Información general
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ESPECIFICACIONES
SERVODIRECCIÓN
| Tipo de eje y junta de la dirección | Junta cardán, columna de dirección con mecanismo de ajuste de inclinación y dispositivo de absorción de impactos (pop-up weight) |
| Tipo de mecanismo de dirección Recorrido de la cremallera de dirección Bomba de la servodirección Caudal al girar el volante | Cremallera y piñón 144 ± 1 mm (3,15 vueltas de tope a tope) De paletas, máximo 9,6 cm³/rev |
DATOS BÁSICOS PARA AJUSTES Y CONTROL
SERVODIRECCIÓN
| Juego libre del volante de dirección | 0 - 30 mm |
| Ángulos de giro de las ruedas directrices | |
| Rueda interior Rueda exterior Diferencia de ángulos de giro de las ruedas al girar a izquierda y derecha | 40°1′ ± 2° 33°45′ 2° o menos |
| Fuerza para girar el volante con el vehículo parado | 29 N o menos |
| Flexión de la correa de accionamiento de la bomba de la servodirección (al presionar la correa con una fuerza de 98 N) | 6 - 9 mm |
| Presión de apertura de la válvula reductora | 8300 – 8800 kPa |
| Par de giro total del piñón del mecanismo de dirección (precarga del eje del piñón del mecanismo de dirección) | 0,6 - 1.3 N·m |
| Par de resistencia a la rotación de la rótula de la barra de dirección | 2 - 5 N·m |
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Un test rápido sobre el Hyundai Elantra CN7: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
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