Honda Civic Test
Tren motriz

Desmontaje e instalación del tubo de conexión del radiador (R18Z1)

En este manual: Tren motriz
Accesorios — 57Carrocería — 310Chasis — 96Sistema eléctrico — 15HVAC — 39Tren motriz — 300Techo corredizo/techo solar — 9Drenaje del techo — 5Ajuste del brazo y boquilla del limpiaparabrisas — 1Desmontaje e instalación del ELD — 1Desmontaje e instalación de la caja de fusibles/relés bajo el tablero (modelos KA KX sin sistema Keyless Access) — 1Desmontaje e instalación de la caja de fusibles/relés bajo el tablero (modelos KA con sistema Keyless Access) — 1
~4min de lectura

1141D2

  1. Tapón del radiador

1.

Espere a que el motor se enfríe y luego retire con cuidado el tapón del radiador.

  1. Elevación del vehículo

1.

Eleve el vehículo con un elevador y asegúrese de que esté bien sostenido.

  1. Sustitución del refrigerante del radiador

1.

Afloje el tapón de drenaje (A) y drene el refrigerante.

  1. Tubo de admisión de aire

1.

Retire el tubo de admisión de aire.

  1. Tubo EGR

1.

Retire el tubo EGR (A).

  1. Conjunto periférico de la carcasa del termostato

Excepto CVT


CVT

1.

Desconecte los conectores (A).

2.

Retire las abrazaderas del mazo de cables (B).

3.

Desconecte el conector (A).

4.

Retire la abrazadera del arnés (B).

Excepto M/T


M/T

5.

Retire el soporte del arnés (A).

6.

Desconecte la manguera inferior del radiador (B), la manguera de derivación de agua (C) y la manguera del calefactor (D).

  1. Carcasa del termostato

1.

Retire la carcasa del termostato.

  1. Tubo de conexión del radiador

1.

Retire el tubo de conexión (A).

  1. Tubo de conexión del radiador

1.

Instale el tubo de conexión (A) con un anillo tórico (O-ring) nuevo (B).

  1. Carcasa del termostato

  1. 1.

    Instale la carcasa del termostato (A), usando una junta nueva (B) y una junta tórica nueva (C).

  1. Conjunto periférico de la carcasa del termostato

Excepto M/T


M/T

1.

Conecte la manguera inferior del radiador (A), la manguera de derivación de agua (B) y la manguera de la calefacción (C).

2.

Instale el soporte del mazo de cables (D).

3.

Instale la abrazadera del mazo de cables (A).

4.

Conecte el conector (B).

Excepto CVT


CVT

5.

Instale las abrazaderas del mazo de cables (A).

6.

Conecte los conectores (B).

  1. Tubo EGR

22 mm - reemplazar

1.

Instale el tubo EGR (A) con juntas nuevas (B).

  1. Tubo de admisión de aire

1.

Instale el tubo de admisión de aire.

  1. Sustitución del refrigerante del radiador

1.

Siga la tabla y vierta refrigerante en el radiador hasta la base del cuello de llenado.

NOTA:

Utilice refrigerante/anticongelante Honda Long Life Tipo 2 y, si es necesario, añada refrigerante/anticongelante Honda Extreme Cold Weather Tipo 2 (concentrado). El uso de refrigerante que no sea de Honda puede provocar corrosión, lo que puede hacer que el sistema de refrigeración funcione mal o falle.

El refrigerante/anticongelante Honda Long Life Tipo 2 es una mezcla de 50 % de anticongelante y 50 % de agua. El refrigerante/anticongelante Honda Extreme Cold Weather Tipo 2 es un refrigerante con concentración del 100 %. No añada agua a ninguno de los dos refrigerantes.

Si el vehículo se conduce habitualmente en temperaturas muy bajas (por debajo de -22 °F (-30 °C)), debe utilizarse una concentración de refrigerante del 60 %.

Funcionamiento

Uso del vehículo (mezcla deseada)

Mezcla actual

Drenaje del refrigerante

Añada la cantidad de refrigerante/anticongelante Honda Extreme Cold Weather Tipo 2 (concentrado al 100 %)

Después añada refrigerante/anticongelante Honda Long Life Tipo 2 (50/50)

Cambio de refrigerante

Zona normal (50/50)

50/50
60/40
desconocida

Drene el radiador, el bloque del motor y el depósito

Ninguno

Complete el nivel del sistema de refrigeración

Zona muy fría (60/40)

50/50
desconocida

Drene el radiador, el bloque del motor y el depósito

Aprox. 1.3 L (44 fl oz)

60/40

Aprox. 1.2 L (41 fl oz)

Reconstrucción del motor

Zona normal (50/50)

-

-

Ninguno

Zona muy fría (60/40)

-

-

Aprox. 1.2 L (41 fl oz)

Protección invernal del refrigerante

Zona muy fría (60/40)

50/50

Drene aprox. 2.0 L (68 fl oz) del radiador

Aprox. 1.2 L (41 fl oz)

desconocida*

Drene el radiador, el bloque del motor y el depósito

*: Si desea proteger el refrigerante contra el invierno con la mínima cantidad de cambio de refrigerante, pero la concentración actual del refrigerante en el vehículo es desconocida, debe drenar todo el refrigerante del sistema de refrigeración.

Capacidades de refrigerante del motor (incluida la capacidad del depósito de refrigerante de 0.475 L (0.1255 US gal))

Excepto motor K24Z7

Fabricante

Capacidad

Al cambiar el refrigerante

DENSO

5.59 L (1.477 US gal)

TRAD

5.50 L (1.453 US gal)

Tras la reconstrucción del motor (M/T)

DENSO

6.42 L (1.696 US gal)

TRAD

6.33 L (1.672 US gal)

Tras la reconstrucción del motor (A/T)

DENSO

6.56 L (1.732 US gal)

TRAD

6.47 L (1.709 US gal)

Tras la reconstrucción del motor (CVT)

DENSO

6.52 L (1.722 US gal)

TRAD

6.43 L (1.699 US gal)

Capacidades de refrigerante del motor (incluida la capacidad del depósito de refrigerante de 0.475 L (0.1255 US gal))

Motor K24Z7

Capacidad

Al cambiar el refrigerante

5.5 L (1.45 US gal)

Tras la reconstrucción del motor

6.7 L (1.78 US gal)

  1. Reinicio del Maintenance Minder

1.

Después de realizar todos los procedimientos, seleccione con el HDS el elemento de mantenimiento individual que desea reiniciar.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Honda Civic: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.