Inspección del anillo sincronizador y del engranaje (M/T)

1. 1

   Inspeccione los anillos sincronizadores en busca de rayaduras, grietas y daños (A).

   

2. 2

   Inspeccione el interior de cada anillo sincronizador (B) por desgaste. Inspeccione los dientes (C) de cada anillo sincronizador por desgaste (redondeados).

3. 3

   Inspeccione los dientes (A) de cada manguito sincronizador y los dientes correspondientes de cada engranaje por desgaste (redondeados).

   

4. 4

   Inspeccione los dientes sincronizadores del engranaje en busca de rayaduras, grietas y daños (A).

   

5. 5

   Inspeccione la superficie de empuje (B) de cada cubo de engranaje en busca de desgaste.

6. 6

   Inspeccione la superficie cónica (C) de cada cubo de engranaje en busca de desgaste y aspereza.

7. 7

   Inspeccione los dientes de todos los engranajes (D) en busca de desgaste irregular, rayaduras y grietas.

8. 8

   Aplique MTF a la superficie cónica de cada engranaje y coloque su anillo sincronizador sobre ella. Gire el anillo sincronizador, asegurándose de que no resbale.

9. 9

   Mida la holgura entre cada engranaje (A) y su anillo sincronizador (B) en toda la circunferencia del engranaje. Presione el anillo sincronizador de forma uniforme contra el engranaje mientras mide la holgura. Si la holgura es menor que el límite de servicio, reemplace el anillo sincronizador y el engranaje.

   Holgura entre anillo sincronizador y engranaje

   Estándar:	0.85–1.10 mm (0.034–0.043 in)
   Límite de servicio:	0.4 mm (0.016 in)

   Holgura sincronizador-engranaje de doble cono
   Estándar:
   :	Anillo sincronizador exterior (B) a cono sincronizador (C) 0.5–1.0 mm (0.020–0.039 in)
   :	Cono sincronizador (C) a engranaje (A) 0.5–1.0 mm (0.020–0.039 in)
   :	Anillo sincronizador exterior (B) a engranaje (A)
   	0.95–1.68 mm (0.038–0.066 in)
   Límite de servicio:
   :	0.3 mm (0.012 in)
   :	0.3 mm (0.012 in)
   :	0.6 mm (0.024 in)

   

Anillo sincronizador a engranaje

Sincronizador de doble cono a engranaje