Procedimientos de reparación de la barra estabilizadora delantera

PROCEDIMIENTOS DE REPARACIÓN

1. 1
   Retire la rueda y el neumático delanteros.

   Par de apriete: 107,9 ~ 128 N·m

2. 2
   Retire el enlace de la barra estabilizadora (B) del travesaño del subchasis. (A) Afloje la tuerca.

   Par de apriete: 98,1 ~ 118 N·m

   

3. 3
   Retire el pasador hendido y afloje la tuerca almenada (A).

   Par de apriete: 23,5 ~ 33 N·m

   

4. 4
   Separe la rótula de la barra de acoplamiento con la herramienta especial SST (09568-1C100).

   

5. 5
   Afloje la tuerca (A) y separe la rótula del brazo inferior de la mangueta.

   Par de apriete: 58,8 ~ 71 N·m

   

   

6. 6
   Desconecte el semieje (A) del conjunto del cubo delantero.

   

7. 7
   Afloje el perno (A) y luego separe el conjunto del soporte del piñón del engranaje de la dirección.

   Par de apriete: 32,4 ~ 37 N·m

   

8. 8
   Retire el fuelle de goma (A).

   

9. 9
   Retire la traviesa de la carrocería aflojando las tuercas y los pernos de fijación del brazo de rodillo (A).

   Par de apriete: 53,9 ~ 64 N·m

   

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    Por seguridad, coloque un gato bajo el subchasis delantero.

    

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    Afloje los pernos y las tuercas y, a continuación, retire el bastidor auxiliar delantero.

    Par de apriete: 176,5 ~ 196 N·m (18,0 ~ 20,0 kgf·m, 130,2 ~ 144,7 lbf·ft)

    

    

    

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    Retire la barra estabilizadora (A) del bastidor auxiliar aflojando los pernos de fijación.

    Par de apriete: 44,1~54 N·m N·m

    (volante a la izquierda)

    

    (ACCIONAMIENTO DIRECTO)

    

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    Retire el casquillo de la barra estabilizadora (A) y el soporte (B).

    

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    Para la instalación, realice el procedimiento de retirada en orden inverso.

Inspección

1. 1
   Compruebe que el casquillo no esté desgastado ni dañado.
2. 2
   Compruebe que la barra estabilizadora delantera no esté deformada.
3. 3
   Compruebe que la rótula del enlace de la barra estabilizadora delantera no esté dañada.