Procedimientos de reparación del líquido

Procedimiento de servicio

Comprobación del nivel de aceite

Normalmente no es necesario comprobar el nivel de ATF durante los servicios programados. Si se detecta una fuga de aceite, realice el procedimiento de comprobación del nivel de aceite después de completar la reparación.

Al comprobar el nivel de aceite, asegúrese de que el polvo, los cuerpos extraños, etc. no entren por el orificio de llenado.

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   Arranque el motor. (No pise el freno y el acelerador al mismo tiempo).
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   Asegúrese de que la temperatura del sensor de temperatura del aceite de la transmisión automática esté entre 50 y 60 °C con el GDS.
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   Mueva lentamente la palanca selectora de «P» a «D» y de «P» a ralentí. Repita una vez. Mueva la palanca selectora a la posición «N».

   Mantenga cada posición de cambio durante más de 2 segundos.

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   Levante el vehículo y, a continuación, retire el tapón de comprobación del nivel de aceite (A) de la tapa del cuerpo de válvulas.

   En este momento, el vehículo debe estar sobre una superficie nivelada.

   

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   Si no hay drenaje de aceite o la cantidad drenada es muy pequeña (dentro de 20 cm³), añada 650 cm³ de ATF SP-IV-RR por el orificio de inyección de ATF (A).

   Si el aceite empieza a salir por el tapón de comprobación del nivel de aceite, debe dejar de añadir aceite.

   

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   Si el aceite sale por el tapón de comprobación del nivel de aceite en un chorro fino y constante, el nivel es correcto. A continuación, finalice el procedimiento y apriete el tapón de comprobación del nivel de aceite.

   Método de comprobación del nivel de aceite (exceso o falta) Exceso: la cantidad drenada supera los 500 cm³ por minuto. (Deje que el aceite fluya hasta que el chorro sea fino) Falta: si no hay drenaje después de añadir 650 cm³ de ATF. (Añada más ATF hasta que el aceite empiece a salir)

   Si no hay daños en la transmisión automática, el radiador de aceite, la manguera del radiador de aceite, el cárter de la transmisión ni en el cuerpo de válvulas, y el estado de apriete es correcto, el ATF debe drenar después de realizar los pasos del 1 al 6 del procedimiento anterior. Si el aceite no gotea, inspeccione el conjunto de la transmisión automática.

   Reemplace la junta antes de volver a instalar el tapón de comprobación del nivel de aceite.

   Par de apriete del tapón de comprobación del nivel de aceite: 22,6 ~ 24 N·m
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   Después de comprobar o reemplazar el nivel de ATF, elimine siempre el ATF del exterior de la transmisión automática. (Asegúrese de eliminar los restos de ATF entre la carcasa de la transmisión automática y la tapa del cuerpo de válvulas.)
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   Baje el vehículo del elevador.

Reemplazo

El cambio del ATF de la transmisión automática de 8 velocidades no es necesario en condiciones de uso normales. Si el vehículo se utiliza para fines de servicio o en condiciones severas, cambie el ATF cada 60 000 millas. Las condiciones severas incluyen: Conducción por carreteras irregulares (con baches, de grava, nieve, tierra, etc.) Conducción por carreteras de montaña o subidas/bajadas Conducción repetida en trayectos cortos Uso superior al 50 % en tráfico urbano denso con clima caluroso por encima de 30 °C. Vehículo de policía, taxi, vehículo comercial o remolque de caravanas, etc.

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   Retire el tapón de drenaje (A) y vuelva a instalarlo después de drenar completamente el ATF. Par de apriete del tapón de drenaje: 22,6 ~ 24 N·m

   

   Reemplace la junta antes de volver a instalar el tapón de drenaje.

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   Vierta aproximadamente 7,0 litros de aceite por el orificio de inyección de aceite.
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   Compruebe el nivel de aceite. (Consulte Sistema hidráulico: «Líquido»)