Procedimientos de reparación del módulo de control de crucero inteligente

Extracción

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   Retire el parachoques. (Consulte Carrocería: «Parachoques delantero»)
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   Desconecte el conector del módulo de control de crucero inteligente (A).
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   Retire el conjunto del módulo de control de crucero inteligente (B) del vehículo después de aflojar los pernos de fijación.

   

   

Instalación

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   Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.
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   Alinee el sensor del control de crucero inteligente. (Consulte Sistema eléctrico del motor: «Alineación del control de crucero inteligente (SCC)»).
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   Instale la cubierta del parachoques. (Consulte Carrocería: «Cubierta del parachoques delantero»)

Calibración del sensor del control de crucero inteligente (SCC)

El objetivo de la alineación es garantizar el correcto funcionamiento del SCC. Para que el sensor funcione correctamente, debe estar bien alineado. La alineación del sensor tiene una gran influencia en la evaluación de la carretera, la predicción del carril y el procesamiento de objetivos. Si el sensor está desalineado, no se puede garantizar el rendimiento del SCC. Por lo tanto, cuando se reinstala el sensor o se instala un sensor nuevo en el vehículo, el personal de servicio debe alinearlo.

El sensor debe calibrarse cuando: El sensor se vuelve a instalar tras su desmontaje. Se instala un sensor nuevo en el vehículo. El sensor o las piezas cercanas resultaron dañados en una colisión. El sensor no puede detectar el vehículo que circula delante.

El sensor no puede detectar el vehículo que circula delante. Retire del vehículo los objetos pesados, como el equipaje del maletero. Retire del vehículo los objetos pesados, como el equipaje del maletero. Compruebe la alineación de las ruedas. Compruebe si la cubierta del sensor está contaminada.

Alineación del radar del control de crucero inteligente (SCC)

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   Estacione el vehículo en posición horizontal sobre una superficie nivelada.

   El ajuste puede ser inexacto si la altura de la superficie de montaje y el ángulo del vehículo y del reflector no coinciden. Realice el procedimiento en una zona con un espacio libre mínimo de 8 m delante, 4 m a los lados y 1,2 m por encima del vehículo. Retire los objetos pesados del interior del vehículo (zona de asientos y maletero). Asegúrese de que todos los neumáticos estén inflados a la presión especificada. Retire de la zona donde se realiza la calibración del sensor los objetos (placas metálicas, resinas, etc.) que puedan causar interferencias en la señal eléctrica. Asegúrese de que el vehículo no se mueva ni vibre durante la calibración del sensor (al entrar o salir, o al abrir o cerrar las puertas). Asegúrese de que la parrilla del radiador y la cubierta del sensor no estén contaminadas. Asegúrese de que los ángulos de alineación de las ruedas sean correctos. No desconecte la alimentación durante la calibración del sensor. La tensión suministrada al sensor de radar debe ser de 9 a 16 V. La temperatura en la zona donde se realiza la calibración del sensor debe estar entre -30 y 60 °C.

   

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   Marque el punto central del emblema (A) y el punto central de la parte superior del parabrisas (B).

   

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   Acople el láser de calibración SCC (N.º SST: 09964-C1200) al trípode (N.º SST: 09964-C1300).

   

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   Alinee la línea vertical del láser con (A) y (B) usando el puntero láser de calibración SCC.

   

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   La marca (C) se encuentra a 1,0–3,8 m de (A), delante del vehículo.

   

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   Desmonte el láser de calibración SCC (N.º SST: 09964-C1200) del trípode (N.º SST: 09964-C1300).
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   Alinee la plomada con el punto (C).
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   Acople el reflector (N.º SST: 09964-C1100) al trípode (N.º SST: 09964-C1300) y ajuste la altura del centro del reflector a 344 mm.

   

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   Coloque el reflector en posición horizontal usando el nivel integrado en el trípode (N.º SST: 09964-C1300).

   

   Nivele de modo que la burbuja quede entre las líneas de especificación.

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    Retire la plomada.

    Compruebe visualmente que la superficie reflectante del reflector esté alineada con la parte delantera del vehículo.

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    Vuelva a comprobar visualmente el sensor de radar y la superficie del parachoques delantero por si hay alguno de los siguientes objetos.

    Asegúrese de que no haya suciedad ni objetos reflectantes en la superficie del radar. Asegúrese de que no haya suciedad ni objetos reflectantes en la parrilla del radiador.

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    Conecte el GDS al DLC del vehículo e inicie la configuración del sensor.

    Con el motor en marcha, las vibraciones pueden provocar una calibración inexacta del sensor; por lo tanto, realice la calibración del sensor en modo IG ON.

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    Tras seleccionar correctamente el modelo del vehículo, seleccione «SCC Alignment» en las funciones auxiliares del menú del GDS.

    

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    Realice la calibración del sensor siguiendo las instrucciones que aparecen en la pantalla del GDS.

    

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    Si la calibración del sensor falla, compruebe las condiciones de calibración. Apague el encendido y, a continuación, repita el procedimiento de calibración del sensor.

inspección

Procedimientos de inspección de averías del sistema de control de crucero inteligente

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   Compruebe el aspecto del parachoques y el historial de accidentes (aspecto del vehículo, historial de mantenimiento y sustitución del parachoques). > Si el vehículo ha sufrido un accidente, existe una alta probabilidad de que la pieza de montaje del SCC esté torcida.
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   Compruebe si la cubierta del sensor de radar del parachoques está contaminada. > Si la cubierta está contaminada, es probable que el SCC se vea afectado por sustancias extrañas durante el funcionamiento.
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   Tras arrancar el motor, compruebe el mensaje de advertencia del SCC en el cuadro de instrumentos y el código DTC. (Consulte el manual de códigos de avería)