercas autoblocantes nuevas (C).

1.

Instale el cubrebajos del motor (A).

1.

Instale los pernos y las tuercas (A).

2.

Conecte los conectores (B).

3.

Desconecte las mangueras (C) y la línea de combustible (D), luego instale la manguera de alimentación de combustible (E).

NOTA: Utilice siempre dos llaves al instalar las tuercas de las líneas de combustible.

4.

Instale la protección del regulador de presión de combustible (F).

5.

Instale la línea de combustible (G) en la abrazadera (H).

1.

Abra la válvula de cierre manual (A).

1.

Abra el cofre y la tapa de llenado de combustible.

2.

Conecte una bomba/manómetro de vacío, 0–30 inHg, a la manguera (A) del regulador de presión de combustible P1, y aplique 67.7 kPa (20.0 inHg, 508 mmHg) de vacío.

3.

Si el regulador de presión de combustible P2 no mantiene el vacío, reemplácelo antes de continuar con el siguiente paso.

4.

Inspeccione las líneas y mangueras de combustible debajo del cofre en busca de dobleces, abrasión y otras señales de daño.

5.

Con la válvula de cierre manual abierta, gire el interruptor de encendido a ON (II), pero no arranque el motor.

6.

Después de que la válvula solenoide de cierre del regulador de presión de combustible/válvula solenoide interna del tanque de combustible funcione durante unos 2 segundos, la presión de combustible en las líneas aumenta.

7.

Gire el interruptor de encendido a LOCK (0).

8.

Repita esto dos o tres veces.

9.

Dentro de 1 minuto, revise si hay líneas dañadas con un detector de fugas (A) (detector de fugas de gas combustible Snap-on o detector de fugas líquido Snoop (B)).

10.

Si no se detectó ningún daño durante la inspección, gire el interruptor de encendido a ON (II) durante 2 segundos y luego gírelo a LOCK (0).

11.

Dentro de 1 minuto, revise si hay fuga en la salida de la manguera de ventilación dentro de la protección del tubo de combustible (A).

12.

Si detecta una fuga, retire la manguera de ventilación y revise las líneas y conexiones de combustible en la válvula solenoide del tanque y en el bloque de unión con un detector de fugas.

13.

Si no puede encontrar la fuga, eleve el vehículo en un elevador y retire la cubierta inferior del piso.

14.

Inspeccione visualmente todas las líneas de combustible debajo del vehículo y con un detector de fugas.

15.

Si aún no encuentra la fuga, retire el asiento trasero y luego revise todas las líneas y conexiones de combustible en el tanque de combustible y en el bloque de unión de combustible.

1.

Instale el panel inferior del cowl (A).

1.

Si es necesario, instale el sello trasero del capó (A).

2.

Conecte el tubo del lavaparabrisas (B).

3.

Instale la cubierta central del cowl (C).

1.

Instale la cubierta lateral del cowl (A).

2.

Se muestra el lado izquierdo; repita en el lado derecho.

1.

Instale los brazos de los limpiaparabrisas (A).

2.

Instale las cubiertas superiores de los limpiaparabrisas del cowl (B).

1.

Llene el depósito de refrigerante hasta la marca MAX (A) con anticongelante/refrigerante Honda Long Life tipo 2.