Desmontaje e instalación de la mangueta trasera (modelos de gas natural)
En este manual: Chasis
~8min de lectura
Vista explosionada de la mangueta trasera y del conjunto de cojinete del cubo
Vista despiezada
Mangueta trasera - Montaje (freno de tambor)
NOTA: Consulte la vista despiezada según sea necesario durante este procedimiento.
Elevación del vehículo
1.
Eleve el vehículo con un elevador y asegúrese de que esté bien sostenido.
Rueda trasera
1.
Retire la rueda trasera.
Tambor de freno trasero
La inhalación frecuente del polvo de las zapatas de freno, independientemente de su composición, puede ser perjudicial para la salud.
Evite inhalar las partículas de polvo.
Nunca utilice una manguera de aire ni un cepillo para limpiar los conjuntos de frenos. Utilice una aspiradora aprobada por OSHA.
1.
Suelte el freno de estacionamiento.
2.
Retire el tambor de freno (A).
NOTA:
Si es necesario, gire el perno de ajuste (B) con un destornillador de punta plana hasta que las zapatas se aflojen.
Si el tambor de freno está pegado a la unidad del cojinete del cubo, enrosque dos pernos de 8 x 1.25 mm o de 12 x 1.25 mm (C) en el tambor de freno para empujarlo y separarlo de la unidad del cojinete del cubo. Gire cada perno 90 grados a la vez para evitar que el tambor se atasque.
Conjunto de cojinete del cubo trasero
1.
Retire el conjunto de cojinete del cubo (A).
2.
En algunos modelos: retire el anillo tórico (B).
Conjunto de zapatas de freno traseras y plato soporte
No derrame líquido de frenos sobre el vehículo; puede dañar la pintura. Si el líquido de frenos cae sobre la pintura, lávelo de inmediato con agua.
1.
Desconecte la tubería de freno (A) del cilindro de rueda (B).
NOTA: Después de retirarla, tape los extremos de las mangueras y las uniones para evitar derramar líquido de frenos.
2.
Retire de la mangueta el plato soporte (C) con el conjunto de zapatas de freno.
Sensor de velocidad de rueda trasero y soporte de fijación del latiguillo de freno
1.
Retire el sensor de velocidad de rueda (A).
NOTA: No desconecte el conector del sensor de velocidad de rueda.
2.
Retire el soporte de montaje de la manguera del freno (B).
Brazo de arrastre trasero: soporte con gato
1.
Coloque un gato de piso bajo el brazo de arrastre para sostenerlo.
NOTA: No coloque el gato contra la sección de placa del brazo inferior. Tenga cuidado de no dañar ningún componente de la suspensión.
Lado de la mangueta del brazo superior trasero: desconexión
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1.
Retire el perno de brida (A).
2.
Desconecte el brazo superior (B) de la mangueta (C).
Soporte superior de la mangueta trasera
1.
Retire el soporte superior de la mangueta trasera (A).
Brazo de arrastre trasero, lado de la mangueta - Desconexión
1.
Marque la posición de las levas del perno de ajuste (A) con respecto al bastidor.
2.
Marque la posición de las levas de la placa de leva de ajuste (B) con respecto al bastidor.
3.
Retire la tuerca autoblocante (C), la placa de leva de ajuste y el perno de ajuste.
4.
Retire el perno de brida (D).
5.
Desconecte la mangueta del brazo de arrastre.
NOTA: Consulte la vista despiezada según sea necesario durante este procedimiento.
Brazo de arrastre trasero, lado de la mangueta - Reconexión
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1.
Conecte la mangueta al brazo de arrastre.
2.
Instale ligeramente el perno de brida nuevo (A).
3.
Instale ligeramente la tuerca autoblocante nueva (B), la placa de leva de ajuste (C) y el perno de ajuste nuevo (D).
NOTA: Alinee las posiciones de las levas del perno de ajuste y de la placa de leva de ajuste con las posiciones marcadas al apretar la tuerca autoblocante.
Soporte superior de la mangueta trasera
1.
Instale el soporte superior de la mangueta trasera (A).
Brazo superior trasero, lado de la mangueta - Reconexión
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1.
Conecte el brazo superior (A) a la mangueta (B).
2.
Instale ligeramente el perno de brida nuevo (C).
Apriete de todos los anclajes de la suspensión trasera con el peso del vehículo
1.
Eleve la suspensión trasera con un gato de piso para cargar el peso del vehículo.
2.
Apriete todos los elementos de fijación al par de apriete especificado.
Sensor de velocidad de rueda trasero y soporte de fijación del latiguillo de freno
1.
Instale el soporte de fijación del latiguillo de freno (A).
2.
Instale el sensor de velocidad de rueda (B).
Conjunto de zapatas de freno traseras y plato soporte
1.
Instale en la mangueta el plato soporte (A) con el conjunto de zapatas de freno.
2.
Conecte la tubería de freno (B) al cilindro de rueda (C).
Conjunto de cojinete del cubo trasero
1.
En algunos modelos: instale el anillo tórico nuevo (A).
2.
Instale el conjunto de cojinete del cubo (B).
Tambor de freno trasero
La inhalación frecuente del polvo de las zapatas de freno, independientemente de su composición, puede ser perjudicial para la salud.
Evite inhalar las partículas de polvo.
Nunca utilice una manguera de aire ni un cepillo para limpiar los conjuntos de frenos. Utilice una aspiradora aprobada por OSHA.
1.
Instale el tambor de freno (A).
NOTA:
Antes de instalar el tambor de freno, limpie las superficies de contacto entre la unidad del cojinete del cubo y el interior del tambor de freno.
Después de la instalación, pise el pedal del freno varias veces para asegurarse de que los frenos funcionan y para que las zapatas se autoajusten. No conduzca el vehículo antes de realizar este procedimiento.
Sistema de frenos - Purga (modelo de gas natural)
No derrame líquido de frenos sobre el vehículo, ya que puede dañar la pintura. Si el líquido de frenos entra en contacto con la pintura, lávelo de inmediato con agua.
NOTA:
No reutilice el líquido drenado. Utilice únicamente líquido de frenos Honda DOT 3 nuevo, de un envase sin abrir. El uso de un líquido de frenos que no sea Honda puede causar corrosión y reducir la vida útil del sistema.
Asegúrese de que no entre suciedad ni otras materias extrañas en el líquido de frenos.
El depósito conectado al cilindro maestro debe estar en la marca de nivel MÁX. (superior) al inicio del procedimiento de purga, y debe verificarse después de purgar cada rueda. Añada líquido según sea necesario.
Existen tres métodos diferentes para purgar los sistemas de frenos. El método que se muestra aquí es el método manual preferido para eliminar el aire del sistema. Para la purga por presión o vacío, consulte las instrucciones del fabricante de la herramienta incluidas con la herramienta.
1.
Asegúrese de que el nivel de líquido de frenos del depósito (A) esté en la línea de nivel MÁX. (superior) (B).
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2.
Comience la purga en el lado del conductor del sistema de frenos delantero.
NOTA: Purgue las pinzas en la secuencia mostrada.
Delanteros
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Traseros
3.
Conecte un tramo de manguera de drenaje transparente (A) al tornillo de purga (B).
4.
Sumerja el otro extremo de la manguera de drenaje en un recipiente de plástico transparente con líquido de frenos (C).
5.
Pida a un ayudante que accione lentamente el pedal de freno varias veces y luego mantenga una presión constante y continua.
6.
Afloje lentamente el tornillo de purga para expulsar el líquido hacia el recipiente de plástico. El pedal de freno se desplazará hacia el suelo a medida que se purgue el líquido del sistema.
7.
Cuando el pedal de freno llegue al suelo, pida al ayudante que mantenga el pedal en esa posición y, a continuación, apriete el tornillo de purga. Ahora puede soltarse el pedal de freno.
8.
Verifique y rellene el depósito del cilindro maestro hasta la línea de nivel MÁX. (superior). Asegúrese de volver a instalar la tapa del depósito del cilindro maestro.
9.
Repita los pasos 5 a 8 hasta que el líquido de frenos de la manguera de drenaje transparente parezca limpio y no haya burbujas de aire en el líquido.
10.
Repita este procedimiento para cada freno, siguiendo la secuencia de purga.
Rueda trasera
15 mm
1.
Instale la rueda trasera.
NOTA: Antes de instalar la rueda, limpie las superficies de contacto entre el disco o el tambor de freno y la parte interior de la rueda.
Verificaciones previas a la alineación
Para una correcta inspección y ajuste de la alineación de las ruedas, realice estas verificaciones:
1.
Suelte el freno de estacionamiento para evitar una medición incorrecta.
2.
Asegúrese de que la suspensión no esté modificada.
3.
Asegúrese de que el tanque de combustible esté lleno y de que el kit de reparación de neumáticos, la llanta de repuesto, el gato y las herramientas estén en su lugar en el vehículo.
4.
Verifique el tamaño del neumático y la presión de los neumáticos según la información de los neumáticos.
Caída (camber): inspección
Utilice un equipo computarizado de alineación de cuatro ruedas disponible en el mercado para medir la alineación de las ruedas (avance, caída, convergencia y ángulo de giro). Siga las instrucciones del fabricante del equipo.
1.
Verifique el ángulo de caída.
Modelos para EE. UU. y Canadá
Ángulo de caída:
Excepto Si:
Delanteros:
0 ° 00 ’±30 ’
Traseros:
-0 ° 45 ’±45 ’
Si (sin rueda de 18 pulgadas):
Delanteros:
-0 ° 04 ’±30 ’
Traseros:
-0 ° 52 ’±45 ’
Si (con rueda de 18 pulgadas):
Delanteros:
-0 ° 18 ’±30 ’
Traseros:
-0 ° 45 ’±45 ’
(Diferencia máxima entre los lados derecho e izquierdo delantero: 0 ° 45 ’)
Modelos para México
Ángulo de caída:
Delanteros:
0 ° 20 ’±30 ’
Traseros:
-0 ° 22 ’±45 ’
(Diferencia máxima entre los lados derecho e izquierdo delantero: 0 ° 45 ’)
Si la medición está dentro de la especificación, mida la convergencia.
Si la medición de la caída delantera no está dentro de la especificación, vaya al ajuste de la caída delantera.
Si la medición de la caída trasera no está dentro de la especificación, verifique si hay componentes de suspensión doblados o dañados.
Convergencia trasera (toe): inspección
Utilice un equipo computarizado de alineación de cuatro ruedas disponible en el mercado para medir la alineación de las ruedas (avance, caída, convergencia y ángulo de giro). Siga las instrucciones del fabricante del equipo.
1.
Suelte el freno de estacionamiento para evitar una medición incorrecta.
2.
Verifique la convergencia.
Convergencia trasera: 2+2-1 mm (0.08+0.08-0.04 pulg)
Si se requiere ajuste, vaya al ajuste de la convergencia trasera.
Si no se requiere ajuste, vaya a la inspección de la convergencia delantera.
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Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Honda Civic: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
Mangueta trasera - Montaje (freno de tambor)
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125mmumngvum
sznuzucz
x.sm.x1imm
15 mm