Presión de inflado recomendada de los neumáticos en frío

Todas las presiones de los neumáticos (incluido el de repuesto) deben comprobarse con los neumáticos en frío. «Neumáticos en frío» significa que el vehículo no ha circulado durante al menos tres horas o que se ha conducido menos de 1 milla (1,6 km).

Los neumáticos calientes normalmente superan la presión recomendada para neumáticos fríos entre 4 y 6 psi (entre 28 y 41 kPa). No libere aire de los neumáticos calientes para ajustar la presión, o los neumáticos quedarán desinflados. Para la presión de inflado recomendada, consulte la sección «Neumáticos y ruedas» en el capítulo 8.

ADVERTENCIA

La presión recomendada debe mantenerse para una mejor conducción, control del vehículo y un desgaste mínimo de los neumáticos.

La sobreinflación o la subinflación pueden reducir la vida útil de los neumáticos, afectar negativamente al control del vehículo y provocar una falla repentina del neumático, lo que puede causar la pérdida de control del vehículo y provocar un accidente.

Una presión de inflado muy baja puede provocar un sobrecalentamiento grave, que causa reventones, desprendimiento de la banda de rodadura y otros fallos de los neumáticos, los cuales pueden hacer perder el control del vehículo y provocar un accidente. Este riesgo es mucho mayor en días calurosos y durante periodos prolongados de conducción a alta velocidad.

PRECAUCIÓN

• Una presión de inflado insuficiente provoca desgaste excesivo, mal comportamiento en la conducción y menor economía de combustible. También es posible que se deforme la llanta. Mantenga la presión de los neumáticos en el nivel correcto. Si un neumático necesita inflado con frecuencia, le recomendamos que lo revise un distribuidor autorizado HYUNDAI.
• Una presión de inflado excesiva provoca una conducción dura, desgaste excesivo en el centro de la banda de rodadura y una mayor probabilidad de daños por peligros de la carretera.