Procedimientos de reparación del conjunto motor y caja de cambios

Extracción

Utilice cubiertas protectoras para guardabarros para evitar daños en las superficies pintadas. Para evitar daños, desconecte los conectores del mazo de cables sujetando el cuerpo del conector.

Marque todos los cables y mangueras para evitar conexiones incorrectas. Para liberar la presión del sistema de combustible antes de retirar el conjunto del motor, arranque el motor con el relé de la bomba de combustible desconectado. Después, apague el motor y gire el interruptor de encendido a la posición OFF.

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   Retire la cubierta del motor. (Consulte Conjunto del motor y transmisión: «Cubierta del motor»)
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   Retire el conducto y el filtro de aire como conjunto. (Consulte Sistema de admisión y escape – «Filtro de aire»)
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   Retire la batería. (Consulte Sistema eléctrico del motor — «Batería»)
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   Retire el ECM (módulo de control del motor). (Consulte Sistema de control del motor/combustible – «Módulo de control del motor (ECM)»).
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   Retire la bandeja de la batería. (Consulte Sistema eléctrico del motor — «Batería»)
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   Retire la cubierta del compartimento del motor. (Consulte Motor y transmisión – «Compartimento del motor bajo cubierta»)
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   Drene el refrigerante del motor. (Consulte Sistema de refrigeración: «Refrigerante»)
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   Desconecte la manguera superior del radiador (A).

   

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   Desconecte el conector de liberación rápida de la manguera inferior del radiador (A).

   

   Una vez desconectada la manguera, retire la abrazadera de sujeción (A) y, a continuación, desconecte el conector de liberación rápida.

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    Recupere el refrigerante y, a continuación, retire la tubería de alta presión y la tubería de baja presión. (Consulte Calefacción, ventilación y aire acondicionado: «Compresor»)
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    Desconecte los conectores del mazo de cables de la transmisión y el cable de control de la transmisión. (Consulte Sistema de transmisión automática: «Transmisión automática»)
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    Desconecte la manguera de vacío del servofreno (A).

    

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    Desconecte las mangueras de la calefacción (A).

    

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    Desconecte la manguera de combustible (A) y la manguera (B) de la válvula solenoide de control de purga (PCSV).

    

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    Desconecte el mazo de cables del compartimento del motor.

    1. Retire el perno de masa (A).
    2. Desconecte el conector del terminal negativo de la batería (B).
    3. Desconecte el conector del mazo delantero (C).
    4. Desconecte el bloque de la placa de circuito impreso (D).
    5. Desconecte la protección del mazo de cables (E).

       

    6. Desconecte los cables positivos de la batería (A).
    7. Desconecte la protección del mazo de cables (B).

       

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    Retire el silenciador delantero. (Consulte Sistema de admisión y escape: «Silenciador»)
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    Retire los pernos de fijación de la junta universal de la dirección. (Consulte Sistema de dirección: «Columna y eje de dirección»)
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    Retire el soporte de la varilla de tope (A). Par de apriete: Pernos (B): 49,0 ~ 64 N·m Tuerca (C): 107,9 ~ 128 N·m

    

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    Retire el soporte de la varilla de tope (A).

    Par de apriete: 49,0 ~ 69 N·m

    

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    Retire el subchasis. (Consulte Sistema de suspensión: «Subchasis»)
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    Sostenga el conjunto del motor y la transmisión con un gato de piso.
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    Desconecte el cable de masa (A).

    Par de apriete: 10,8 ~ 13.7 N·m

    

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    Retire el soporte de apoyo del montaje del motor (A). Par de apriete: Tuerca (B): 88,3 ~ 108 N·m Perno, tuercas (C): 58,8 ~ 74 N·m

    

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    Desconecte la línea de masa (A).

    Par de apriete: 10,8 ~ 13.7 N·m

    

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    Retire la cubierta de servicio (A).

    

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    Retire los pernos de montaje del soporte de apoyo de la caja de cambios (A).

    Par de apriete: 88,3 ~ 108 N·m

    

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    Retire el conjunto del motor y la transmisión elevando el vehículo.

    

    Antes de retirar el conjunto del motor y la transmisión, asegúrese de que las mangueras y los conectores de los cables estén desconectados. Al retirar el conjunto del motor y la transmisión, tenga cuidado de no dañar los componentes o piezas de la carrocería adyacentes.

Instalación

• Ajuste el cable de cambios.
• Ajuste el cable del acelerador.
• Llene el motor con aceite de motor.
• Llene la transmisión con líquido.
• Llene el radiador y el depósito de expansión con refrigerante del motor.
• Ajuste el mando de la calefacción en la posición «HOT».
• Purgue el aire del sistema de refrigeración.
• (Consulte Sistema de refrigeración: «Refrigerante»)
• Limpie los terminales de la batería y los bornes de los cables con papel de lija, luego móntelos y aplique grasa para evitar la corrosión.
• Compruebe si hay fugas de combustible.
• Después de montar la línea de combustible, gire el interruptor de encendido a ON (sin accionar el motor de arranque) para que la bomba de combustible funcione unos dos segundos y presurice la línea de combustible.
• Repita esta operación dos o tres veces y, a continuación, compruebe si hay fugas de combustible en cualquier punto de la línea de combustible.