Reparaturverfahren

Automatische Kalibrierung an Servicezielpunkten (SPTAC)

Dieses Verfahren beschreibt die Kalibrierung der Kamera durch Ausrichten des Fahrzeugs durch den Servicetechniker auf einer gut markierten, geraden Zielstraße, vorzugsweise in gutem Zustand. In der LDWS-Kamera ist der Fehlercode „System außerhalb der Kalibrierung“ gespeichert, falls die Funktion nicht innerhalb der festgelegten Toleranzen arbeitet. Das LDWS wird bei DTC „Systemkalibrierung erforderlich / Variantencodierungsfehler“ im Service ausgetauscht. Ob es sich um ein Ersatzteil handelt, wird direkt vom Lieferanten bestimmt.

1. 1
   Hinweise zur Auswahl des geeigneten Ziels. Für eine erfolgreiche Ausführung sind folgende Bedingungen erforderlich. Statisches Kalibrierverfahren für den LDWS-Service:

   • Die Zieloberfläche (SST: 09890-3V100) muss horizontal und vertikal senkrecht zur Kamera ausgerichtet sein, um eine maximale Neigung von 1° einzuhalten.
   • Das Ziel muss auf einem starren Untergrund montiert werden, um die Anforderung an die Ebenheit zu erfüllen.
   • Das Ziel muss reflektierende Markierungen aufweisen (nicht verwischt oder schlecht gedruckt) und darf keine linienartigen Merkmale haben.
   • Das Ziel muss 30 cm breit und 100 cm hoch sein.
   • Der Umgebungsbereich DARF KEINE Schraffurmuster, Kreuze oder Textmarkierungen neben dem Ziel aufweisen.
   • Das Ziel muss gleichmäßig beleuchtet sein, um optimale Ergebnisse zu erzielen. Es dürfen keine durchgehenden Schatten auf das Ziel fallen.

   

2. 2
   Verfahren zur automatischen Kalibrierung an Servicezielpunkten (SPTAC)

   1. Vor der Kalibrierung Spur und Reifendruck prüfen, um die korrekte Ausrichtung der Kamera zur Umgebung sicherzustellen. Das Fahrzeug muss sich bei der Kalibrierung im Serienzustand befinden.
   2. Die Windschutzscheibe muss sauber sein. Der Siebdruck darf die Kamera nicht blockieren.
   3. Der Servicetechniker schließt das Diagnosegerät an und startet das Fahrzeug. Das Kameramodul darf nicht durch Betätigen des Schalters aktiviert werden.
   4. Das Verfahren zur unterstützenden Kalibrierung funktioniert möglicherweise nicht korrekt, wenn ein Systemfehler aktiv ist.
   5. Beim Arbeiten mit einem Ersatzsteuergerät startet der Servicetechniker die SPTAC-Rückstellung.
   6. Der Servicetechniker richtet das Fahrzeug zum Ziel aus oder das Ziel am Fahrzeug aus.

      K.	Die Unterkante des Ziels muss 90 cm ± 2 cm über dem Boden liegen und auf die horizontale Achse des Kameraobjektivs ausgerichtet sein.

      b.	Das Ziel wird entlang der Fahrzeuglängsachse (mittig) innerhalb von ± 5 cm zur Zielmitte positioniert.

      bzw.	Das Kalibrierziel muss in einem Abstand von 10 cm angeordnet werden.

   7. Der Techniker muss die Zielposition sicherstellen und die Meldung „OK“ im Diagnosegerät (GDS) prüfen.
   8. Löschen Sie alle DTCs.
   9. ALLE aus- und wieder einschalten.

Probefahrt