Procedimientos de reparación de la bomba de combustible de alta presión

Extracción

Al desmontar la bomba de combustible de alta presión, el tubo de combustible de alta presión, el tubo de inyección y el inyector, existe riesgo de lesiones por fuga de combustible a alta presión. No realice reparaciones inmediatamente después de apagar el motor.

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   Apague el encendido y desconecte el cable negativo (-) de la batería.
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   Libere la presión residual en la línea de combustible. (Consulte Sistema de combustible — «Liberar la presión residual en la línea de combustible»)

   Al desconectar el relé de la bomba de combustible puede aparecer un código de diagnóstico de avería (DTC). Borre el código con GDS después de completar el trabajo «Libere la presión residual del sistema de combustible».

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   Desconecte el acoplamiento rápido (A) de la tubería de suministro de combustible utilizando el clip.
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   Desconecte el conector de la válvula de control de presión de combustible (B).

   

   Abra la tapa del clip (B) antes de desconectar el acoplamiento rápido. (Si aplica)

   Al retirar el acoplamiento de conexión rápida con la herramienta de extracción de clip (A), tenga cuidado de no dañar el clip de plástico (B). Si el clip está dañado, puede producirse una fuga de combustible debido a una conexión deficiente.

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   Retire el colector de admisión. (Consulte Sistema mecánico del motor — «Colector de admisión»)
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   Retire la tubería de combustible de alta presión.

   1. Retire el perno de fijación del soporte (A).

      

   2. Retire la tuerca de la brida del tubo de alta presión (A, B) en el siguiente orden. Retire A y B con la herramienta especial de servicio [SST No.: 09314-3V100 o 09314-27130].
   3. Retire el perno del soporte del tubo de alta presión (C).

      

      

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   Desenrosque los pernos de montaje (A) y retire la bomba de alta presión de combustible de la culata.

   Afloje los dos pernos alternadamente, 0,5 vueltas cada uno. Si se retira por completo uno de los dos pernos mientras el otro sigue instalado, la superficie de la culata puede dañarse debido a la tensión del resorte de la bomba.

Instalación

Compruebe siempre que el conector de acoplamiento rápido de la tubería de combustible de baja presión (A) esté completamente conectado a la bomba de alta presión de combustible hasta que se oiga un clic de confirmación. Después de conectar el conector de la tubería de combustible de baja presión, tire de la manguera para asegurarse de que la tubería de baja presión esté correctamente instalada en la bomba de alta presión. Instale siempre la tubería de combustible de alta presión (B) con el par de apriete especificado. Si hay una fuga en las uniones de la tubería de combustible, existe riesgo de incendio. Compruebe todas las conexiones de la línea de combustible en busca de fugas con el encendido conectado.

Antes de instalar la bomba de alta presión de combustible, gire el cigüeñal para colocar el empujador de rodillo en su posición más baja. De lo contrario, los pernos de montaje pueden romperse debido a la tensión del resorte de la bomba.

Asegúrese de que no entren sustancias extrañas en el conjunto de inserción de la tapa de la bomba de alta presión de combustible.

No reutilice el perno.

No reutilice la tubería de combustible de alta presión.

Al apretar los pernos de montaje de la bomba de alta presión de combustible, apriételos alternadamente, 0,5 vueltas cada uno, con una llave de torsión manual.

Instale el componente con el par de apriete especificado.

Tenga en cuenta que puede producirse un daño interno si el componente se cae. En ese caso, utilícelo solo después de inspeccionarlo.

Aplique aceite de motor en el anillo tórico (A) de la bomba de alta presión de combustible, el empujador de rodillo (B) y la saliente (C). Aplique también aceite de motor en la ranura donde se instala la saliente (C).

1. Para instalar, siga el procedimiento de extracción en orden inverso.

   Utilice la herramienta especial de servicio [SST No.: (09314-3Q100) o (09314-27130)] para instalar la tubería de combustible de alta presión.

   Perno de montaje de la bomba de alta presión de combustible: 12,8 ~ 14.7 N·m. Tuerca de montaje de la tubería de combustible de alta presión: 29,4 ~ 35 N·m. Perno de montaje del soporte de la tubería de combustible de alta presión: 9,8 ~ 11.8 N·m.