Procedimientos de reparación

Puntos de servicio de calibración automática del objetivo (SPTAC)

Este procedimiento proporciona un método para calibrar la cámara alineando el vehículo por parte del técnico de servicio en una carretera recta bien señalizada; preferiblemente en buen estado. La cámara del LDWS tiene establecido el código de avería «Sistema fuera de calibración» en caso de que no pueda funcionar dentro de las tolerancias especificadas. El LDWS se suministra para reemplazo en servicio con el código DTC «Calibración del sistema requerida/error de codificación de variante», que determina si la pieza de repuesto se entrega directamente desde el proveedor.

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   Recomendaciones para seleccionar un objetivo adecuado. Para completar la tarea con éxito, se requieren las siguientes condiciones. Procedimiento de calibración estática de servicio del LDWS:

   • La superficie del objetivo (SST: 09890-3V100) debe ser perpendicular a la cámara en orientación horizontal y vertical para mantener un balanceo máximo de 1°.
   • El objetivo debe montarse sobre un material rígido de soporte para mantener el requisito de planitud.
   • El objetivo debe tener marcas reflectantes (no borrosas ni mal pintadas) que no presenten características de línea.
   • El objetivo debe medir 30 cm de ancho y 30 cm de alto. 100 cm.
   • El área de edición NO DEBE tener patrones de sombreado, cruces ni etiquetas de texto junto al objetivo.
   • El objetivo debe estar bien iluminado para un funcionamiento óptimo, con iluminación no intermitente. No debe haber sombras continuas proyectadas sobre el objetivo.

   

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   Procedimiento de calibración automática dirigido a los puntos de servicio

   1. Verifique la convergencia del vehículo y la presión de los neumáticos para garantizar la correcta alineación de la cámara con el «mundo» antes de la calibración. El vehículo debe estar en su peso de fabricación nominal cuando se realice el procedimiento de calibración.
   2. El parabrisas debe estar limpio e inspeccionado con el instrumento de serigrafía para que la cámara no quede bloqueada.
   3. El técnico de servicio conecta el conector de diagnóstico y arranca el vehículo. El módulo de la cámara no debe activarse pulsando el interruptor.
   4. El procedimiento de calibración de soporte puede no funcionar correctamente si hay un error a nivel de sistema activo.
   5. Al trabajar con una ECU de repuesto: el técnico de servicio inicia el ajuste de reinicio del SPTAC.
   6. El técnico de servicio alinea el vehículo con el objetivo o el objetivo con el vehículo.

      •	La parte inferior del objetivo debe estar a una altura de 90 cm ± 2 cm del suelo y alineada con el eje horizontal del objetivo de la cámara.

      b.	El objetivo se coloca a lo largo del eje longitudinal del vehículo (en el centro) dentro de ± 5 cm del centro del objetivo.

      c.	El objetivo de calibración debe colocarse a una distancia de 10 cm.

   7. El técnico debe asegurar la ubicación del objetivo y verificar el mensaje «OK» en el equipo de diagnóstico (GDS).
   8. Borre todos los códigos DTC.
   9. APAGUE y ENCIENDA TODO.

Prueba de conducción