Comprobación de la fuerza necesaria para girar el volante con el vehículo parado

1. Coloque el vehículo sobre una superficie horizontal y nivelada y ponga las ruedas delanteras en posición de marcha en línea recta.

2. Aumente la velocidad de rotación del cigüeñal del motor a 900 - 1100 rpm.

Tras la comprobación a la velocidad de rotación del cigüeñal especificada, ajuste la velocidad normal de ralentí del motor.

3. Con un dinamómetro de resorte, mida la fuerza necesaria para girar el volante desde la posición de marcha en línea recta hacia la izquierda y hacia la derecha (1,5 vueltas).

Fuerza para girar el volante [Valor nominal]:

29 N

4. Compruebe que no se produzcan cambios bruscos en la fuerza de giro al girar el volante.

5. Si el valor medido de la fuerza de giro supera el valor nominal, realice las siguientes comprobaciones y ajustes:

a) Compruebe que los fuelles de protección de la rótula inferior de la suspensión y de la rótula del terminal de la barra de acoplamiento no presenten grietas ni daños.

b) Precarga del cojinete del piñón del mecanismo de dirección y par de giro de rotación de la rótula del terminal de la barra de acoplamiento.

c) Par de giro de rotación de la rótula.