Procedure di riparazione dell'unità di controllo ESP

DEPOSITO

1. 1
   Portare la chiave di accensione in posizione OFF.
2. 2
   Sollevare il fermo del connettore HECU, quindi scollegare il connettore.

   

3. 3
   Scollegare le tubazioni del freno dalla HECU allentando i dadi in senso antiorario con una chiave a tubo. Coppia di serraggio: A: 12,7 ~ 16.7 N·m B: 18,6 ~ 23 N·m

   

4. 4
   Allentare i dadi della staffa HECU (A), quindi rimuovere l'HECU e il supporto.

   Coppia di serraggio: 16,7~26 N·m

   

5. 5
   Portare la chiave di accensione in posizione OFF.
6. 6
   Sollevare il fermo del connettore HECU, quindi scollegare il connettore.

   

7. 7
   Scollegare le tubazioni del freno dall'HECU allentando i dadi in senso antiorario con una chiave a tubo.

   Coppia di serraggio: 12,7 ~ 16.7 N·m

   

8. 8
   Allentare i dadi della staffa HECU (A), quindi rimuovere l'HECU e il supporto.

   Coppia di serraggio: 16,7~26 N·m

   

STRUMENTO

1. 1
   Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.
2. 2
   Serrare i bulloni e i dadi di fissaggio dell'HECU alla coppia specificata.
3. 3
   Dopo l'installazione, spurgare l'impianto frenante. (Vedere Impianto frenante — «Spurgo del sistema ABS»)
4. 4
   Collegare il GDS al connettore di comunicazione dati situato sotto il cruscotto.
5. 5
   Selezionare e utilizzare in base alle istruzioni visualizzate sullo schermo GDS. [VARIANTE DI CODIFICA]

   

   

   [Ripristino delle impostazioni di rilevamento automatico]

   

   

   [Calibrazione del sensore G longitudinale]

   

   

   [CALIBRAZIONE ARIA]