Contrôle des bagues et des pignons de synchroniseur (BM)
Contrôlez les bagues de synchroniseur (A) pour détecter les rayures, fissures et dommages.

Contrôlez l'intérieur de chaque bague de synchroniseur (B) pour détecter l'usure. Contrôlez les dents (C) de chaque bague de synchroniseur pour détecter l'usure (dents arrondies).
Contrôlez les dents (A) de chaque baladeur de synchroniseur ainsi que les dents correspondantes de chaque pignon pour détecter l'usure (dents arrondies).

Contrôlez les dents de synchronisation du pignon pour détecter les rayures, fissures et dommages (A).

Contrôlez la surface de butée (B) de chaque moyeu de pignon pour détecter l'usure.
Contrôlez la surface conique (C) de chaque moyeu de pignon pour détecter l'usure et les rugosités.
Contrôlez les dents de tous les pignons (D) pour détecter une usure irrégulière, des rayures et des fissures.
Enduisez la surface conique de chaque pignon d'huile MTF, puis placez-y sa bague de synchroniseur. Faites tourner la bague de synchroniseur en vous assurant qu'elle ne glisse pas.
Mesurez le jeu entre chaque pignon (A) et sa bague de synchroniseur (B) sur tout le pourtour du pignon. Maintenez la bague de synchroniseur appuyée uniformément contre le pignon pendant la mesure. Si le jeu est inférieur à la limite de service, remplacez la bague de synchroniseur et le pignon.
Jeu bague de synchroniseur / pignon
Valeur standard :
0.85–1.10 mm (0.034–0.043 in)
Limite d'usure :
0.4 mm (0.016 in)
Jeu synchroniseur à double cône / pignon
Valeur standard :
:
Bague de synchroniseur extérieure (B) / cône de synchroniseur (C) 0.5–1.0 mm (0.020–0.039 in)
:
Cône de synchroniseur (C) / pignon (A) 0.5–1.0 mm (0.020–0.039 in)
:
Bague de synchroniseur extérieure (B) / pignon (A)
0.95–1.68 mm (0.038–0.066 in)
Limite d'usure :
:
0.3 mm (0.012 in)
:
0.3 mm (0.012 in)
:
0.6 mm (0.024 in)

Bague de synchroniseur / pignon

Synchroniseur à double cône / pignon

Testez-vous
Un quiz rapide sur Honda Fit : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.