Desmontaje e instalación de la guía de cremallera de dirección
En este manual: Chasis
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Par de apriete indicado en esta página
5131B1
Elevación del vehículo
1.
Eleve el vehículo con un elevador y asegúrese de que esté bien sostenido.
Guía de cremallera
1.
Afloje la contratuerca (A) con la llave para contratuercas.
2.
Retire la contratuerca (A), el tornillo de la guía de cremallera (B), el muelle (C), la arandela de disco (D) y la guía de cremallera (E).
3.
Retire la junta tórica (F) de la guía de cremallera.
4.
Limpie la grasa de la superficie deslizante de la guía de cremallera.
Guía de cremallera
1.
Aplique grasa multiuso a una junta tórica nueva (A) y luego instálela en la guía de cremallera.
2.
Aplique grasa multiuso a la superficie deslizante y a la circunferencia de la guía de cremallera (B), e instálela en la carcasa de la caja de dirección.
3.
Limpie la grasa de la sección roscada de la carcasa de la caja de dirección.
4.
Instale la arandela de disco (C) en la carcasa de la caja de dirección.
NOTA: La arandela de disco tiene sentido de montaje; instálela como se muestra.
5.
Aplique grasa para dirección a ambos extremos del muelle (D).
6.
Instale el muelle en la carcasa de la caja de dirección.
7.
Instale ligeramente el tornillo de la guía de cremallera (E) en la caja de dirección.
8.
Instale ligeramente la contratuerca (F).
Ajuste de la guía de cremallera de dirección
1.
Coloque las ruedas delanteras en posición recta hacia adelante.
2.
Afloje la contratuerca (A) con la llave para contratuercas.
3.
Retire el tornillo de la guía de cremallera (B).
4.
Retire el sellador antiguo del tornillo de la guía de cremallera.
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5.
Apriete el tornillo de la guía de cremallera (A) a 25 N·m y luego aflójelo.
6.
Apriete de nuevo el tornillo de la guía de cremallera a 7.9 N·m y luego aflójelo hasta el ángulo especificado.
NOTA: Consulte la escala de la llave para contratuercas (herramienta especial).
Ángulo de retorno especificado:
173 °
7.
Marque (A) a través del tornillo de la guía de cremallera (B) y la carcasa de la caja de dirección (C). La posición de la marca es indiferente.
8.
Retire el tornillo de la guía de cremallera.
9.
Aplique sellador nuevo (Three Bond 1215 o Loctite 5699) en la parte media de las roscas (A).
NOTA: Si han pasado más de 5 minutos desde la aplicación del sellador, retire el sellador antiguo y los residuos, y vuelva a aplicar sellador nuevo.
10.
Instale ligeramente el tornillo de la guía de cremallera en la caja de dirección.
11.
Apriete el tornillo de la guía de cremallera (A) a unos 7.9 N·m y luego ajústelo hasta que las marcas (B) queden alineadas.
12.
Sujete el tornillo de la guía de cremallera con una llave para que no gire, y apriete a mano la contratuerca (C) hasta que quede completamente asentada.
13.
Instale la llave para contratuercas en la contratuerca y sujete el tornillo de la guía de cremallera con una llave para que no gire. Apriete la contratuerca al par especificado.
14.
Compruebe que no haya esfuerzo de dirección anormal en todo el recorrido de giro.
Comprobación del juego de rotación del volante
1.
Coloque las ruedas delanteras en posición recta hacia adelante.
(hi)mmin)
2.
Mida hasta dónde puede girar el volante de dirección hacia la izquierda y hacia la derecha sin mover las ruedas delanteras.
Si el juego está dentro del límite, la caja de dirección y la articulación de dirección están en buen estado.
Si el juego supera el límite, ajuste la guía de cremallera. Si el juego sigue siendo excesivo después del ajuste de la guía de cremallera, inspeccione la articulación de dirección y la caja de dirección.
Juego de rotación:
0-10 mm (0-0.39 in)
Comprobación de la asistencia de la dirección asistida
NOTA: Esta prueba debe realizarse con neumáticos y ruedas originales de equipo y con la presión de neumáticos correcta.
1.
Arranque el motor y déjelo en ralentí.
2.
Fije un dinamómetro de resorte disponible en el mercado (A) al volante. Con el motor al ralentí y el vehículo sobre un suelo limpio y seco, tire del dinamómetro como se muestra y lea el valor en cuanto las ruedas empiecen a girar.
Fuerza inicial de giro:
34 N (3.5 kgf, 7.6 lbf)
3.
Si la lectura no supera la especificación, la asistencia de la dirección es correcta. Si la supera, compruebe los siguientes elementos:
Varillaje de dirección
Ajuste de la guía de cremallera
Sistema EPS
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Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Honda Civic: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.