DCT (transmisión de doble embrague) Procedimientos de reparación

Extracción

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   Retire el conjunto del filtro de aire y el conducto. (Consulte Sistema mecánico del motor: «Filtro de aire»)
2. 2
   Retire la batería y la bandeja de la batería. (Consulte Sistema eléctrico del motor: «Batería»)
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   Retire el ECM. (Consulte Sistema de control del motor: «ECM»)
4. 4
   Desconecte los conectores que se muestran en la siguiente ilustración.

   A.	Conector del interruptor de inhibición

   B.	Conector del sensor de velocidad del eje de entrada

   C.	Conector del solenoide del actuador del engranaje reductor

   D.	Conector del actuador del embrague

   

5. 5
   Desconecte el conector del motor del actuador del engranaje reductor (A).

   

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   Retire el perno del soporte del mazo de cables (A-2 uds.).

   Par de apriete: (A) 9,8–11.7 N·m

   

7. 7
   Retire la tuerca (A) y el perno del soporte del cable de cambios (B-2 uds.). Par de apriete: (A) 9,8–13.7 N·m (B) 19,6–26 N·m

   

8. 8
   Retire el perno de masa (A).

   Par de apriete: 9,8–11.8 N·m

   

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   Retire los pernos superiores de fijación de la transmisión (A-2 uds.) y el perno de fijación del motor de arranque (B).

   Par de apriete: 42,1–44 N·m

   

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    Retire la cubierta superior del capó. (Consulte Carrocería — «Cubierta superior»)
11. 11
    Instale el soporte del apoyo del motor (barra n.º: 09200-38001 o 09200-3N000, número de soporte: 09200-2S000). (Consulte la sección Herramientas especiales de servicio — «Herramienta especial para el soporte del apoyo del motor» en el diagrama de montaje.)
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    Usando el dispositivo de soporte del motor (A), sujete con seguridad el motor y la transmisión durante el montaje.

    

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    Retire la cubierta guardapolvo (A).

    

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    Retire el perno del soporte de la transmisión (A-2 uds.).

    Par de apriete: 107,9–128 N·m

    

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    Retire la cubierta inferior. (Consulte Sistema mecánico del motor — «Compartimento del motor bajo la cubierta»)
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    Retire el subchasis. (Consulte Sistema de suspensión: «Subchasis»)
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    Retire el eje de transmisión delantero. (Consulte Eje de transmisión y eje — «Eje de transmisión delantero»)
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    Retire la bomba de vacío. (Consulte Sistema de frenos — «Bomba de vacío»)
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    Retire el soporte de la transmisión (A).

    Par de apriete: 58,8–78 N·m

    

20. 20
    Retire el perno de fijación del motor de arranque (A).

    Par de apriete: 42,1–44 N·m

    

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    Retire el soporte de la barra de rodillos (A).

    Par de apriete: 49,0–69 N·m

    

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    Retire el tubo de admisión del intercooler (A).

    Par de apriete: 19,6–26 N·m

    

23. 23
    Retire los pernos inferiores de fijación de la transmisión (A-3 uds., B-2 uds.).

    Par de apriete: 42,2–54 N·m

    

Instalación

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   Para instalar, siga el procedimiento de extracción en orden inverso.
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   En caso de reinstalación

   1. Si el sello del diferencial está dañado y hay fuga de aceite, reemplace el sello por uno nuevo. Al instalar el sello nuevo, use la herramienta especial. — Lado de la transmisión 2WD, lado de la carcasa del embrague: 09430-C1190 — Lado de la transmisión 4WD, lado de la carcasa del embrague: 09431-39000 — Sello del engranaje conducido (en vehículos 4WD): 09473-D3500
   2. Después de instalar el DCT, compruebe el nivel de aceite tras rellenar el DCT con aceite. (Consulte «Aceite de transmisión: Procedimientos de reparación»)
   3. Borre los códigos de diagnóstico de averías (DTC) con GDS. Incluso si se desconecta el terminal negativo de la batería, los DTC no se borran. Por lo tanto, asegúrese de borrar los DTC con GDS.
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   En caso de sustitución por una transmisión de doble embrague nueva.

   1. Después de sustituir por un DCT nuevo, no es necesario rellenar ni comprobar el nivel de aceite, ya que el DCT nuevo ya contiene la cantidad de aceite especificada.
   2. Borre los códigos de diagnóstico de averías (DTC) con GDS. Incluso si se desconecta el terminal negativo de la batería, los DTC no se borran. Por lo tanto, asegúrese de borrar los DTC con GDS.
   3. Realice el procedimiento de entrada de características del embrague con GDS. (Debe realizarse uno de los dos procedimientos.)

   • Entrada de características del embrague (aprendizaje manual)

     

   • Aprendizaje del punto de contacto del embrague