Retire el enlace de la barra estabilizadora (B) del travesaño del subchasis. (A) Afloje la tuerca.
Par de apriete: 98,1 ~ 118 N·m
Retire el pasador hendido y afloje la tuerca almenada (A).
Par de apriete: 23,5 ~ 33 N·m
Separe la rótula de la barra de acoplamiento con la herramienta especial SST (09568-1C100).
Afloje la tuerca (A) y separe la rótula del brazo inferior de la mangueta.
Par de apriete: 58,8 ~ 71 N·m
Desconecte el semieje (A) del conjunto del cubo delantero.
Afloje los pernos y las tuercas y retire el brazo inferior (A) del bastidor auxiliar. Par de apriete DELANTERO: 117,7 ~ 137 N·m TRASERO: 156,9 ~ 176 N·m (lb-pie) (Hasta)(Atrás)
Afloje el perno (A) y luego separe el conjunto del soporte del piñón del engranaje de la dirección.
Par de apriete: 32,4 ~ 37 N·m
Retire el fuelle de goma (A).
Retire la traviesa de la carrocería aflojando las tuercas y los pernos de fijación del brazo de rodillo (A).
Par de apriete: 53,9 ~ 64 N·m
Por seguridad, coloque un gato bajo el subchasis delantero.
Afloje los pernos y las tuercas y, a continuación, retire el bastidor auxiliar delantero.
Par de apriete: 176,5 ~ 196 N·m (18,0 ~ 20,0 kgf·m, 130,2 ~ 144,7 lbf·ft)
Retire la barra estabilizadora (A) del bastidor auxiliar aflojando los pernos de fijación.
Par de apriete: 44,1~54 N·m N·m
(volante a la izquierda)(ACCIONAMIENTO DIRECTO)
Retire el servodirección (A) del subchasis delantero aflojando el perno de fijación.
Par de apriete: 88,3 ~ 108 N·m
(ACCIONAMIENTO DIRECTO)(volante a la izquierda)
Para la instalación, realice el procedimiento de retirada en orden inverso.
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