Procédures de réparation du groupe moteur et boîte de vitesses

Dépose

Utilisez des protections d'ailes pour éviter d'endommager les surfaces peintes. Pour éviter tout dommage, débranchez les connecteurs de faisceau avec précaution en tenant le corps du connecteur.

Identifiez tous les câbles et flexibles pour éviter toute erreur de raccordement. Pour relâcher la pression du circuit de carburant avant la dépose du groupe moteur, démarrez le moteur sans le relais de pompe à carburant. Puis, coupez le contact une fois le moteur arrêté.

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   Déposez le cache moteur. (Voir Groupe moteur et boîte de vitesses — « Cache moteur »)
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   Retirez le conduit et le filtre à air complet. (Voir Système d'admission et d'échappement — « Filtre à air »)
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   Déposer la batterie. (Voir Système électrique du moteur — « Batterie »)
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   Retirez l'ECM (module de commande moteur). (Voir Commande moteur/système d'alimentation — « Module de commande moteur (ECM) »).
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   Déposez le bac de batterie. (Voir Système électrique moteur – « Batterie »)
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   Retirez le cache du compartiment moteur. (Voir Groupe moteur et boîte de vitesses — « Compartiment moteur sous cache »)
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   Vidangez le liquide de refroidissement moteur. (Voir Système de refroidissement — « Liquide de refroidissement »)
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   Débranchez le flexible supérieur du radiateur (A).

   

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   Débranchez le raccord rapide du flexible inférieur du radiateur (A).

   

   Une fois le flexible déconnecté, retirez le clip de maintien (A), puis débranchez le raccord rapide.

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    Récupérez le fluide frigorigène, puis déposez la conduite haute pression et la conduite basse pression. (Voir Chauffage, ventilation et climatisation — « Compresseur »)
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    Débranchez les connecteurs du faisceau de la boîte de vitesses et le câble de commande de la boîte de vitesses. (Voir Système de boîte automatique — « Boîte automatique »)
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    Débranchez le flexible de dépression du servofrein (A).

    

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    Débranchez les flexibles de chauffage (A).

    

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    Débranchez le flexible de carburant (A) et le flexible (B) de l'électrovanne de purge (PCSV).

    

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    Déposez le faisceau de câbles du compartiment moteur.

    1. Retirez le boulon de masse (A).
    2. Débranchez le connecteur de la borne négative de la batterie (B).
    3. Débranchez le connecteur du faisceau avant (C).
    4. Débranchez le bloc circuit imprimé (D).
    5. Débranchez la protection du faisceau (E).

       

    6. Débranchez les câbles positifs de la batterie (A).
    7. Débranchez la protection du faisceau (B).

       

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    Déposez le silencieux avant. (Voir Système d'admission et d'échappement — « Silencieux »)
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    Retirez les boulons de fixation du cardan de direction. (Voir Système de direction — « Colonne et arbre de direction »)
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    Retirez le support de biellette de galet (A). Couple de serrage : Boulons (B) : 49,0 ~ 64 N·m Écrou (C) : 107,9 ~ 128 N·m

    

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    Retirez le support de tige de galet (A).

    Couple de serrage : 49,0 ~ 69 N·m

    

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    Déposez le berceau. (Voir Système de suspension — « Berceau »)
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    Soutenez le moteur et la boîte de vitesses avec un cric plateau.
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    Débranchez le câble de masse (A).

    Couple de serrage : 10,8 ~ 13.7 N·m

    

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    Retirez le support de fixation du moteur (A). Couple de serrage : Écrou (B) : 88,3 ~ 108 N·m Boulon, écrous (C) : 58,8 ~ 74 N·m

    

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    Débranchez la ligne de masse (A).

    Couple de serrage : 10,8 ~ 13.7 N·m

    

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    Retirez le cache de maintenance (A).

    

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    Retirez les boulons de fixation du support d'appui de boîte de vitesses (A).

    Couple de serrage : 88,3 ~ 108 N·m

    

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    Déposez le groupe moteur et boîte de vitesses en soulevant le véhicule.

    

    Avant de déposer le groupe moteur et la boîte de vitesses, vérifiez que tous les flexibles et connecteurs électriques sont débranchés. Lors de la dépose du groupe moteur et de la boîte de vitesses, faites attention à ne pas endommager les composants environnants ou la carrosserie.

Pose

• Régler le câble de sélecteur de vitesses.
• Régler le câble de papillon.
• Faites le plein d'huile moteur.
• Remplissez la boîte de vitesses avec du fluide.
• Remplissez le radiateur et le vase d'expansion avec du liquide de refroidissement moteur.
• Réglez la commande de chauffage sur la position « HOT ».
• Purgez l'air du système de refroidissement.
• (Voir Système de refroidissement — « Liquide de refroidissement »)
• Nettoyez les bornes de batterie et les cosses de câbles avec du papier de verre, puis assemblez-les et appliquez de la graisse pour prévenir la corrosion.
• Vérifiez l'absence de fuite de carburant.
• Après avoir monté la conduite de carburant, mettez le contact (sans démarrer le moteur) de façon que la pompe à carburant fonctionne environ deux secondes et que la conduite soit mise sous pression.
• Répétez cette opération deux ou trois fois, puis vérifiez l'absence de fuite de carburant en tout point de la conduite.