Ajuste de la holgura axial del eje primario (M/T)

Retire la calza de 72 mm (A) y la placa guía de aceite M de la carcasa de la transmisión (B).

Instale el cubo sincronizador de 3.ª/4.ª (A), el collar separador (B), el cubo sincronizador de 5.ª (C), el collar separador (D) y el rodamiento de bolas (E) en el eje primario (F); a continuación, instale el eje primario ensamblado en la carcasa de la transmisión (G).

Instale la arandela (H) en el eje primario.

Mida la distancia entre el extremo de la carcasa de la transmisión y la arandela con una regla de precisión y un calibre vernier. Mida en tres puntos y promedie las lecturas.

Mida la distancia entre el extremo de la carcasa del embrague (A) y la pista interior del cojinete (B) con una regla de precisión y un calibrador de profundidad. Mida en tres puntos y promedie las lecturas.

Tome el valor medio entre el valor mínimo y el valor máximo, y seleccione el calzo de 72 mm.

Usando las distancias de ejemplo del paso 6, el calzo correcto es el de 1.74 mm (0.0685 in).

Calza de 72 mm

Instale el calzo de 72 mm seleccionado (A) y la placa guía de aceite M en la carcasa de la transmisión (B).

Limpie a fondo la arandela elástica (A) y la arandela (B) antes de instalarlas en el lado de la carcasa del embrague del cojinete de bolas (C). Observe el sentido de instalación de la arandela elástica.

Instale el eje primario en la carcasa del embrague.

Coloque la carcasa de la transmisión sobre el eje primario y encima de la carcasa del embrague.

Apriete las carcasas del embrague y de la transmisión con varios pernos de 8 mm.

NOTA: No es necesario usar sellador entre las carcasas.

Golpee suavemente el eje primario con un martillo de plástico.

Deslice el collarín (A) y la base del eje primario (B) sobre el eje primario (C).

Fije el soporte del eje primario (A), el collarín (B) y la base del eje primario (C) al eje primario de la siguiente manera:

• Desenrosque el perno del soporte del eje primario (D) y afloje los dos pernos hexagonales (E).

• Coloque el soporte sobre el eje primario con su reborde hacia la transmisión.

• Alinee el reborde del soporte del eje primario alrededor de la ranura en el interior de las estrías del eje primario y luego apriete los pernos hexagonales.

Golpee el extremo del eje primario con un martillo de plástico para asentarlo por completo.

Enrosque el perno del soporte del eje primario hasta que apenas toque la superficie ancha de la base del eje primario.

Ponga a cero un comparador de cuadrante (A) en el extremo del eje primario.

Gire el perno del soporte del eje primario (B) en sentido horario y deje de girar cuando el reloj comparador alcance su máximo recorrido. La lectura del reloj comparador es el valor del juego axial del eje primario.

No gire el perno del soporte del eje primario más de 60 grados después de que la aguja del reloj comparador deje de moverse. Hacerlo puede dañar la transmisión.

Si la lectura está dentro de la especificación, la holgura es correcta. Si la lectura no está dentro de la especificación, verifique nuevamente el espesor del calzo.