Procedimientos de reparación de la unidad de control ESP

PROCEDIMIENTOS DE REPARACIÓN

1. 1
   Gire la llave de encendido a la posición OFF.
2. 2
   Tire hacia arriba del bloqueo del conector de la HECU y, a continuación, desconecte el conector.

   

3. 3
   Desconecte las tuberías de freno del HECU aflojando las tuercas en sentido antihorario con una llave de tubo flare. Par de apriete: A: 12,7 ~ 16.7 N·m B: 18,6 ~ 23 N·m

   

4. 4
   Afloje las tuercas del soporte de la HECU (A), luego retire la HECU y el soporte.

   Par de apriete: 16,7~26 N·m

   

5. 5
   Gire la llave de encendido a la posición OFF.
6. 6
   Tire hacia arriba del bloqueo del conector de la HECU y, a continuación, desconecte el conector.

   

7. 7
   Desconecte las tuberías de freno de la HECU aflojando las tuercas en sentido antihorario con una llave de tubo.

   Par de apriete: 12,7 ~ 16.7 N·m

   

8. 8
   Afloje las tuercas del soporte de la HECU (A), luego retire la HECU y el soporte.

   Par de apriete: 16,7~26 N·m

   

ACCIÓN

1. 1
   Para la instalación, realice el procedimiento de retirada en orden inverso.
2. 2
   Apriete los pernos y tuercas de fijación del HECU con el par especificado.
3. 3
   Después de la instalación, purgue el sistema de frenos. (Consulte Sistema de frenos: Purga del sistema ABS)
4. 4
   Conecte el GDS al conector de datos situado debajo del panel de instrumentos.
5. 5
   Seleccione y utilice según las instrucciones que aparecen en la pantalla del GDS. [OPCIÓN DE CODIFICACIÓN]

   

   

   [Restablecer ajuste de detección automática]

   

   

   [Calibración del sensor G longitudinal]

   

   

   [CALIBRACIÓN DE AIRE]