Procedimientos de reparación de la tapa de culata

Extracción

Utilice cubiertas protectoras para guardabarros para evitar daños en las superficies pintadas. Para evitar daños, desconecte los conectores del mazo de cables sujetando el cuerpo del conector.

Marque todos los cables y mangueras para evitar conexiones incorrectas.

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   Retire la cubierta del motor. (Consulte Conjunto del motor y transmisión: «Cubierta del motor»)
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   Desconecte el terminal negativo de la batería.
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   Desconecte los conectores del mazo de cables y las abrazaderas, y retire los soportes de los conectores alrededor de la tapa de culata.

   

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   Retire el conducto y el filtro de aire como conjunto. (Consulte Sistema de admisión y escape – «Filtro de aire»)
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   Retire las bobinas de encendido. (Consulte Sistema eléctrico del motor — «Bobina de encendido»)
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   Retire el sensor de nivel de aceite del motor. (Consulte Sistema de lubricación — «Varilla de nivel de aceite y tubo»)
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   Desconecte la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV) (A).

   

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   Retire la tapa de culata (A).

   

   Afloje los pernos en la secuencia indicada.

Instalación

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   Instale la tapa de culata.

   1. Retire el sellador endurecido de la tapa de culata y del espacio entre la tapa de la cadena de distribución y el soporte del árbol de levas antes de instalar la tapa de culata.
   2. Aplique aceite de motor en el borde del sello de la tapa y en la superficie exterior de los tubos de bujías.
   3. Después de aplicar el sellador en el espacio entre la tapa de la cadena de distribución y el soporte del árbol de levas, ensamble en un plazo de 5 minutos. Ancho del cordón: 2,0 ~ 3,0 mm (0,08 ~ 0,12 pulgadas) Sellador: Threebond 1217H o equivalente

      

   4. Instale la tapa de culata apretando los pernos en varias pasadas en la secuencia indicada. Par de apriete Paso 1: 3,9 ~ 5.9 N·m Paso 2: 7,8 ~ 9.8 N·m

      

   No reutilice la junta de la tapa de culata. Antes de instalar la tapa de culata, asegúrese de que la junta de la tapa de culata no se haya desprendido de la ranura de la junta en la tapa de culata. No arranque el motor ni realice pruebas de presión durante 30 minutos después de instalar la tapa de culata.

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   Instale los demás componentes en orden inverso al de desmontaje.